El Condor K-10 Shoestring (originalmente conocido como Ast Special y Mercury Air Shoestring ) era un avión de Fórmula Uno Air Racing construido por Carl y Vincent Ast para competir en las Cleveland National Air Races en 1949. Era un monoplano voladizo de ala con tren de aterrizaje fijo de rueda de cola. Las ruedas principales estaban cubiertas con polainas. La cinta de zapatos difería en el enfoque de la limitación del ala de 66 pies cuadrados, eligiendo un ala cónica de alta relación de aspecto más larga en comparación con las alas rechonchas de los demás. [1] El avión original (registrado N16V ) fue reconstruido extensamente en 1965 y 1974, y en ese momento había ganado catorce primeros lugares, tres segundos lugares y cuatro terceros lugares.
Aunque los dibujos de diseño originales parecen haberse perdido o destruido, uno de los propietarios de la aeronave, John Anderson, hizo que el ingeniero de Piper, Landis Ketner, hiciera un conjunto completamente nuevo a partir del examen de la aeronave. Jim Strode utilizó estos planos para construir un segundo avión, incorporando cambios propios, incluido un diseño de capota completamente nuevo. Esta máquina voló por primera vez el 15 de julio de 1970 como Yellow Jacket (matrícula N88JS ). Bajo el nombre de Condor Aero, Ketner pronto puso los planos a disposición de los constructores de viviendas. [2]