Firefly Alpha (Firefly α) es un vehículo de lanzamiento desechable orbital de dos etapas desarrollado por la compañía aeroespacial estadounidense Firefly Aerospace para cubrir el mercado comercial de lanzamiento de pequeños satélites . Alpha está destinado a proporcionar opciones de lanzamiento tanto para los clientes de vehículos completos como para los de viajes compartidos. [1]
Función | Vehículo de lanzamiento de pequeños satélites |
---|---|
Fabricante | Aeroespacial de luciérnaga |
País de origen | Estados Unidos |
Costo por lanzamiento | $ 15 millones |
Tamaño | |
Altura | 29 m (95 pies) |
Diámetro | 1,82 m (6 pies 0 pulgadas) |
Masa | 54.000 kg (119.000 libras) |
Etapas | 2 |
Capacidad | |
Carga útil a LEO | |
Masa | 1000 kg [1] |
Carga útil a SSO | |
Masa | 600 kilogramos |
Historial de lanzamiento | |
Estado | En desarrollo |
Sitios de lanzamiento | Base de la Fuerza Aérea Vandenberg SLC-2W [2] [3] Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral SLC-20 [4] |
Primer vuelo | NET de julio de 2021 [5] |
Primera etapa | |
Diámetro | 1,82 m (6 pies 0 pulgadas) |
Motores | 4 × Atracador 1 |
Empuje | 736,1 kN (165.500 libras f ) |
Impulso específico | 295,6 segundos (2,899 km / s) |
Propulsor | RP-1 / LOX |
Segunda etapa | |
Diámetro | 1,82 m (6 pies 0 pulgadas) |
Motores | 1 × Rayo 1 |
Empuje | 70,1 kN (15.800 libras f ) |
Impulso específico | 322,0 segundos (3,158 km / s) |
Propulsor | RP-1 / LOX |
Diseño
Alpha se diseñó inicialmente con una primera etapa propulsada por un motor FRE-2, que constaba de doce boquillas dispuestas en una configuración aerospike . [6] [7] El motor usaba metano, a diferencia del RP-1. La segunda etapa debía ser propulsada por el motor FRE-1, que utilizaba una boquilla de campana convencional . Tenía la intención de lanzar 400 kg a la órbita terrestre baja. [8] [9]
Después de la reorganización corporativa de Firefly, Alpha fue rediseñado. El vehículo ahora utiliza dos etapas, ambas de 1,8 m de diámetro, llenas de propulsor RP-1 / LOX. El cuerpo principal del cohete está construido con un material compuesto de carbono ligero. [3]
La primera etapa de Alpha está impulsada por cuatro motores Reaver 1 LOX / RP-1 , entregando 736.1 kN (165,500 lb f ) de empuje. La segunda etapa está impulsada por un motor Lightning 1 LOX / RP-1, que entrega 70,1 kN (15,800 lb f ) de empuje. Lightning 1 se probó durante casi 5 minutos el 15 de marzo de 2018 durante un incendio de prueba de larga duración. El motor se encendió en el banco de pruebas 1 de Firefly en Briggs, Texas . [10] [11]
El fuselaje Alpha utiliza todo material compuesto de fibra de carbono en su construcción. El uso de fibra de carbono hace que el cohete sea más eficiente en combustible porque el uso de materiales más densos como el titanio y el aluminio daría como resultado un fuselaje más pesado, lo que requeriría más combustible para su lanzamiento. [10]
En marzo de 2018, Firefly dijo que se esperaba que el desarrollo de Alpha costara aproximadamente $ 100 millones. [10]
Uso previsto
Alpha está diseñado para lanzar una carga útil de 1000 kg a una órbita terrestre baja de 200 km , o una carga útil de 600 kg a una órbita sincrónica del Sol de 500 km , adecuada para CubeSats y otras cargas útiles pequeñas . Las cargas útiles primarias se pueden integrar solas o con una carga útil secundaria, con capacidad para hasta 6 CubeSats. [1] [3] Esto permite a los clientes de Firefly tener un lanzador de satélites pequeños dedicado, lo que reduce los problemas de cargas útiles de viaje compartido y cargas útiles secundarias. Estos satélites más pequeños pueden tener una órbita que no está determinada por una carga útil más grande y pueden lanzarse según su propio horario en lugar de esperar la preparación de todas las demás cargas útiles.
En 2015, el Programa de Servicios de Lanzamiento de la NASA otorgó a Firefly Aerospace un contrato de Servicios de Lanzamiento de Clase Venture de $ 5,5 millones para desarrollar Alpha y permitir un acceso más fácil al mercado de satélites pequeños. [12] [13]
Firefly Aerospace planea utilizar una Instalación de Integración Horizontal (HIF) para integrar cargas útiles. [3]
Alpha también está destinado a ser un competidor estadounidense directo en el mercado de satélites pequeños del PSLV de la India , ya que creen que su capacidad de compartir viajes en el mercado amenaza a los lanzadores nacionales de EE. UU. [14]
Sitios de lanzamiento
A partir de 2018[actualizar]Firefly Aerospace planea usar Vandenberg Air Force Base SLC-2W para respaldar los lanzamientos de Alpha y futuros lanzamientos de Beta, que anteriormente lanzó cohetes Delta , Thor-Agena y cohetes Delta II . [2] Además, están planeando operar en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral SLC-20 . [4]
El primer lanzamiento de Alpha está previsto actualmente para mediados de junio de 2021, [15] y Firefly pretende tener capacidad de producción para respaldar el lanzamiento de dos vehículos Alpha por mes para el primer trimestre de 2021. [16] [17] [3]
Lanzamientos planificados
Fecha / hora ( UTC ) | Cohete, configuración | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Orbita | Cliente |
---|---|---|---|---|---|
NET julio de 2021 [18] | Luciérnaga Alfa | Vandenberg SLC-2W | BSS1, CRESST DREAM COMET, Firefly Capsule 1, PICOBUS (desplegando seis PocketQubes ), Hiapo, NPS-CENETIX-Orbital 1, Spinnaker3 y TIS Serenity [19] [20] | Circular de 300 km, inclinación de 97 ° [21] | Benchmark Space, University of Cambridge , Firefly, Fossa Systems , Hawaii Science and Technology Museum, AT&T / NPS , Purdue University , Teachers in Space, Inc. , y otros. |
Vuelo inaugural del Firefly Alpha; llevará varias cargas útiles como parte de su misión DREAM. [21] | |||||
Octubre de 2021 [22] [23] | Luciérnaga Alfa | Vandenberg SLC-2W | Carbonita 4 [9] | LEÓN | SSTL |
Carbonite es un demostrador de tecnología de microsatélites de observación de la Tierra (~ 100 kg). | |||||
Enero de 2022 [22] [23] | Luciérnaga Alfa | Vandenberg SLC-2W | TBA | LEÓN | SSTL |
Junio de 2022 [22] | Luciérnaga Alfa | Vandenberg SLC-2W | TBA | SSO | NASA |
Servicios de lanzamiento 2 de la clase Venture de la NASA (VCLS 2) Misión dos. [24] | |||||
2022 [25] | Luciérnaga Alfa | Vandenberg SLC-2W | Misión de viaje compartido dedicada | LEÓN | Industrias de vuelos espaciales |
Misión de viaje compartido de smallsat dedicada a la órbita terrestre baja. | |||||
2022 [26] | Luciérnaga Alfa | Vandenberg SLC-2W | EOS SAR 1 | SSO | Análisis de datos EOS |
Primer satélite de constelación de radar EOS SAR. | |||||
2022 [27] | Luciérnaga Alfa | Vandenberg SLC-2W | OTB-2 / MAIA | SSO | GA-EMS / JPL |
El banco de pruebas orbital 2 (OTB-2) alberga el instrumento MAIA para el laboratorio de propulsión a chorro. | |||||
2022 [28] | Luciérnaga Alfa | Vandenberg SLC-2W | Constelación Satlantis EO | LEÓN | Satlantis |
Constelación de satélites de observación terrestre Satlantis . | |||||
Principios de 2024 [29] | Firefly Beta | Vandenberg SLC-2W | TBA | TBA | |
Vuelo inaugural del Firefly Beta |
Ver también
- Vehículo de lanzamiento de pequeña elevación
Referencias
- ^ a b c "Firefly Alpha" . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
- ^ a b Clark, Stephen (2 de mayo de 2018). "Lanzador de satélites comerciales de Firefly para utilizar la plataforma Delta 2 en Vandenberg" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
- ^ a b c d e "Guía del usuario de Firefly Alpha Payload" (PDF) . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ a b Grush, Loren (22 de febrero de 2019). "Resurrected Firefly Aerospace se hará cargo de un sitio de lanzamiento en el ajetreado puerto espacial de Florida" . The Verge . Consultado el 26 de agosto de 2020 .Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- ^ "Firefly Alpha | DREAM (Vuelo de demostración)" . nextspaceflight.com . Consultado el 21 de junio de 2021 .
- ^ Henry, Caleb (29 de septiembre de 2016). "Firefly Alpha Rocket Combustor completa la prueba del ciclo de trabajo de la misión" . Satellite Today . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ^ Szondy, David (13 de julio de 2014). "Firefly Space Systems presenta el diseño del vehículo de lanzamiento Alpha con motor aerospike" . Nuevo Atlas . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ^ Werner, Debra (23 de noviembre de 2015). "Firefly tiene como objetivo construir el 'Modelo T de cohetes ' " . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
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- ^ Sheetz, Michael (4 de mayo de 2021). "Firefly Aerospace se convierte en el último unicornio espacial después de recaudar 75 millones de dólares" . CNBC . Consultado el 4 de mayo de 2021 .
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El segundo y tercer cohetes Alpha ya están en construcción para sus misiones en 2021. La secuencia de misión nominal requiere que cada uno de los tres primeros cohetes vuele unos tres meses después de su predecesor inmediato.
- ^ Foust, Jeff (12 de diciembre de 2020). "Tres empresas ganan contratos de pequeños lanzamientos de la NASA" . SpaceNews . Consultado el 4 de mayo de 2021 .
- ^ Foust, Jeff (22 de abril de 2020). "Firefly firma acuerdo de lanzamiento con Spaceflight" . SpaceNews . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
- ^ Werner, Debra (22 de octubre de 2019). "La campaña Noosphere Venture comienza a unirse con la constelación de radar" . SpaceNews . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
- ^ Foust, Jeff (22 de febrero de 2021). "General Atomics selecciona Firefly para lanzar el instrumento de ciencia de la Tierra de la NASA" . SpaceNews . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Etherington, Darrell (4 de febrero de 2020). "Inicio de cohetes Firefly firma misión de lanzamiento de constelación de satélites con Satlantis" . TechCrunch . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
- ^ Foust, Jeff (27 de enero de 2021). "Firefly Aerospace busca recaudar $ 350 millones" . SpaceNews . Consultado el 4 de febrero de 2021 .