Un par sin timonel es un bote de remos utilizado en el deporte del remo competitivo . Está diseñado para dos remeros, que impulsan el barco con remos de barrido .
La tripulación consta de un par de remeros, cada uno con un remo , uno en el lado del golpe ( lado derecho del remero) y uno en el lado de proa (lado izquierdo del remero). Como sugiere el nombre, no hay timonel en un barco de este tipo, y los dos remeros deben coordinar la dirección y la sincronización adecuada de los golpes de remo entre ellos o por medio de una instalación de gobierno que se opera a pie desde uno de los remeros. El barco equivalente cuando es gobernado por un timonel se conoce como " pareja timoneada ".
Los barcos de regata (a menudo llamados "conchas") son largos, estrechos y ampliamente semicirculares en sección transversal para reducir la resistencia al mínimo. Originalmente hechas de madera , las carcasas ahora casi siempre están hechas de un material compuesto (generalmente plástico reforzado con fibra de carbono ) para obtener ventajas de resistencia y peso. Los pares tienen una aleta hacia la parte trasera, para ayudar a prevenir el balanceo y la guiñada. Los aparejadores se escalonan alternativamente a lo largo del barco para que las fuerzas se apliquen asimétricamente a cada lado del barco.
Una pareja sin timonel a menudo se considera el bote más difícil de remar, ya que cada remero debe equilibrar su costado en cooperación con el otro, aplicar la misma potencia, colocar su captura y extraer la hoja simultáneamente para mover el bote de manera eficiente. Requiere excelente técnica, comunicación y experiencia.
"Pareja sin timonel" es una de las clases reconocidas por la Federación Internacional de Remo y se compite en los Juegos Olímpicos . [1]
Ver también
Referencias
- ^ FISA World Rowing - Olympic Games Archivado el 13 de julio de 2009 en la Wayback Machine.