El Ferrocarril Eléctrico Cumberland , ahora desaparecido, fue un ferrocarril estadounidense del oeste de Maryland construido en los siglos XIX y XX.
Descripción general | |
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Sede | Cumberland, Maryland |
Lugar | Cumberland, Maryland |
Fechas de operación | 1896–1961 |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
El servicio de tranvía eléctrico en Cumberland, Maryland, comenzó en 1891 con la inauguración del Ferrocarril Eléctrico de Cumberland. El ferrocarril inicialmente transportaba pasajeros a lo largo de North Center Street hasta Narrows Park por una tarifa de cinco centavos. Posteriormente, la compañía expandió su negocio mediante la construcción de un complejo recreativo en 15 acres (61,000 m 2 ) de terreno en un área anteriormente conocida como Seiss 'Picnic Grove, en el extremo occidental de Cumberland Narrows.cerca de la actual pista de patinaje Starlight. El parque incluía una fuente de refrescos, un pabellón de baile y patinaje sobre ruedas y un quiosco de música. En 1914, Kirkstetler Amusement arrendó el parque para construir un parque de diversiones, que incluía una montaña rusa, un tiovivo y un viaje en ferrocarril en miniatura. En las noches de verano, el parque era frecuentado por grandes multitudes, y la compañía de tranvías se expandió para satisfacer la demanda agregando carros adicionales con lados abiertos para manejar el tráfico.
- 1891-1924 Ferrocarril eléctrico de Cumberland
- 1924-1932 Potomac Edison Co. ( American Water Works & Electric Co. )
- 1893 - ???? Ferrocarril eléctrico de Lonaconing y Cumberland
- ???? - ???? Ferrocarril de Frostburg, Eckhart y Cumberland
- ???? - ???? Ferrocarril de Lonaconing, Midland y Frostburg
- ???? - ???? Compañía ferroviaria de Westernport y Lonaconing
- 1906-1932 Ferrocarril eléctrico de Cumberland y Westernport El sistema de tranvías C&WE consolidó las líneas regionales de tranvías de Lonaconing, Midland, Frostburg, Westernport y Lonaconing en un sistema con casi 30 millas (48 km) de vías, que van desde Cumberland a Frostburg y luego hacia abajo. desde el valle hasta Westernport, uniendo los mayores centros de población del lejano oeste.
- 1932 - tranvías descontinuados en Cumberland
Referencias
- Harwood, Herbert H., Jr. (1970). Carrito Blue Ridge . San Marino, California : Golden West Books . ISBN 0-87095-034-7.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )