Cornwall Electric
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Cornwall Street Railway Light and Power Company Limited
Logotipo de Cornwall Electric
Nombre comercialCornwall Electric
EscribeSubsidiario
IndustriaDistribución de electricidad
AntecesoresStormont Electric Light and Power Company (1887-1905)
Cornwall Electric Street Railway Company (1896-1905)
Fundado1887 ; Hace 134 años en Cornwall, Ontario ( 1887 )
FundadorWilbur Reuben Hitchcock
Sede
Cornualles, Ontario
Áreas atendidasCornualles , South Glengarry , South Stormont , Akwesasne
Gente claveJacqueline Baird (Regional, Gerente)
DueñoFortis Inc.
Número de empleados211 (FortisOntario) (2020)
PadreFortisOntario Inc.
Sitio webcornwallelectric .com

Cornwall Street Railway Light and Power Company Limited , que opera como Cornwall Electric , es una empresa de transmisión y distribución de electricidad, con licencia de la Junta de Energía de Ontario (OEB), para operar en Cornwall, Ontario , Canadá. Originalmente establecida en 1887 como Stormont Electric Light and Power Company, y fusionada con el ferrocarril Cornwall Electric Street Railway Company, es una de las empresas de servicios públicos más antiguas de Canadá.

La empresa suministra electricidad a aproximadamente 24.800 clientes en la ciudad de Cornwall, los municipios de South Glengarry y South Stormont , y en una parte del territorio del pueblo Mohawk de Akwesasne , todos ubicados en el este de Ontario . Cruza las fronteras provinciales para obtener la mayor parte de la energía que necesita directamente de Hydro-Québec , mientras genera una pequeña cantidad propia, utilizando un sistema de cogeneración , un primer uso de este tipo en Canadá.

Cornwall Electric ha jugado un papel activo en el desarrollo de Cornwall, donde Thomas Edison demostraría su invención de luces incandescentes eléctricas , logrando un hito importante en el desarrollo de la industria eléctrica en Canadá. Cornwall Electric ha sufrido varios cambios de propiedad y ha pasado de ser una empresa privada a una empresa de servicios públicos de propiedad municipal, a una que ahora es propiedad y está operada por una empresa multinacional que cotiza en bolsa . Tener la propiedad de Cornwall Electric ha permitido a la ciudad de Cornwall estar libre de deudas y establecer un Fondo de Progreso que financiaría varios proyectos e iniciativas de la comunidad.

La empresa también ha recibido exenciones legislativas del regulador provincial, mientras que mantiene acuerdos de franquicia a largo plazo con los municipios y municipios a los que sirve, lo que le permite proporcionar a los consumidores de electricidad algunas de las tarifas más bajas de Ontario. [a] [1] [2]

Nombre

Cornwall Electric es la fusión de dos empresas que se establecieron por primera vez a finales del siglo XIX en Cornwall, Ontario, Canadá. Stormont Electric Light & Power Company, que se formó en 1887 para suministrar luz eléctrica a Cornwall, [3] : V y Cornwall Electric Street Railway Company, que se incorporó en 1896 después de recibir una franquicia para operar un servicio de tranvía en Cornwall. [4]

Las dos compañías se fusionarían en 1905 y derivarían un nuevo nombre de los dos nombres de compañías originales, para convertirse en Cornwall Street Railway Light and Power Company Limited. Con el tiempo, se despojaría de todas sus operaciones ferroviarias, pero conservaría su nombre corporativo completo. [3] : V

En 1972, la empresa se autodenominó el logotipo naranja "CE" y continuó operando como Cornwall Electric. Mientras la empresa intentaba incorporarse a nivel provincial utilizando el nombre Cornwall Electric, una nueva empresa que fabricaba pequeños electrodomésticos se estaba incorporando a nivel federal con el mismo nombre. Los ejecutivos de ambas compañías mantuvieron reuniones e hicieron arreglos que permitirían a la empresa de servicios públicos, que había avanzado más en la obtención del nombre, continuar operando como Cornwall Electric. Proporcionaría al otro una compensación firme por cualquier problema que pudiera surgir, después de que decidió renunciar al uso del nombre Cornwall Electric en lugar de otro. [3] : 89-90,254

Historia

Primeros años

Cobertizo tejido con luces Edison

En 1883, los propietarios de Canada Cotton Manufacturing Company invitaron a los empleados de Thomas Edison a Cornwall para instalar el sistema de luces incandescentes de corriente continua (CC) del inventor , para iluminar su nuevo cobertizo de tejido. HM Billsby, director del proyecto, contrató trabajadores locales de Cornwall, incluidos John MacMillan y Wilbur Reuben (WR) Hitchcock, quienes instalarían seis calderas, seis generadores y cien bombillas de filamento de carbono conectadas en serie y suspendidas del techo del cobertizo. El propio Edison fue a Cornualles un año después para la inauguración del cobertizo de tejido, al igual que políticos, científicos, líderes industriales y dignatarios. Activó el sistema y vio por primera vez en Canadá, [5]iluminación de fábrica utilizando su invención patentada de luces incandescentes eléctricas. [6] Este sería un primer paso importante en el desarrollo de la industria eléctrica de Canadá. [3] : 9

John MacMillan fue puesto a cargo de los generadores en la fábrica textil por HM Billsby, y después de dos años allí, pasaría a instalar generadores en varios lugares para la Edison Company , que pasaría a formar parte de General Electric Company . Regresaría a Cornwall para trabajar para Stormont Electric antes de comprar su propia tienda de electricidad. [3] : 9

WR Hitchcock, quien en 1883 a la edad de veintiún años, se mudó a Cornwall desde Massena, Nueva York , trabajó como electricista para Edison Company durante algunos años y luego se uniría a Billsby, quien se había convertido en el primer gerente de Westinghouse. Compañía Eléctrica . Se convertiría en socio de la constructora Glover, Davis y Hitchcock de Nueva York, instalando plantas para Westinghouse que producían electricidad usando una corriente alterna (CA), lo que le permitía viajar distancias más largas, en comparación con el sistema de CC de Edison. [3] : 10

Durante una visita a su casa de Cornwall, Hitchcock convenció a un grupo de empresarios locales y a los directores de Stormont Electric para que invirtieran en una compañía eléctrica que utilizaría el sistema Westinghouse. Su empresa llegaría a un acuerdo formal con ellos el 19 de abril de 1887, para instalar 650 lámparas eléctricas incandescentes en las calles de Cornualles. Los directores de Stormont Electric habían acordado usar su influencia para asegurar exenciones de impuestos para la planta de energía, un derecho de paso para la compañía de Hitchcock para tender cables en postes por toda la ciudad y obtener un derecho de paso del gobierno federal para tender cables a través del Canal de Cornualles . [3] : 11

Incorporación

Canal de Cornualles

El 22 de abril de 1887, según lo solicitado por Stormont Electric, el ayuntamiento aprobó un estatuto que otorgaba a la empresa el derecho exclusivo de erigir postes y tendidos de cables para la distribución de electricidad en toda la ciudad durante quince años, y una exención de impuestos sobre el personal. y bienes inmuebles de la empresa por un período de diez años. Stormont Electric luego solicitó su incorporación al gobierno provincial como una sociedad anónima, valorada en $ 25,000. Los abogados de la empresa también prepararon una escritura de compra para el uso de la planta de energía hidráulica en un edificio en un terreno utilizado para un molino.y controlado por David Hodge. Se lo pasó a él su padre Andrew Hodge, quien fue clave para el crecimiento económico de Cornwall, y quien años antes, había comprado el molino, que incluía derechos federales de agua sobre el Canal de Cornwall. [3] : 2,13

En septiembre de 1887, Hitchcock obtuvo el título de la planta eléctrica de su empresa y acordó operarla durante un año y dar a los directores de Stormont Electric opciones para comprar la operación, antes de tener la libertad de venderla a cualquier otra persona. En octubre de ese año, Hitchcock les pidió prestados $ 5,000 para pagar sus facturas y, al no poder pagar el préstamo a diez meses, perdería la propiedad de su planta de energía a Stormont Electric. [3] : 19

Expansión y control

El 1 de diciembre de 1893, los directores de Stormont Electric decidieron operar Cornwall Gas Works Company, cuando los accionistas, al verla como un rival potencial, habían acordado comprar la empresa. Después de estar en suspenso durante varios años, el Tribunal Superior de Justicia de Ontario emitió una orden final de ejecución hipotecaria el 13 de abril de 1890. Una vez finalizados los términos y condiciones de la compra, Stormont Electric compró la empresa en 1895 por 13.000 dólares. Una ley aprobada en la legislatura provincial de Ontario otorgó a Stormont Electric el permiso necesario para operar Cornwall Gas Works, permitiéndole fabricar y vender gas para luz, energía y calefacción en la ciudad y municipio de Cornwall, y aumentar el valor. de su capital social por $ 50.000. [3] : 26-27,93

Ante una creciente demanda de electricidad, los directores de Stormont Electric decidieron construir una nueva planta de vapor a carbón para suministrar energía cuando el Canal de Cornwall tenía una cantidad insuficiente de agua para hacer girar las ruedas hidráulicas lo suficientemente rápido para generar electricidad. Para financiar el proyecto, que incluía una nueva caldera, una casa de máquinas y aproximadamente 150 toneladas de carbón blando para alimentar las máquinas de vapor , los directores obtuvieron un préstamo de $ 10,000 contra la propiedad y el equipo de la compañía, de James N. Stuart, un agente de inversiones de Montreal, Quebec . [3] : 22

Durante las elecciones municipales anuales de 1896, el candidato a alcalde en ejercicio, MM Mulhern, había propuesto la expropiación de los servicios de agua y electricidad. Stormont Electric pudo escapar a la idea de expropiación, que en ese momento había sido considerada inapropiada por William Hodge, candidato de Reeve y exdirector de Stormont Electric. [3] : 30

Cinco años más tarde, en 1901, Cornwall asumió el control de las obras hidráulicas y formó un comité de investigación especial para determinar si sería más económico construir una nueva planta eléctrica o adquirir las plantas de gas y electricidad operadas por Stormont Electric. Después de recibir el informe del comité que favorecía la compra de las dos plantas, el consejo proporcionó a Stormont Electric una oferta formal para comprar las plantas y los activos relacionados por $ 50,000 el 27 de noviembre de 1901, dando a los directores un mes para decidir, antes de retirar la oferta. La oferta fue rechazada y, para mostrar su disgusto, el ayuntamiento decidió no renovar el acuerdo que tenía con Stormont Electric y, en su lugar, puso a licitación los servicios de alumbrado público que ofrecía. [3] : 33

Para ayudar con la planificación, especificaciones y propuestas de licitación, el ayuntamiento contrató los servicios de WR Hitchcock. [3] : 34 Cornwall Electric Street Railway, que también producía electricidad, se estaba reorganizando y enfrentaba una adquisición corporativa por parte de Sun Life Assurance Company de Canadá , que no quería participar en el proceso de licitación. [3] : 36 Las ofertas restantes eran de Stormont Electric y St. Lawrence Power Company, que tenía fuertes conexiones con el gobierno conservador federal, que le había otorgado contratos lucrativos, incluido uno para llevar energía al Canal de Cornwall para operar las esclusas y equiparlo con luces. Después de mucha deliberación, y encontrando que la oferta de St. Lawrence era demasiado alta y reacio a construir una nueva planta, el consejo se revertiría firmando un contrato de diez años con Cornwall Electric el 4 de junio de 1902. [3] : 40

Para respaldar su crecimiento, Stormont Electric también firmó un contrato para comprar energía adicional de St. Lawrence Power el 26 de octubre de 1903, que incluía un acuerdo para construir una estación de transformadores reductores de energía en su propiedad al sur del Canal de Cornwall, y un compromiso de St. Lawrence Power que no suministraría energía a individuos o corporaciones en Cornwall, excluyendo las Canadian Coloured Cotton Mills, y que no suministraría energía a las aldeas que rodean Cornwall. [3] : 41

Operaciones ferroviarias

Artículo principal: Ferrocarril de Cornwall Street

Compañía ferroviaria de Cornwall Street

Cornwall Street Railway Company sería el primer intento de proporcionar transporte público a Cornwall cuando presentó una carta para construir líneas de tranvía para tranvías tirados por caballos. La empresa recibió cartas de patente de la provincia de Ontario el 11 de noviembre de 1885 y se capitalizó en $ 30.000. El 14 de diciembre de 1885, Cornwall aprobó un estatuto que otorgaría a la compañía ferroviaria diez años libres de impuestos sobre la propiedad y el derecho exclusivo a operar en Cornwall durante veinte años. El estatuto también estipularía que la compañía ferroviaria sería responsable de pavimentar y mantener el espacio entre los rieles, se le permitiría operar trineos en lugar de vehículos con ruedas durante los meses de invierno y estaría obligada a operar el servicio de pasajeros cada hora entre las 7 y las 7. am y 7 pm, a no más de cinco centavos por pasajero adulto,excepto entre las 20.00 y las 23.00 horas, cuando la tarifa podría duplicarse.[7] El estatuto también incluía multas de $ 50 o encarcelamiento de veinte días para cualquiera que bloqueara el paso de los carros tirados por caballos. No se pudo encontrar ninguna evidencia que indique que la empresa había comenzado a ofrecer su servicio ferroviario. [3] : 46-47

Cornwall Electric Street Railway Company Limited

Coche de ferrocarril de la calle eléctrica de Cornualles

Pasarían diez años, antes de que el ayuntamiento concediera el 28 de diciembre de 1895 otra franquicia a la Cornwall Electric Street Railway Company, que se incorporó en 1896 para ofrecer el mismo servicio, utilizando energía eléctrica en lugar de caballos. [8]

El 22 de enero de 1894, WR Hitchcock daría los primeros pasos para llevar a Cornualles un tranvía eléctrico por el que recibió franquicias de la ciudad y el municipio de Cornualles. Inexperto en materia de construcción de un ferrocarril, Hitchcock firmó un acuerdo con la firma Hooper y Starr para construirlo. Los contratistas se convertirían en accionistas principales y directores del ferrocarril, después de que Hitchcock transfiriera sus derechos de franquicia en enero de 1896 a la recién formada Cornwall Electric Street Railway Company Limited, donde sería superintendente. [3] : 49-52

Cornwall Electric, inició su servicio de tranvía de pasajeros el 1 de julio de 1896 utilizando una locomotora eléctrica que arrastraba cuatro coches que viajaban en lo que eran aproximadamente 4,8 kilómetros (3,0 millas) de vía, y compraría dos coches adicionales en 1897. [4]

Con la necesidad de ingresos adicionales, Cornwall Electric iniciaría un servicio de carga para el que compró dos nuevas locomotoras de carga en 1899. El servicio trasladaría la carga desde los patios de Grand Trunk Railway y desde Nueva York y Ottawa Railway a Toronto Paper Company. Canadian Coloured Cottons y otros negocios, incluido el correo en movimiento para la oficina de correos de la ciudad. Terminaría con su servicio de tranvía y cambiaría al servicio de trolebús en 1949. [9]

Durante el tiempo que Stormont Electric planeaba expandir su operación, Cornwall Electric Street Railway incluyó en su estatuto el derecho a generar electricidad para calefacción, iluminación y energía. La empresa estaba buscando formas de revertir sus dificultades financieras. Si bien no estaba en condiciones de competir con Stormont Electric, su gerente general, David Starr, estaba contemplando la posibilidad de comprar la empresa para alimentar su servicio de tranvía con electricidad que no se usaba durante el día. [3] : 32

En una ley de 1970 de la Asamblea Legislativa de la provincia de Ontario, Cornwall Electric recibió autorización para vender las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril, incluidos equipos, edificios, vías y terrenos con derechos de paso. [10] El Canadian National (CN) compró las operaciones de flete el 1 de abril de 1971 por $ 430 mil. El servicio de pasajeros se contrató a AJ McDonald Limited. [11] En 1972, la empresa de Kingston, Ontario, Klondike y Lemoyne Company Limited, querían comprar Cornwall Electric, y cuando las negociaciones tomaron un giro más serio, Sun Life informó al ayuntamiento de Cornwall que planeaba vender la empresa. [12]

Propiedad

Seguro de vida solar

Compañía de seguros de vida Sun

Ya en 1898, Sun Life Assurance Company de Canadá había comenzado a comprar bonos emitidos a Cornwall Electric Street Railway. Cornwall Electric estaba en problemas financieros y no pudo pagar esos bonos, dando a Sun Life la propiedad de la compañía ferroviaria en 1902. [5]

En diciembre de 1904, James Leitch, presidente de Stormont Electric, recibió una carta de Sun Life expresando su deseo de comprar la empresa. Los directores, todos empresarios prominentes y miembros activos de la comunidad, que previamente habían rechazado la oferta de la ciudad de 50.000 dólares, aceptaron en 1905 la oferta de Sun Life de comprar las acciones de la empresa valoradas en 37.100 dólares. [3] : 89-90 Sun Life consolidaría las dos operaciones, compartiendo la administración y los costos generales, y usando su electricidad para alimentar los servicios de tranvía y distribuirla a los consumidores. [5] Haría que William Hodge, ex director de Stormont Electric y familiarizado con la gente de la ciudad, se convirtiera en el primer gerente general de las empresas combinadas, y que luego se convertiría en el primer vicepresidente.[3] : 92,112

Ontario Hydro

Como muchos municipios de Ontario, Cornwall tuvo la tentación en 1912 de unirse a la nueva Ontario Hydro provincial, de propiedad pública . Atraídos por la promesa de tarifas más bajas y "poder de la gente" para unirse a la empresa de servicios públicos, los residentes no se dejaron convencer. Entre 1919 y 1920, las fuerzas pro-Hydro y anti-Hydro participaron en muchas discusiones acaloradas. Algunos habían visto a Ontario Hydro como un enorme monopolio, que inicialmente ofrecía tarifas más bajas, pero no las mantenía. [12] Los debates culminaron en un referéndum, mediante el cual los contribuyentes de Cornualles, en una votación de 799 a 540, promulgaron un estatuto para renovar la franquicia de la empresa, manteniendo la empresa bajo control local y en manos privadas durante otros diez años. [13] Esto proporcionó a Cornualles tarifas estables, mientras que todas las ciudades hidroeléctricas estaban sujetas a aumentos de tarifas. A diferencia de Cornwall, no pudieron elegir otro proveedor de electricidad una vez conectados a la red pública. [3] : 123.144

Adam Beck

Más tarde se reveló que Adam Beck , ex presidente de la Comisión de Energía Hidroeléctrica (HEPC), que había intentado sin éxito convencer a los ciudadanos de Cornwall para que se cambiaran a Ontario Hydro, utilizó su influencia y la fuerza de su cargo para ofrecer el Eugene Phillips Electric Company, una tarifa de electricidad más favorable, si se trasladó a la ciudad pública hidroeléctrica de Brockville, Ontario, en lugar de Cornwall, durante el tiempo en que la empresa estaba negociando con la Junta de Comercio y el ayuntamiento de Cornwall. El alcalde de Cornualles, Chisholm, y el consejo se indignaron y apelaron al gobierno provincial, que después de recibir otras quejas, estableció la Comisión Real Gregory para investigar el HEPC. En este sentido, la Comisión encontró que HEPC, había contribuido indebidamente $ 805 de fondos públicos a la Liga de Ciudadanos pro-Hydro, había discriminado a Cornwall y había hecho arreglos para impedir que Cornwall obtuviera una fuente de energía independiente, lo que consideró ser "coacción de un carácter raramente adoptado por un organismo público". [3] : 143

Poder de San Lorenzo

En la década de 1920, Stormont Electric se había vuelto más dependiente de la energía que compró a St. Lawrence Power, y eventualmente relegaría su propia casa de máquinas al servicio de respaldo únicamente, que operaba en su propiedad ubicada en el lado sur del Canal de Cornwall y donde St. Lawrence Power había instalado la subestación reductora. Cornwall Electric más tarde decidiría trasladar su casa de máquinas al lado norte del canal en la propiedad del granero de vagones de ferrocarril que expandió con la compra en 1934 del lote adyacente, eliminando la necesidad de tender y mantener cables a través del lecho del canal. [3] : 145-146

Cornwall Electric promovió agresivamente sus negocios eléctricos. En 1920, Cornwall tenía sólo cuatro cocinas eléctricas, y para 1930, la propiedad había aumentado a ochocientas cocinas eléctricas. Iniciativas similares de electrodomésticos despertaron el resentimiento de los distribuidores privados de electrodomésticos en lugares que estaban conectados a Ontario Hydro, de propiedad pública. [12] También vendería calentadores de agua eléctricos, con electricidad fuera del medidor, pagados mediante un sistema de tarifa plana , y que podría encender y apagar de forma remota durante las horas pico. Finalmente, se abandonó la venta de calentadores de agua y aparatos eléctricos y se suspendió el sistema de tarifa plana. [3] : 224-225

Compañía de Aluminio de América

A diferencia de la mayoría de las ciudades durante los años de la depresión de la década de 1930, Cornualles se enfrentaba a la expansión industrial y al crecimiento de la población, lo que aumentó la demanda de más energía en un trescientos por ciento. Cornwall eléctrico ahora obtendría todo su poder de St. Lawrence Power, que recibe su energía del Cedars Rapids Transmission Co. Ltd., que suministra energía principalmente a su sociedad matriz a continuación, la Aluminum Company of America (Alcoa) que operaba una de aluminio fundición ubicada cerca de Cornwall en Massena, Nueva York. [3] : 164 Bajo un contrato de 85 años que se extendió hasta el año 2000, Cedar Rapids acordó comprar 56,000 kW de energía de Hydro-Québec y, si estuviera disponible, podría comprar 50,000 kW adicionales. También tenía una licencia del Gobierno de Canadá para exportar 75.000 kW de energía excedente en el punto de entrada de Massena, Nueva York, para su planta de aluminio. El Niagara Mohawk Power Corporation , también su base en el estado de Nueva York, y luego los propietarios de San Lorenzo de energía, había acordado proporcionar hasta 56.000 kW de potencia en Massena, si Cedar Rapids, cumpliendo con las compras realizadas por San Lorenzo de energía al servicio el área de Cornwall, no pudo satisfacer la energía necesaria en la planta de ALCOA. [3] : 212

Vía marítima de San Lorenzo

Presa de energía de Moses Saunders

La presa de Moisés-Saunders potencia , una parte de la Vía marítima del San Lorenzo , que se completó en 1959, [14] y que está situado en el lado oeste de Cornualles en el río San Lorenzo , suministra agua a dos Canadá y Estados Unidos junto hidroeléctrica de generación estaciones, operadas por Ontario Power Generation (OPG) y la Autoridad de Energía de Nueva York . Cornwall Electric no compra ninguna energía generada allí, debido en parte a la política de Ontario Hydro de no suministrar energía a largo plazo a empresas privadas, [3] : 213,215y la asequibilidad y abundancia de energía disponible en las cercanías en la provincia vecina de Quebec . [15]

Propiedad municipal

A principios de la década de 1970, Sun Life comenzó a desprenderse lentamente de los activos ferroviarios de Cornwall Electric. [11] En 1972, la empresa Klondike and Lemoyne Company Limited de Kingston, Ontario, mostró interés en comprar Cornwall Electric, y cuando las negociaciones tomaron un giro más serio, Sun Life después de setenta y cinco años de propiedad y ahora quería deshacerse de lo que quedaba de Cornwall. Electric, informó al ayuntamiento de Cornualles que planeaba vender la empresa. [12]

El ayuntamiento, bajo la dirección del alcalde Gerald Parisien, anunció el 30 de junio de 1977 que envió a Sun Life, una carta de intención de compra de la empresa con una oferta de 4,8 millones de dólares, dentro del plazo del 25 de julio de 1977. Con la condición de que Las condiciones de venta se finalizarán en ese plazo, Sun Life aceptó la oferta. Más tarde ese año, la ciudad de Cornwall nombró miembros a su primera junta directiva. Eran el alcalde Gerald Parisien, quien también se desempeñó como presidente, Albert Bergeron, propietario de Bergeron Electric, Fred Bradley, ex contralor de la planta textil local Courtaulds (Canada) Limited, Neil Burke, presidente del concesionario de automóviles local Brookshell Pontiac Buick, y Douglas Fawthrop, ex concejal de la ciudad. Gordon Fairweather permanecería como vicepresidente y gerente general. [3] :260

Transmisión Cedars Rapids

Líneas de alta tensión Hydro-Québec

En 1980, Cornwall Electric y St. Lawrence Power se habían acercado a ALCOA para discutir la posibilidad de comprar Cedar Rapids, pero después de solo aceptar considerar el asunto, no salió nada hasta 1983, cuando Cedar Rapids decidió rescindir el contrato que tenía con St Lawrence Power para buscar otras alternativas. Después de esto, la junta directiva de Cornwall Electric contrató a la firma Touche Ross para preparar un estudio de viabilidad sobre la compra de St. Lawrence Power y Cedar Rapids. Después de recomendar que debería, el gerente general Gordon Fairweather y la junta directiva se acercaron una vez más a ALCOA a principios de 1984. Esta vez, se creó un comité que negoció hasta principios de 1985. [3] : 292-293

En julio de 1985, ALCOA anunció que había vendido Cedars Rapids Transmission Company Limited a Hydro-Québec por un monto que oscilaba entre 65 y 70 millones de dólares. Hydro-Québec acordó cumplir con el contrato que Cedar Rapids acababa de renegociar con St. Lawrence Power. Dos años más tarde, después de tres intentos anteriores, Cornwall Electric adquirió St. Lawrence Power Company de Niagara Mohawk Power por $ 13,5 millones. [16] [3] : 292-293 .

La línea de transmisión Cedars Rapids, que cruza fronteras provinciales e internacionales, alimenta a Cornwall Electric con la energía que necesita directamente de Hydro-Québec. [17] [18] Es una línea de interconexión de 120 kilovoltios (kV) y 325 megavatios de doble circuito de 72 kilómetros (45 millas). La línea discurre a lo largo de su derecho de vía y enlaces entre la red Hydro-Québec TransÉnergie en la subestación Les Cèdres en Quebec, hasta la subestación National Grid Dennison en el estado de Nueva York . [19] La línea fue reconstruida en 2003 y opera a 120 kV. Es capaz de operar a 230 kV con una capacidad de 1,000 megavatios. [20]

Dependencia energética

En 1994, Cornwall Electric, preocupada por su dependencia energética de un solo proveedor, adjudicó un contrato a Marsh Energy Inc. para diseñar el primer sistema de cogeneración y calefacción de distrito de agua caliente de propiedad municipal en Canadá. [21] La planta entró en funcionamiento en 1995 y es operada por CDH District Heating Limited, una subsidiaria de FortisOntario Inc. El sistema alimenta 5 megavatios eléctricos (MWe) [22] de electricidad de carga básica a la red municipal y proporciona 7 megavatios térmicos calor (MWth) [23] a edificios de la ciudad, escuelas y un hospital a través de una red de distribución subterránea de 4,5 kilómetros (2,8 millas). [24]

Privatización

Presa de energía RH Saunders

En un intento por reducir las tarifas eléctricas, el Gobierno de Ontario había propuesto una legislación que reestructuraría el mercado de la electricidad en la provincia. La junta directiva de Cornwall Electric, preocupada por el posible impacto adverso que esto podría tener en la empresa, presentó opciones al ayuntamiento. Al considerar la privatización como la mejor opción, el ayuntamiento buscaría discretamente un comprador para la empresa. Después de varios meses de búsqueda, encontró uno que estaba ansioso por ser el primero en el nuevo mercado de la electricidad y dispuesto a pagar el doble del valor de la compañía para adquirir Cornwall Electric. [dieciséis]

En 1997, después de veinte años de propiedad, el ayuntamiento anunció que había tomado la decisión de vender Cornwall eléctrica a los consumidores de Gas Company Ltd . Los residentes preocupados por esa decisión y que vieron a Cornwall Electric como la "joya de la corona" de la ciudad, formaron una organización llamada Cornwall Ratepayers Against Panic-selling of Cornwall Electric (CRAP). Un defensor de la organización fue un ex alcalde de Cornualles, Nick Kaneb. [25] A pesar de la oposición, el ayuntamiento votó en una decisión de 10-1 [26] para firmar un Memorando de entendimiento . En nombre de la Corporación para la Ciudad de Cornwall, aceptó la oferta de Consumers Gas de comprar Cornwall Electric por $ 68 millones. [dieciséis]Ernie Jackson, ex gerente general de Cornwall Electric, recordó "que durante el tiempo de la venta, la empresa estaba entrando en un momento de alto riesgo y dijo que era una buena idea poner el control de Cornwall Electric en manos privadas donde el enfoque podría estar únicamente en mantenerlo rentable ". [27]

Propiedad corporativa

En mayo de 2002, Enbridge Energy Distribution Inc. (antes Consumers Gas), anunció que había acordado vender Cornwall Electric a Fortis Inc. en un acuerdo en efectivo por valor de 67 millones de dólares. Tanto la Oficina de Competencia Canadiense como la Junta de Energía de Ontario aprobaron la venta que Fortis Inc. concluyó el 18 de octubre de 2002. Fortis tiene sus raíces en St. John's, Terranova , y es una compañía multinacional canadiense que cotiza en bolsa que opera Cornwall Electric bajo su Ontario filial, FortisOntario Inc. [28]

En 2016, Cornwall Electric celebró un acuerdo de diez años, a partir del 1 de enero de 2020 con Hydro-Québec Energy Marketing, para comprar un mínimo de 537 gigavatios hora (GWh) por año y hasta 145 megavatios de capacidad en cualquier momento. [17]

Daños por tormenta de hielo

Eventos

Tormenta de nieve

La venta de Cornwall Electric estaba prevista para febrero de 1998, pero se retrasó debido a la tormenta de hielo norteamericana de enero de 1998 . Durante la prolongada tormenta de hielo, gran parte del este de Ontario y el oeste de Quebec se quedó sin electricidad. Cornwall, que está situado a orillas del río San Lorenzo, que suministra agua a la vecina central hidroeléctrica RH Saunders Power Generating Station , tampoco tenía electricidad, hasta que los cables existentes que conectan la presa de energía Moses-Saunders con Cornwall fueron energizados por primera vez con electricidad generada por la central eléctrica local. Dos de los tres cables estaban cargados con hielo y estaban peligrosamente cerca. Un empleado de Cornwall Electric que también era arquero, usó unarco y flecha para lanzar una línea sobre los cables de arco. Luego, los trabajadores pudieron hacer rebotar los cables, lo que provocó que el hielo se cayera y las líneas hidráulicas se separaran entre sí. Esto permitió a los residentes de Cornualles tener suficiente energía para cubrir el setenta y cinco por ciento de sus necesidades de electricidad durante la tormenta de hielo. [dieciséis]

Fondo de Progreso

Después de pagar la deuda de la ciudad con la venta de Cornwall Electric, la ciudad de Cornwall creó el Fondo de Progreso con las ganancias restantes. [29] Más tarde protegería el fondo mediante la aprobación de un estatuto equipado con un mecanismo de financiación que requiere que el fondo mantenga un saldo mínimo de $ 25 millones. [30] Originalmente, solo financiaría proyectos de calidad de vida en la ciudad de Cornualles. Los intereses generados por el fondo se han utilizado en parte para la remodelación del local Hotel Dieu Hospital, luego rebautizado como Cornwall Community Hospital, el establecimiento de un hospicio , la construcción de un centro acuático y para pagar la hipoteca de los nuevos deportes de la ciudad. complejo, el Benson Center. [31]

Adopción de LED

En 2016, después de una prueba inicial en ciertas áreas, la ciudad de Cornualles, que todavía posee los postes y las luces de servicios públicos, convirtió aproximadamente 5,000 farolas en bombillas LED . El costo del proyecto fue de $ 3 millones. La ciudad también anunció que cambiaría los semáforos de las calles a LED a un ritmo de dos intersecciones por año. [32]

En 2017, Hydro One convirtió la mayor parte del municipio cercano de South Glengarry en bombillas LED, a excepción del pueblo de Glen Walter, que limita con la ciudad de Cornwall y es atendido por Cornwall Electric. [33] En 2019, el municipio de South Glengarry también quería que Cornwall Electric convirtiera Glen Walter en iluminación LED. [34] En una reunión especial del consejo el 24 de enero de 2020, el concejal Sam McDonell planteó la idea de no pagar su factura de electricidad, como una forma de llevar Cornwall Electric a la mesa para discutir el asunto. [35]

Participación de la comunidad

Históricamente, muchos de los gerentes y directores generales de la compañía contribuyeron al desarrollo futuro de Cornwall trabajando con la Junta de Comercio local y el ayuntamiento. Alentarían a Sun Life a invertir en muchas empresas grandes que estarían de acuerdo en instalarse en Cornwall. [3] : 155 Financiaría la construcción del Water Street Arena para reemplazar la Victoria Rink que se perdió en el "gran incendio de 1933" de Cornualles. También se hicieron arreglos para comprar la casa de WR Hitchcock, fundador de las compañías eléctricas y ferroviarias de Cornwall que en ese momento enfrentaba adversidades. Esto le permitió seguir viviendo allí hasta su muerte el 4 de junio de 1944. [3] : 167

En diciembre de 2012, donó $ 50,000 a la campaña To Your Health para comprar una resonancia magnética y una mesa de urología digital para el Cornwall Community Hospital. [36] En junio de 2011, Cornwall Electric donó $ 40,000 para la compra del reloj de puntuación de la pista principal en el nuevo complejo comunitario, el Benson Center. [37]

La empresa ha sido donante y patrocinador del River Institute. [38] En mayo de 2018, hizo una donación de $ 2,000 para los Programas Educativos para Jóvenes, que reúne a estudiantes que buscan una carrera en ciencias ambientales, junto con científicos y biólogos. [39] En julio de 2017, patrocinó Kid Zone en el 150 aniversario de Canadá al proporcionar una donación de $ 5,000 al Comité del Día de Canadá. En agosto de 2017, la empresa participó en One Bag Challenge para ayudar al banco de alimentos local, el Agape Center, al que donó $ 10,000 en 2015. [40]

El 10 de diciembre de 2019, los empleados de Cornwall Electric participaron en la organización local Rachel's Kids House of Hope Bear-A-Thon y entregaron los osos, junto con otros obsequios, a una familia de tres hermanos, utilizando un camión utilitario de la empresa. El director ejecutivo de Rachel's Kids, Kim Lauzon, declaró: "El equipo de Cornwall Electric quería elegir los regalos para la familia y trajeron el camión para mostrárselos a los niños". [41]

Ver también

  • Cornualles, Ontario
  • Presa de energía Moses-Saunders
  • Estación generadora de energía RH Saunders

Notas al pie y gráficos

  • Comparación de las tarifas de electricidad de la Junta de Energía de Ontario de 2017 [42]
  • Comparación de tarifas de electricidad de la Junta de Energía de Ontario de 2016 [43]
  1. ^ A partir de 2017, la Junta de Energía de Ontario (OEB) ya no incluye Cornwall Ontario en sus cuadros de comparación de tarifas de electricidad.

Licencia

Cornwall Street Railway Light and Power Company está registrada como una corporación comercial de Ontario y tiene el número de identificación de registro 752855, emitido por la provincia de Ontario el 1 de enero de 1988. Su licencia de distribución de electricidad es ED-2004-0405, emitida por Ontario Energy Junta el 10 de noviembre de 2004, modificada por última vez el 17 de marzo de 2017 y válida hasta el 31 de diciembre de 2030. [44]

Aunque tiene licencia de la OEB, Cornwall Electric ha obtenido exenciones legislativas en virtud de la Ley de Electricidad de Ontario de 1998. [45] La empresa está sujeta a un acuerdo de franquicia de 35 años con la ciudad de Cornualles, que se remonta al 31 de julio de 1998. También tiene acuerdos de franquicia con los municipios vecinos. Según los acuerdos, las tarifas de electricidad se restablecen cada año y se calculan con base en una fórmula que incluye ajustes por inflación, crecimiento de carga y crecimiento de clientes. [46]

Referencias

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enlaces externos

  • Página web oficial
  • Planta de calefacción urbana eléctrica de Cornualles
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