Curtis Hussey "CH" Pettit también conocido como Curtis H. Pettit también conocido como CH Pettit (1833-1914) fue un banquero pionero de Minneapolis y un hombre de molinos y ascensores. [1] También estuvo involucrado en banca, bienes raíces, madera y ferretería. [1]
Biografía
Pettit era hijo de Joseph Pettit y Hannah Grubb Hussey Pettit. Nació en Hanover / Hanoverton, condado de Columbiana, Ohio. Pettit asistió a la escuela de un amigo en Sandy Springs, Ohio y asistió a las escuelas públicas de Hanoverton, Ohio . Asistió a Oberlin College y fue contador en el Forest City Bank de Cleveland, Ohio .
Carrera profesional
Pettit se mudó a Pittsburgh, Pensilvania , y fue empleado de CG Hussey & Company, una de las primeras empresas siderúrgicas. Más tarde, Pettit se mudó a Galena, Illinois , en una gira de prospección en 1855. Pettit luego llegó a Minnesota en 1855 y se estableció en Minneapolis.
Pettit abrió inicialmente un banco y una oficina de bienes raíces en Bridge Square en Minneapolis. Desarrolló las localidades de Glencoe, Minnesota , Hutchinson, Minnesota y Watertown, Minnesota .
En 1856, Pettit fue socio de John G. Williams en el Minneapolis Journal en 1858, fue miembro del Ayuntamiento de Minneapolis en 1859. Pettit vendió sus intereses en periódicos y banca en 1860 y estableció una empresa de hardware minorista, Williams Hardware Company. [2] Se retiró de la empresa en 1865 o 1866 y se convirtió en un molinero de harina líder. [2]
En 1861, Pettit era maderero y molinero. Fue miembro de la firma Ankeny, Robinson & Pettit, que operaba un aserradero en St. Anthony Fall.
Pettit formó la empresa Pettit, Robinson & Company y operó Pettit Flour Mill. [1] El molino fue destruido en la Gran Explosión del Molino de 1878. [2]
Pettit también fue accionista y tesorero de Minneapolis Elevator Company y fue constructor del Elevator A.
Fue socio de Jabez M. Robinson en el desarrollo de tierras madereras en el condado de St. Louis, Minnesota y el condado de Lake, Minnesota.
Fue director de Soo Railroad y considerado un factor activo en su construcción. [1]
Fue presidente de Minneapolis Railway Terminal Company [3] fue miembro durante 32 años del consejo de administración de la Escuela de Reforma del Estado de Minnesota / Escuela de Capacitación del Estado de Minnesota para Niños y Niñas.
Pettit fue miembro de la junta directiva de Minneapolis, St. Paul & Sault Ste. Marie Railroad y fue miembro de la junta de fideicomisarios de la Iglesia Presbiteriana de Westminster . También se convirtió en miembro vitalicio de la Sociedad Histórica de Minnesota en 1907.
Político
Pettit era republicano y fue miembro del Senado de Minnesota en representación del condado de Hennepin (distrito 5) desde 1869 hasta 1872. Fue miembro de la Cámara de Representantes de Minnesota en representación del condado de Hennepin (distritos 26 y 29) desde 1873 hasta 1877 y desde 1886 hasta 1889, donde patrocinó la legislación de control de bebidas alcohólicas, fue miembro de la junta de fideicomisarios de Washburn "A" Mill "Mill Disaster Relief Fund of Minneapolis en 1878", fue el cesionario de Norman B. Harwood de NB Harwood en quiebra & Empresa.
En 1880, Pettit era miembro del condado de Hennepin, del quinto distrito del Congreso y de los comités centrales estatales del Partido Republicano .
Vida personal
Pettit se casó con Deborah McBride Williams, la hija del capitán Louis Hudson Williams y Tabitha Patterson McKeehan Williams. Curtis H. Pettit y Deborah McBride Williams Pettit eran padres de cinco hijos.
Muerte
Pettit murió en Minneapolis.
Biografía
Referencias
- ↑ a b c d American Miller and Processor (1 de junio de 1914). "American Miller y procesador, volumen 42, números 1-6". Publicaciones nacionales de Miller. pag. 491.
- ^ a b c Munsell, Isaac Atwater (1893). Historia de la ciudad de Minneapolis, Minnesota, Parte 2 . Nueva York y Chicago: Munsell & Company, Publishers. págs. 618, 744.
- ^ Edad del ferrocarril (16 de diciembre de 1898). "La era del ferrocarril y el ferrocarril del noroeste, volumen 26". Chicago, Ill: The Railway Age. pag. 920.