Bicicleta de crucero
Una bicicleta cruiser , también conocida como beach cruiser o (anteriormente) motobike , es una bicicleta que generalmente combina llantas de globo , una postura de asiento erguida, una transmisión de una sola velocidad y una construcción de acero sencilla con un estilo expresivo. Los cruceros son populares entre los ciclistas ocasionales y los vacacionistas porque son muy estables y fáciles de manejar, pero su peso pesado y sus llantas tipo globo tienden a hacerlos bastante lentos. Otra característica común es su capacidad de personalizarse con accesorios que incluyen guardabarros, luces y alforjas. [1]Están diseñadas para su uso principalmente en carreteras pavimentadas, velocidades/distancias bajas, y se incluyen en la clase que no es de carreras/no turismo y estilos de peso medio o pesado del tipo de bicicleta de carretera .
Las bicicletas, destacadas por su durabilidad y gran peso, fueron las bicicletas más populares en los Estados Unidos desde principios de la década de 1930 hasta la década de 1950, [2] y han disfrutado de una renovada popularidad desde finales de la década de 1990. [3]
Uno de los primeros usos del término "crucero" para motocicletas puede haber sido en la era de la Segunda Guerra Mundial , por parte de Mead Cycle Co., que vendía por correo bicicletas de las marcas Ranger, Pathfinder y Crusader. El modelo Crusader "Cruiser" era la bicicleta de gama alta para hombres/niños e incluía características adicionales, como faro delantero, portabultos trasero y, lo que es más importante, el tanque de la motocicleta. El modelo de gama baja (también descrito en la letra pequeña de los anuncios como un crucero), era el cruzado "cazador" y los modelos cruzados "clipper" y "cutter" para damas para completar el tema náutico en el esquema de nombres del producto. . Las obras de arte de los cruceros de la Marina de los EE. UU. se representaron en los anuncios de Mead Cycle Co.
Por lo tanto, "crucero" puede haberse originado como un nombre de modelo utilizado por un distribuidor del estilo de bicicletas de motocicleta. El término guardabosques nunca se popularizó.
En un catálogo antiguo de Sears, Roebuck and Company, se anunciaba la motocicleta Elgin, y el término motocicleta se explicaba de la siguiente manera: "El término "motocicleta" se refiere únicamente al tipo de cuadro, lo que significa que es construido a la orden de una motocicleta".
Schwinn fue uno de los muchos fabricantes que contribuyeron al desarrollo del crucero en un momento en que las ventas de bicicletas en EE. UU. habían disminuido drásticamente debido a la Gran Depresión ; los adultos compraban pocas bicicletas, que se consideraban productos de lujo destinados principalmente al deporte o la recreación. En respuesta a las innovaciones de otros fabricantes, Schwinn concibió su propia bicicleta robusta y asequible diseñada para el mercado juvenil más resistente; originalmente comercializó la Schwinn B-10E Motorbike.—que parecía una motocicleta pero no tenía motor— en 1933. El Sr. Schwinn adaptó las características de las motocicletas Henderson y Excelsior que su empresa en bancarrota (antes comprada) había construido durante la década de 1920, incluido un bastidor pesado "en voladizo" con dos tubos superiores y Neumáticos "globo" de 2,125 pulgadas de ancho (54,0 mm) de Alemania. Schwinn, como otros, copió lo que vio que sucedía en Europa. Tanto Sears como Montgomery Ward tenían bicicletas en 1932 con neumáticos de globo en los EE. UU., un año antes que Schwinn. Y el movimiento aerodinámico en bicicletas fue realmente iniciado por Sears y Huffman. Las bicicletas resultantes podrían soportar abusos que podrían dañar a otros. [4]
