Cabeza de cilindro
En un motor de combustión interna , la culata (a menudo abreviada simplemente como "cabeza") se asienta sobre los cilindros [1] y forma el techo de la cámara de combustión .
En los motores de válvulas laterales , la cabeza es una simple lámina de metal; mientras que en los motores más modernos con válvulas en cabeza y árbol de levas en cabeza , la culata es un bloque más complicado que a menudo contiene conductos de admisión y escape, conductos de refrigerante, válvulas , árboles de levas , bujías e inyectores de combustible .
La mayoría de los motores rectos tienen una sola culata compartida por todos los cilindros y la mayoría de los motores en V tienen dos culatas (una por banco de cilindros).
En un motor de cabeza plana ( válvulas laterales ), todos los componentes del tren de válvulas están contenidos dentro del bloque , por lo tanto, la cabeza suele ser una simple hoja de metal atornillada a la parte superior del bloque del motor . Los motores de válvula lateral alguna vez fueron universales en los automóviles, pero ahora están en gran parte obsoletos en los automóviles, aparte de los motores pequeños como las cortadoras de césped, las podadoras de malezas y las motosierras.
Un desarrollo posterior llamado motor de admisión sobre escape (IOE), que combinaba elementos de los diseños de válvula lateral y válvula superior. Utilizado ampliamente en motocicletas estadounidenses a principios del siglo XX, el motor IOE se mantuvo en producción en cantidades limitadas hasta la década de 1990. Los motores IOE son más eficientes que los motores de válvulas laterales, pero también más complejos, más grandes y más caros de fabricar.
En un motor de válvulas en cabeza (OHV) o árbol de levas en cabeza (OHC), una culata consta de varios pasajes (llamados puertos ); algunos de los cuales forman el camino para los gases de admisión desde el múltiple de admisión hasta la cámara de combustión , y los otros son para que los gases de escape viajen desde la cámara de combustión hasta el múltiple de escape . La culata también contiene las válvulas y las bujías .
