par sin timonel
Un par sin timonel es un bote de remos utilizado en el deporte del remo competitivo . Está diseñado para dos remeros, que impulsan la embarcación con remos de barrido .
La tripulación consta de un par de remeros, cada uno con un remo , uno en el lado de la brazada (lado derecho del remero) y otro en el lado de la proa (lado izquierdo del remero). Como sugiere el nombre, no hay timonel en un barco de este tipo, y los dos remeros deben coordinar el gobierno y la sincronización adecuada de los golpes de remo entre ellos o por medio de una instalación de gobierno que se opera a pie desde uno de los remeros. El barco equivalente cuando es gobernado por un timonel se denomina " pareja con timonel ".
Los botes de carreras (a menudo llamados "conchas") son largos, estrechos y de sección transversal ampliamente semicircular para reducir al mínimo la resistencia. Originalmente hechas de madera , las carcasas ahora casi siempre están hechas de un material compuesto (generalmente plástico reforzado con fibra de carbono ) para obtener ventajas de resistencia y peso. Los pares tienen una aleta hacia la parte trasera, para ayudar a prevenir el balanceo y la guiñada. Los aparejadores están escalonados alternativamente a lo largo del bote para que las fuerzas se apliquen asimétricamente a cada lado del bote.
Un par sin timonel a menudo se considera el bote más difícil de remar, ya que cada remero debe equilibrar su lado en cooperación con el otro, aplicar la misma potencia, colocar su captura y extraer la pala simultáneamente para mover el bote de manera eficiente.
La "pareja sin timonel" es una de las clases reconocidas por la Federación Internacional de Remo y se compite en los Juegos Olímpicos . [1]
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