Estación de tren de parada de manivela
Crank Halt era una estación de tren que servía al pueblo de Crank, Merseyside , Inglaterra en St Helens a Rainford Junction [2] y luego a la línea Ormskirk. [3]
La estación fue nombrada estación de tren Crank desde su apertura para pasajeros el 1 de febrero de 1858 hasta el 9 de septiembre de 1940 cuando pasó a llamarse Crank Halt . [4]
La estación fue operada por St Helens Railway , LNWR , London Midland and Scottish Railway desde 1923 y finalmente British Railways (London Midland Region) hasta que cerró en 1951 para servicios regulares de pasajeros. Sin embargo, la línea permaneció abierta para servicios de mercancías y para excursiones y desvíos de pasajeros hasta 1964.
La estación estaba ubicada al pie de la colina hasta el pueblo, justo al este del paso a nivel con la carretera secundaria de St Helens a Crank, que luego se convirtió en la B5201. Tenía edificios de madera distintivos en cada plataforma con techos colgantes curvos [5] [6] para brindar protección contra las inclemencias del tiempo. Algunas otras estaciones de la línea tenían edificios del mismo patrón.
En julio de 1922, trece trenes "Up" (hacia el sur) hacían escala en la estación entre semana, con un extra los sábados por la noche. Todos se originaron en Ormskirk, varios con conexiones desde Southport. Los trenes Ten Up pasaban los domingos. Todos los trenes continuaron todas las estaciones a St Helens. El servicio "Abajo" (hacia el norte) era similar. [7]
Todos los trenes consistían en "Automóviles: una sola clase". 'Automóviles' entonces no tenía su significado moderno, sino que consistía en un solo vagón de ferrocarril unido a una locomotora de vapor dedicada. Su tipo genérico se resume en los motores ferroviarios L&YR . Las fotografías aparecen en el trabajo de Bob Pixton en la línea. [8]
