| Cudell | |
|---|---|
 Cudell 1899 | |
| Descripción general | |
| Producción | 1898-1908 |
El Cudell fue un automóvil alemán fabricado entre 1898 y 1908. Se fabricó en Aquisgrán hasta 1905 y, a partir de entonces, en Berlín .
Max Cudell fundó la empresa en 1898 para fabricar vehículos con licencia De Dion-Bouton . Los vehículos de 3 ruedas originales fueron reemplazados por un voiturette de 3.5 hp . Estos fueron seguidos por más vehículos de estilo De Dion hasta 1904. En ese año, los vehículos diseñados por Karl Slevogt se estrenaron con poca, si es que alguna, semejanza con los antiguos modelos de influencia francesa. Estos nuevos coches presentaban un motor avanzado de 4 cilindros que tenía un cigüeñal de 5 cojinetes y válvulas en culata . Las versiones de los motores iban desde 16/20 PS hasta 6.1 L 35 / 40PS. La sucursal de Berlín estaba dirigida por Paul Cudell y no fabricaba muchos coches. Después de que se detuvo la fabricación de automóviles, la empresa continuó fabricando motores marinos, así como un carburador del mismo nombre.
El agente estadounidense Clodio & Widmayer con sede en 10 West 33rd Street en la ciudad de Nueva York presentó los vehículos Cudell en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1904 . [1] Se ofreció un vehículo con un motor de cuatro cilindros, 16 HP, refrigerado por aire con cuatro velocidades (y marcha atrás) y una estructura de acero y madera para cinco pasajeros a un precio de US $ 4.500. También estaba disponible una versión con 22 CV y refrigeración por agua. [2]
Fuentes [ editar ]
- GN Georgano , Nick (Ed.). La enciclopedia Beaulieu del automóvil . Chicago: Fitzroy Dearborn, 2000. ISBN 1-57958-293-1
Referencias [ editar ]
- ^ "Salón del automóvil de Nueva York" . Harrisburg Daily Independent . Harrisburg, Pensilvania. 26 de diciembre de 1903. p. 8 . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
- ^ "Los automóviles de 1904" . Popular mensual de Frank Leslie . Enero de 1904. p. 16 . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
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