Coxless cuatro
Un cuatro sin timonel es un bote de remos utilizado en el deporte del remo competitivo . Está diseñado para cuatro personas que impulsan la embarcación con remos , sin timonel .
La tripulación consta de cuatro remeros, cada uno con un remo . Hay dos remeros en el lado del golpe ( lado derecho del remero) y dos en el lado de proa (lado izquierdo del remero). No hay timonel , pero el timón lo controla uno de los miembros de la tripulación, normalmente con el cable del timón unido a la punta de uno de sus zapatos, que puede girar alrededor de la planta del pie, moviendo el cable hacia la izquierda o hacia la derecha. El timonel puede remar en proa, que tiene la mejor visión cuando mira por encima del hombro, o en rumbos más rectos puede maniobrar, ya que puede apuntar con la popa del barco a algún punto de referencia al inicio del rumbo. El barco equivalente cuando es gobernado por un timonel se llama " cuatro timonel ".
Los barcos de regata (a menudo llamados "conchas") son largos, estrechos y ampliamente semicirculares en sección transversal para reducir la resistencia al mínimo. Originalmente hechas de madera , las carcasas ahora se hacen típicamente de un material compuesto , generalmente polímero reforzado con fibra de carbono , para obtener ventajas de resistencia y peso. Los cuatro tienen una aleta cerca de la popa, para ayudar a prevenir el balanceo y la guiñada y para ayudar al timón. Los aparejadores se escalonan alternativamente a lo largo del barco de modo que las fuerzas se apliquen asimétricamente a cada lado del barco. Si el barco es remado por remeros, cada uno con dos remos, la combinación se llama quad scull. En un quad scull, los aparejadores aplican fuerzas simétricamente. Un bote de remos de barrido tiene que ser más rígido para manejar fuerzas incomparables, por lo que requiere más refuerzo, lo que significa que tiene que ser más pesado que un bote de remo equivalente. Sin embargo, la mayoría de los clubes de remo no pueden permitirse el lujo de tener un casco grande dedicado con cuatro asientos, que podría usarse con poca frecuencia y, en cambio, generalmente optan por la versatilidad en su flota mediante el uso de conchas más fuertes que pueden montarse como cuatriciclos o quads.
"Coxless four" es una de las clases reconocidas por la Federación Internacional de Remo [1] y es un evento en los Juegos Olímpicos .
En 1868, Walter Bradford Woodgate, remando en un timonel Brasenose cuatro, organizó que su timonel saltara por la borda al comienzo de la Copa Challenge de Stewards en la Henley Royal Regatta para aligerar el bote. El timador no deseado escapó por poco del estrangulamiento de los nenúfares, pero Woodgate y su dispositivo de dirección casero triunfaron 100 yardas y fueron descalificados de inmediato. Esto llevó a la adopción de las reglas de Henley Regatta que prohibían específicamente tal conducta y en la regata de 1869 se ofreció un premio especial para tripulaciones de cuatro remos sin timonel. Sin embargo, en 1873 la copa Stewards se cambió a un evento de cuatro sin timonel. [2]
.svg)
