El Croydon and Epsom Railway fue uno de los primeros ferrocarriles del sur de Inglaterra que se extendía entre las dos ciudades de Surrey mencionadas en su nombre. La compañía se formó en marzo de 1844 para operar una nueva línea utilizando el principio atmosférico . Sin embargo, antes de que se abriera su línea, se fusionó con otras compañías para formar London Brighton and South Coast Railway (LB & SCR) el 27 de julio de 1846.
Historia
Planes
El éxito inicial del ferrocarril de Londres y Croydon (LCR) alentó a sus directores a formar una nueva empresa independiente para continuar la línea hacia Epsom . Esto fue aprobado por los accionistas en una asamblea el 7 de marzo de 1844. El ferrocarril estaba experimentando en el uso de propulsión atmosférica y decidió utilizar el sistema Samuel Clegg y Jacob y Joseph Samuda patentado en 1838. [1] Sin embargo, dificultades para adquirir terrenos adecuados significó que la línea no se completó en 1846 como se planeó originalmente. [2]
Fusión
La compañía se fusionó con otras para formar London, Brighton and South Coast Railway (LB & SCR) el 27 de julio de 1846 antes de que se completara la línea. El ferrocarril se abrió al público el 10 de mayo de 1847, pero en ese momento la nueva empresa había abandonado el trabajo atmosférico. [3]
Referencias
- ^ Turner, John Howard (1977). Orígenes y formación del London Brighton and South Coast Railway 1 . Batsford . ISBN 0-7134-0275-X. p.243-8.
- ^ Turner, (1977), p. 267.
- ^ Turner, John Howard (1977). Establecimiento y crecimiento del London Brighton and South Coast Railway 2 . Batsford . ISBN 0-7134-1198-8. p.1-7.