Corbeil Bus Corporation
 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( mayo de 2010 ) |
| Antes | Les Entreprises Michel Corbeil, Inc. |
|---|---|
| Industria | Transporte |
| Fundado | 1985 en Saint-Lin-Laurentides, Quebec, Canadá |
| Fundador | Michel Corbeil |
| Difunto | 2016 |
| Destino | Retirado de la producción por la empresa matriz |
| Sede | , Estados Unidos |
| Área de servicio |
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| Productos |
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| Padre | Industrias Collins |
| Sitio web |
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Corbeil es un nombre comercial desaparecido que se ha utilizado en la fabricación de autobuses . De 1936 a 1975, JH Corbeil fue un fabricante de carrocerías para autobuses; Les Enterprises Michel Corbeil era un fabricante de carrocerías que se especializaba principalmente en autobuses escolares, abrió de 1985 a 2007. En 2007, la compañía fue adquirida por Collins Industries y rebautizada como Corbeil Bus Corporation . Sirviendo como el equivalente canadiense de Collins Bus Corporation, la fabricación se trasladó de Quebec a Hutchinson, Kansas .
Antes de su cambio de 2007 a Kansas, la fabricación de Corbeil estaba ubicada en Saint-Lin-Laurentides, Quebec, Canadá .
Tras la descontinuación en 2013 del fabricante Mid Bus , Collins terminó el uso del nombre Corbeil después de 2015 a favor de usar su marca homónima en sus vehículos en América del Norte.
Historia
1936-1975: JH Corbeil
Corbeil tiene sus raíces en 1936, cuando Joseph Henri Corbeil fundó JH Corbeil. [1] [2] Ubicada en St-Lin-Laurentides, la compañía era un fabricante de carrocerías para camiones y autobuses, pasando a la producción de carrocerías para autobuses en 1956. [2] Tras la muerte de Joseph Corbeil en 1960, el control de JH Corbeil cambió a sus hijos, incluido Michel Corbeil. A fines de la década de 1960, la compañía tenía casi dos tercios de la participación de mercado de la producción de carrocerías para autobuses en Quebec y las provincias del este de Canadá.
Para adaptarse al aumento de la demanda, JH Corbeil introdujo una planta de fabricación más grande en St-Lin-Laurentides (al lado de la primera fábrica). [2] Después de la venta de JH Corbeil en 1975, la empresa terminó sus operaciones a principios de la década de 1980. [1] [2]
1985-2007: Les Enterprises Michel Corbeil
En 1985, con varios socios comerciales en St-Lin-Laurentides, Michel Corbeil fundó Les Enterprises Michel Corbeil, Inc. reiniciando la producción en la fábrica de 7,000 pies cuadrados fundada por su padre en 1936. [2] Por primera vez, Corbeil produjo carrocerías de autobuses escolares, especializadas en carrocerías para chasis de furgoneta de una sola rueda trasera seccionada . [2] A finales de 1985, la empresa produjo 77 carrocerías de autobús. [2]
A fines de la década de 1980, la producción de autobuses Corbeil se expandió, y la compañía reemplazó sus instalaciones de la década de 1930 con una fábrica de 130,000 pies cuadrados para satisfacer la demanda. En 1990, la empresa añadió por primera vez carrocerías para chasis de furgoneta de doble rueda trasera.
A principios de la década de 1990, la compañía presentó sus primeros autobuses de tamaño completo, el EMC 1st Premier convencional (EMC = Enterprises Michel Corbeil), con un chasis International 3800 (con Ford B800 como opción). En 1993, se introdujo el EMC3900; compartiendo su chasis International 3900 con el AmTran Genesis, el EMC3900 era un autobús estilo tránsito con motor delantero. Para el mercado de autobuses de Estados Unidos, Corbeil se concentró en sus ofertas de autobuses pequeños, sin vender el primer Premier o el EMC3900 fuera de Canadá. Para 1994, Corbeil entró en una empresa conjunta con el fabricante Carpenter con sede en Indiana , fabricando autobuses de una sola rueda trasera comercializados a través de su red de acuerdos (similar a una empresa conjunta entre Blue Bird y Girardin); la empresa conjunta duró hasta 1998.
En 1995, Corbeil cambió el emblema de su compañía, pasando de un EMC vertical a una gran carita sonriente en la línea del techo del autobús, y el diseño se convirtió en uno de los emblemas de los fabricantes más reconocidos en la industria del transporte. Con la adición de la "cara sonriente", el EMC 1st Premier pasó a llamarse Corbeil Conventional.
En 2000, Corbeil produjo un autobús estilo tránsito con motor trasero usando un chasis International 3000. Similar en configuración al AmTran RE, se produjeron muy pocos ejemplos del motor trasero Corbeil; todos se vendieron en Canadá.
En 2001, Les Enterprises Michel Corbeil experimentó varios cambios importantes. Tras las malas ventas, se retiró el motor trasero Corbeil, junto con el autobús con motor delantero EMC3900. La carrocería de los minibuses y los convencionales Corbeil se sometió a varias revisiones, que se distinguen en gran medida por los alrededores de las luces de advertencia.
A principios de la década de 2000, Les Enterprises Michel Corbeil luchó para competir. En 1999, Carpenter cambió exclusivamente hacia la producción de autobuses de tamaño completo, terminando efectivamente su acuerdo de distribución conjunta con Corbeil (antes de cerrar sus operaciones para siempre en 2001). A mediados de la década de 2000, IC Corporation (sucesora de AmTran / Ward) comenzó a vender autobuses de tamaño completo en Canadá, en gran parte reemplazando a los discontinuados Corbeil Conventional y EMC3900.
En septiembre de 2007, después de 22 años de montaje, Corbeil cerró sus operaciones.
Corbeil convencional de principios de la década de 2000 en Columbia Británica
2003 Corbeil Conventional en Toronto, Ontario
2007-2016: Corbeil Bus Corporation
A finales de 2007, Collins Bus Corporation adquirió Les Enterprises Michel Corbeil , y Collins adquirió los activos, diseños, derechos de denominación y garantías de Corbeil. En un cambio importante, Corbeil pasó de ser un fabricante independiente a una línea de productos regional de Collins Bus Corporation, consolidando la sede de Quebec a las instalaciones de Collins en Hutchinson, Kansas . La empresa matriz de Mid Bus , en 2007, Collins consolidó la producción de las tres gamas de productos de autobuses en sus instalaciones de Kansas, con los primeros Corbeil fabricados en Estados Unidos ensamblados antes de 2008. Cuando la empresa reinició la producción de autobuses, Corbeil ofreció la línea de productos Collins Bantam bajo la nomenclatura cuántica de Corbeil.
Para minimizar la competencia interna, Collins se comercializó, Mid Bus y Corbeil en diferentes regiones de América del Norte. Como antes, la producción de Corbeil se comercializó principalmente en Canadá (Quebec y Ontario) y Nueva Inglaterra. En 2012, el esquema de nomenclatura de Quantum se retiró cuando Collins introdujo la carrocería NexBus para sus tres marcas (cambiando hacia un esquema de nomenclatura de los autobuses por función).
Durante la década de 2010, Collins se ha consolidado de tres marcas de vehículos a una. En 2013, se retiró Mid Bus (la última entidad restante del fabricante de autobuses Superior ). En 2016, Collins terminó el uso de la marca Corbeil en Canadá a favor del uso de la marca Collins en América del Norte.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los autobuses escolares de Corbeil . |
- Autobús Corbeil
Referencias
- ^ a b "Coachbult.com - Corbeil" . www.coachbuilt.com . Consultado el 10 de agosto de 2018 .
- ^ a b c d e f g "Historique Corbeil" . 2003-02-04. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2003 . Consultado el 10 de agosto de 2018 .
- - Historia y antecedentes de Coachbuilt.com sobre Les Enterprises Michel Corbeil
- Fabricantes de autobuses escolares
- Fabricantes de autobuses de Canadá
- Empresas con sede en Quebec
- Empresas canadienses establecidas en 2007
