Los barriles de construcción (oficialmente conocidos como " tambores " en los Estados Unidos) son dispositivos de control de tráfico que se utilizan para canalizar el tráfico de vehículos motorizados a través de los sitios de construcción o para advertir a los automovilistas de la actividad de construcción cerca de la carretera. Se usan principalmente en los Estados Unidos, pero ocasionalmente se usan en Canadá, México y Costa Rica . Son una alternativa a los conos de tráfico que son más pequeños y fácilmente golpeados por los vehículos. Los tambores tienden a imponer más respeto a los conductores que los conos, ya que son más grandes, más visibles y dan la apariencia de ser obstáculos formidables. [1]
Los barriles de construcción son típicamente de color naranja brillante [2] y tienen cuatro bandas reflectantes alternas de color blanco y naranja. Sin embargo, algunas regiones, como la provincia de Ontario, Canadá, usan rayas negras en lugar de blancas. La mayoría tienen una base de goma que evita que el cañón se vuelque durante los vientos fuertes. Los barriles de construcción tienen un asa en la parte superior para que se puedan levantar y transportar fácilmente. El mango también permite a las cuadrillas instalar luces de barricada para aumentar la visibilidad. El producto constituye una industria de $ 90 millones en los Estados Unidos. [3]
Hasta finales de la década de 1980, los equipos de construcción solían utilizar tambores de acero de 55 galones para guiar el tráfico a través de las áreas de construcción. Fueron pintados de naranja y blanco y llenos de arena o agua para mantenerlos en su lugar. Debido a que los tambores eran de acero y estaban cargados de arena o agua, los vehículos que los golpeaban sufrían daños importantes. Los barriles de plástico que se ven comúnmente en las carreteras estadounidenses hoy en día comenzaron a emerger a fines de los años setenta y ochenta; Los bidones de acero de 55 galones se eliminaron en gran medida en la década de 1990 [4] y es posible que ya no se utilicen como dispositivos de control de tráfico en los EE. UU. [1]
En 1981, los tambores eran principalmente un diseño de plástico de dos piezas que incluía la parte superior del tambor y una base que estaba llena de sacos de arena. El mismo año, PSS lanzó una versión actualizada de la invención ; incluía una brida para permitir la colocación de sacos de arena en el exterior del tambor, lo que facilitaba las maniobras. [5] En 1985, PSS lanzó la versión moderna del barril de construcción, el tambor LifeGard® . [6] El LifeGard® utilizó la pared lateral de un neumático de camión reciclado en su base para mantener el tambor en su lugar de forma segura en la carretera. [7] Este diseño es el más común en uso en la actualidad.
Ver también
Referencias
- ^ a b Manual sobre dispositivos de control de tráfico uniformes . Administración Federal de Carreteras. 2009.
- ^ Winternitz, Felix; Sacha DeVroomen Bellman (2007). Insiders 'Guide to Cincinnati (séptima ed.). Guilford, Connecticut: The Globe Pequot Press. pag. 23. ISBN 9780762741809. Archivado desde el original el 1 de enero de 2014 . Consultado el 7 de octubre de 2013 .
- ^ "El barril de construcción naranja" . 2011-09-27.
- ^ "El barril de construcción naranja" . 2011-09-27.
- ^ "PSS | Acerca de" .
- ^ "PSS | Acerca de" .
- ^ "PSS | Acerca de" .
enlaces externos
- Elemento de control de tráfico estabilizado en forma de barril de Jack H. Kulp et al., Una versión mejorada de 1993 del barril de tráfico, en Google Patents
- Medios relacionados con la categoría: Tambores de tráfico en Wikimedia Commons