Cranberry Inlet (también conocida como New Inlet o Toms River Inlet ) era una entrada que conectaba la bahía de Barnegat con el océano Atlántico en el condado de Ocean, Nueva Jersey . Ha estado cerrado desde 1812.
Geografía
Cranberry Inlet separaba Squan Beach de Island Beach , ambas en la actualidad comprenden la península de Barnegat . La entrada estaba ubicada aproximadamente en el límite entre Ortley Beach y Seaside Heights , casi frente a la desembocadura del río Toms .
Fue descrito en 1834 como,
Cranberry Inlet , anteriormente desde el océano hasta la bahía de Barnegat, entre la playa de Island y la playa de Squan. [1]
Historia
En 1767, Cranberry Inlet se menciona en la descripción de los límites de la legislación que crea el municipio de Dover . [2] La entrada anterior también se menciona en el acto que establece Berkeley Township fuera de Dover Township. [3] [4]
Edwin Salter , ex presidente de la Asamblea General de Nueva Jersey , en 1874 escribió extensamente sobre Cranberry Inlet en Old Times en Old Monmouth :
Hace un siglo, Cranberry Inlet, a veces llamada Tom's River Inlet, casi frente a Tom's River, era una de las mejores ensenadas de la costa. La pregunta sobre el año exacto en que se abrió se presentó ante uno de nuestros tribunales hace unos años en una demanda relacionada con el título de propiedad de la tierra en las cercanías, pero no se obtuvo información decisiva sobre el juicio. Sin embargo, es probable que se abriera paso alrededor de 1750. Se establece en el mapa de Lewis Evans, 1755, y en el mapa de Jeffrey (inglés), el mismo año, y en este último y en otros mapas se llama New Inlet. En el mapa de Jeffrey, Tom's River se llama Goose Creek, y Barnegat Bay se llama Flat Bay Sound. Cranberry Inlet cerró alrededor del año 1812, aunque durante varios años antes había comenzado a llenarse, aumentando gradualmente cada año hasta que finalmente se cerró.
Durante la Guerra de la Independencia fue un lugar de considerable importancia, ya que proporcionó comodidades a nuestros corsarios en busca de barcos británicos con destino a Nueva York . Aunque no tenemos un recuento exacto de la profundidad del agua en la barra, sin embargo, en sus mejores días debe haber sido igual a las mejores ensenadas de nuestra costa, ya que encontramos que ocasionalmente ingresaban barcos cargados de aparejo cuadrado. David Mapes, un muy estimado y célebre cuáquero de Tuckerton de color , cuando era un niño, residía en esta vecindad, y fue empleado por Solomon Wardell para cuidar ganado en la playa cuando la ensenada se abrió paso. Dormía en una cabaña, y una mañana al despertar se sorprendió al ver que el mar había atravesado la playa durante la noche.
El cierre de Cranberry Inlet causó grandes inconvenientes a las personas a lo largo de la bahía de Barnegat dedicadas al comercio de cabotaje, ya que obligó a los barcos de la parte superior de la bahía a navegar varias millas fuera de su camino hacia la entrada de Barnegat para llegar al mar.
Alrededor del año 1821, un hombre llamado Michael Ortley intentó abrir una nueva entrada cerca de la cabecera de la bahía. Trabajó en ello de vez en cuando durante varios años y gastó una cantidad considerable de dinero en la empresa. Por fin, un día, una gran compañía de hombres se ofreció como voluntarios para ayudarlo a completar la empresa. Por la noche, después de terminarlo, el Sr. Ortley y sus amigos se divirtieron mucho celebrando la finalización del trabajo. Pero grande fue su decepción a la mañana siguiente al descubrir que la corriente de la marea, que habían supuesto que haría que la ensenada se profundizara, por el contrario, había levantado un mamparo de arena lo suficientemente grande como para cerrarlo, y el resultado fue el La entrada se cerró mucho más rápidamente de lo que se abrió.
Muchos supusieron que si se hacía un esfuerzo para abrir una entrada más abajo en la bahía, en las cercanías del viejo Cranberry, resultaría más exitoso. Actuando sobre esta suposición se hizo otro esfuerzo para abrir uno frente a Tom's River. El trabajo fue completado el 4 de julio de 1847 por unos doscientos o trescientos hombres bajo la dirección de Anthony Ivens, Jr. En esta empresa se tuvo cuidado de dejar entrar el agua cuando la marea estaba alta en la bahía y el agua baja afuera; pero esta empresa también resultó un fracaso, ya que se llenó tan pronto como la de Ortley. [5]
El acceso a la parte superior de Barnegat Bay finalmente se logró en 1925 con la apertura del Canal Point Pleasant .
Ver también
Referencias
- ^ Gordon, Thomas Francis (1834). Un diccionario geográfico del estado de Nueva Jersey - Thomas F. Gordon - Google Books . Consultado el 22 de octubre de 2018 .
- ↑ Una LEY para dividir la ciudad de Shrewsbury y anexar partes de la misma a las ciudades de Freehold y Upper Freehold , aprobada el 24 de junio de 1767; Actas de la Asamblea General de la Provincia de Nueva Jersey, desde la Entrega del Gobierno a la Reina Ana, el 17 de abril, en el Año de Nuestro Señor 1702, hasta el 14 de enero de 1776. Compilado y publicado bajo el Nombramiento de la Asamblea General, y comparado con las Actas Originales, por Samuel Allinson; Burlington, Nueva Jersey; Impreso por Isaac Collins, impresor del rey, para la provincia de Nueva Jersey; Cap. CCCCLX; pag. 299
- ↑ PL 1875, Capítulo 285; Estado de Nueva Jersey
- ^ Snyder, John P. La historia de los límites civiles de Nueva Jersey: 1606-1968 , Oficina de geología y topografía; Trenton, Nueva Jersey; 1969. p. 201. Consultado el 22 de octubre de 2018.
- ^ Viejos tiempos en Old Monmouth ; Edwin Salter, Freehold, Nueva Jersey; Impreso en la oficina del Demócrata de Monmouth , 1874; Páginas. 143-144