D'Alton Corry Coleman (9 de julio de 1879-17 de octubre de 1956) fue un ejecutivo y empresario ferroviario canadiense. Comenzó a trabajar para Canadian Pacific Railway (CPR) en 1899, y fue ascendido a través de sus filas hasta que se desempeñó como presidente de 1942 a 1947. Supervisó la expansión que agregó 3.620 kilómetros (2.250 millas) de ramales en las praderas canadienses , y guió Ferrocarriles del oeste de Canadá a través de la Gran Depresión . Desarrolló el CPR para apoyar la logística durante la Segunda Guerra Mundial , incluida la fabricación de municiones , expandió la construcción naval y estableció una de las primeras clínicas privadas de donación de sangre del país .Canadian Pacific Air Lines se estableció bajo su liderazgo y se convirtió en presidente de Canadian Pacific Steamship Company , Canadian Pacific Hotels y otras subsidiarias. Mantuvo buenas relaciones entre el CPR y sus trabajadores sindicalizados y creyó en promover desde dentro de la empresa.
D'Alton Corry Coleman | |
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Nació | Carleton Place , Ontario, Canadá | 9 de julio de 1879
Fallecido | 17 de octubre de 1956 Montreal , Quebec, Canadá | (77 años)
Ocupación | Ejecutivo y empresario ferroviario |
Empleador | Ferrocarril del Pacífico canadiense |
Niños | Jim Coleman (hijo) |
Honores | LL.D. (Hon), DCL (Hon), Caballero de Gracia en la Orden Más Venerable del Hospital de San Juan de Jerusalén |
Coleman desarrolló un amor por la lectura de historia a una edad temprana, se convirtió en editor municipal de The Belleville Intelligencer a los 18 años y mantuvo una gran biblioteca personal sobre Canadiana . Formó parte de la junta de gobernadores de la Universidad de Manitoba , la Universidad McGill y la Universidad de Bishop's College ; y recibió títulos honoríficos en derecho de Manitoba y Bishop's. Tuvo una larga asociación de servicio comunitario con la Navy League of Canada y ocupó cargos ejecutivos en múltiples instituciones financieras, incluido el Bank of Montreal y la Metropolitan Life Insurance Company . Era el padre del periodista deportivo Jim Coleman , se desempeñó como vicepresidente de los Montreal Canadiens y era dueño de un establo de carreras de caballos que produjo el ganador del Derby canadiense de 1943 .
Temprana edad y educación
D'Alton Corry Coleman nació el 9 de julio de 1879 en Carleton Place , Ontario. Era el hijo mayor de una familia que incluía a seis niños y una niña, de padres James Coleman y Mary Jane Doherty, que eran canadienses irlandeses de primera generación . [1] [2] A los cuatro años, su familia se mudó a Braeside , donde asistió a la escuela primaria. Cuando era joven, le gustaba leer libros de historia, Blackwood's Magazine , y tenía una suscripción a The Times of London a los 13 años. [3]
Coleman asistió a la escuela secundaria del distrito Arnprior caminando cinco millas cada día y jugó fútbol y béisbol en la escuela. [3] Durante los veranos trabajaba 11 horas al día en un almacén de madera local , ganando C $ 12 al mes como tallyman controlando el flete de los vagones planos . Dejó la escuela a los 15 años para trabajar a tiempo completo en el aserradero con un aumento de $ 30 por mes. [1] [3]
Coleman ahorró su dinero del trabajo y luego asistió a Belleville Business College para aprender taquigrafía . Después de completar la universidad de negocios, trabajó un año como secretario de George Albertus Cox y Edward Rogers Wood en Central Canada Loan and Savings Company en Toronto . [2] [3]
Coleman se dedicó al periodismo y se convirtió en reportero de The Belleville Intelligencer . Seis meses después, fue ascendido a editor de la ciudad a los 18 años. [1] [3] Más tarde trabajó para el Port Huron Times como editor. [2] [4]
Coleman abandonó el negocio de los periódicos después de dos años y fue aceptado para un puesto anunciado en Buffalo, Nueva York . Gastó los ahorros de toda su vida en un boleto de tren para llegar allí y rechazó el trabajo cuando descubrió que era por vender pastillas. Después de una noche de vagar por las calles de Buffalo para mantenerse caliente, visitó un restaurante donde la dueña escuchó su historia, le dio un abundante desayuno y le dio dinero para un boleto de tren para llegar a sus parientes en Sarnia . [3]
Trabajo en Canadian Pacific Railway
Primeros años en el oeste de Canadá
Coleman comenzó a trabajar para el Canadian Pacific Railway (CPR) el 4 de noviembre de 1899, como asistente de ingeniero en Fort William . De 1899 a 1907, se mudó como empleado y contador con base en Winnipeg , luego en Cranbrook y North Bay . Se convirtió en superintendente de la División de Kootenay con sede en Nelson en 1907, luego superintendente de servicio de vagones en Vancouver y luego en Winnipeg en 1908. Fue ascendido a superintendente general en Winnipeg en 1912, luego ocupó el mismo puesto en Calgary en 1913 y regresó a Winnipeg en 1915 como subdirector general. [2]
En octubre de 1918, Coleman fue nombrado vicepresidente de Western Lines. [4] Entonces, el presidente de CPR, Lord Shaughnessy, predijo que Coleman algún día se convertiría en presidente de la empresa. [3] Coleman estuvo a cargo de todo el seguimiento de CPR desde los Grandes Lagos hasta el Océano Pacífico y supervisó la expansión que agregó 3.620 kilómetros (2.250 millas) de ramales en las praderas canadienses . [2] [5] Guió a las Western Lines a través de la Gran Depresión haciendo ajustes a los servicios debido a la disminución de los ingresos. [1]
Ejecutivo de CPR en Montreal
Coleman se convirtió en vicepresidente de la CPR en octubre de 1934 y se trasladó a Montreal . Gradualmente asumió más responsabilidades a medida que empeoraba la salud del presidente Edward Wentworth Beatty . [2] [5] Como vicepresidente senior durante el comienzo de la Segunda Guerra Mundial , supervisó la expansión de las operaciones de reanimación cardiopulmonar y la actualización de equipos para satisfacer la creciente demanda de logística en tiempos de guerra. [1] [3]
Coleman también se desempeñó como presidente de Consolidated Mining and Smelting Company de Canadá y como director de West Kootenay Power and Light , ambos como parte de la cadena de suministro de CPR. Estuvo involucrado en la gestión de múltiples socios ferroviarios, incluso como director de Northern Alberta Railways , Minneapolis, St. Paul y Sault Ste. Marie Railroad y Toronto Terminals Railway ; y se desempeñó como vicepresidente del ferrocarril de Toronto, Hamilton y Buffalo y del ferrocarril de Calgary y Edmonton . Fue presidente de la división de transporte terrestre de CPR, conocida como Canadian Pacific Express Company , y fue presidente y director de Associated Screen News of Canada, operada por CPR. [2]
En mayo de 1942, Coleman se convirtió en el quinto presidente de CPR cuando fue nombrado a la edad de 63 años. Un año después fue nombrado presidente de la junta de gobernadores el 5 de mayo de 1943. [1] [2] Fue el primer presidente de CPR que no figuraba en la Nobleza de Burke , y Maclean's lo describió como "el gran plebeyo ". [3]
Coleman también se convirtió en presidente de la Canadian Pacific Steamship Company , [1] y presidente de la Canadian Australasian Line, que antes era la Canadian-Australian Royal Mail Steam Ship Company. [2] [6] Supervisó el establecimiento de Canadian Pacific Air Lines en 1942 y se convirtió en su presidente después de que el CPR absorbiera Canadian Airways y otras nueve compañías. [1] [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Coleman supervisó la fabricación de municiones en CPR Angus Shops en Montreal y CPR Ogden Shops en Calgary, y expandió la construcción naval para ayudar a los Aliados de la Segunda Guerra Mundial y el reemplazo de los barcos de vapor perdidos por los ataques enemigos. También utilizó Angus Shops para establecer una de las primeras clínicas privadas de donación de sangre del país en cooperación con la Cruz Roja Canadiense . [2] El CPR reemplazó 12 de sus barcos que se hundieron, voló sus aviones en el Puente del Atlántico , movió 307,000,000 de toneladas métricas (302,000,000 de toneladas largas; 338,000,000 de toneladas cortas) de carga y produjo tanques Valentine en sus Tiendas Angus hasta 1943. [ 7] [8]
El CPR era propietario y operaba una cadena de Canadian Pacific Hotels en todo el país. Coleman se desempeñó como presidente de Hotel Vancouver Company, director de Château Frontenac Company y presidente del Seigniory Club con sede en Château Montebello . En 1943 y 1944, el gobierno de Canadá quería el uso exclusivo del Château Frontenac para reuniones en tiempos de guerra que se convirtieron en la Primera Conferencia de Quebec y la Segunda Conferencia de Quebec . Coleman negoció el uso por parte del gobierno a través del subsecretario de Estado de Canadá, que era su hermano menor, Ephraim Herbert Coleman, y solicitó que no se le dijera ninguna información clasificada ni por qué se buscaba el hotel. [2]
Coleman mantuvo buenas relaciones entre el CPR y sus trabajadores sindicalizados. En su opinión, la empresa debería "tratar a todos los empleados con equidad, franqueza y consideración". [3] Su experiencia en ascender en las filas de la CPR lo llevó a creer que, "la gran mayoría resiente ser condescendiente, quiere ser reconocido como ciudadano que se respete a sí mismo y tratado en consecuencia". [3] Creía en la construcción de recursos humanos desde dentro del CPR y en dar autoridad a los hombres adecuados. [3]
Coleman se retiró del CPR el 1 de febrero de 1947, [9] y siguió siendo director de la empresa de por vida. [1] [4]
Otros intereses comerciales
Coleman mantuvo otros intereses comerciales, incluido el sector financiero. Era presidente y director de The Scottish Mortgage and Trust Company Limited cuando se aventuró en América del Norte. Se desempeñó como director de Metropolitan Life Insurance Company de Nueva York, Bank of Montreal y Royal Trust . [1] [2]
También se desempeñó como director de Canadian Marconi Company, que operaba telegrafía inalámbrica , y fue miembro del comité canadiense de Hudson's Bay Company . [3]
Cuando la Liga de Hockey del Oeste de Canadá tuvo problemas financieros durante 1926, Coleman ofreció ayuda a la liga, pero su carta a Lester Patrick y Frank Patrick llegó demasiado tarde y la liga se disolvió. [10] Después de mudarse a Montreal, Coleman se convirtió en director de la Canadian Arena Company y fue vicepresidente de los Montreal Canadiens . [2] La compañía había construido el Foro de Montreal, que era el escenario de casa de los Canadiens. [11]
Coleman era dueño de un establo de carreras de caballos y varios purasangres . [1] [3] Era dueño de Western Prince, que ganó el Derby de Canadá en 1943 en el Polo Park Racetrack en Winnipeg. Según un artículo en Maclean's , sus caballos fueron apoyados por compañeros de trabajo de CPR y un portero dijo una vez a un pasajero "Mira, señor, nuestro caballo ganó hoy". [3]
Gobernador de universidades
Coleman se desempeñó como presidente de la junta de gobernadores de la Universidad de Manitoba desde 1933 hasta 1934. [2] [4] Su liderazgo coincidió con guiar a la universidad a través de la tensión financiera de la Gran Depresión. [12] Después de mudarse a Montreal en 1934, se desempeñó como gobernador de la Universidad McGill y formó parte del comité ejecutivo de la Universidad de Bishop's College . [2] [4] Afirmó en una entrevista de 1944 que "las humanidades deberían sacrificarse por los llamados cursos prácticos" y que "nuestros médicos, ingenieros y otros deberían tener la mejor formación que se pueda obtener en el mundo". [3]
Participación de la comunidad
Coleman se desempeñó como presidente de la división de Manitoba de la Liga Naval de Canadá durante 10 años. También se desempeñó como gobernador de la división de Montreal de la Liga Naval de Canadá. Bajo su liderazgo, el oficial naval británico Gordon Campbell describió al Cuerpo de Cadetes de la Liga Naval de Canadá como el "mejor cuerpo de cadetes del Imperio Británico ". [2]
Coleman era miembro de varios clubes de caballeros en Canadá, incluido el Manitoba Club . Fue presidente del Canadian Club of Winnipeg, un foro de oradores sin fines de lucro. Se desempeñó como vicepresidente de la City Improvement League de Montreal y fue presidente del comité canadiense de la Newcomen Society . Fue patrocinador de la Royal Canadian Legion y de la Royal Commonwealth Ex-Services League . Se desempeñó como gobernador del Consejo General Canadiense de la Asociación de Boy Scouts , la Granja de Niños Shawbridge y los Festivales de Montreal . [2]
Coleman fue director de tres hospitales en Montreal, incluido el Hospital General de Montreal , el Hospital Royal Victoria y el Hospital Notre Dame . [2]
Vida personal y familiar
Coleman se casó con Anna Grant en 1906 y tuvieron dos hijos, entre ellos Rowan y Jim Coleman . Anna murió en 1920 y Coleman se volvió a casar en 1922 con Florence Lynch. [1] [9] Se mudó con frecuencia con su trabajo y vivió en suites en Canadian Pacific Hotels desde Vancouver a Montreal. [13] Pasó ocho años en el Royal Alexandra Hotel en Winnipeg desde 1922 hasta 1930. [14]
Coleman asistió a eventos deportivos en Canadá y Estados Unidos con sus hijos, incluidas las Finales de la Copa Stanley de 1925 , las carreras de caballos en Saratoga Springs, Nueva York y los juegos de la Serie Mundial . Sus hijos viajarían por todo el país al cuidado de un conductor de tren para encontrarse con su padre, a menudo con una limusina esperando. [13] [15] Jim Coleman recordó que él y su hermano se turnaron para sentarse junto a su padre en los juegos, y dijo: "Fue un asunto doloroso. Papá no gritó mucho, pero su cuerpo se controló durante todo el juego". [3]
Coleman hizo un pasatiempo de pesca recreativa en el lago de los bosques . Dejó de jugar al golf y al bridge porque sintió que eran "una pérdida de tiempo". [3] Jim Coleman afirmó que su padre tenía buena memoria y podía recordar los minutos y segundos de los récords mundiales en las carreras de caballos, y conocía las estadísticas de los jugadores de cricket británicos a pesar de no ver un partido en persona. [3]
Coleman mantuvo una biblioteca personal sobre Canadiana y la historia del oeste de Canadá . The Canadian Press informó que la colección es la mejor del país en ese momento. [1] Animó a sus hijos a leer sobre la historia y los acontecimientos mundiales y los inició con el New York Herald Tribune . Su hijo Rowan se convirtió en soldado y sirvió con la Infantería Ligera Canadiense de la Princesa Patricia durante la Segunda Guerra Mundial. [3] Su hijo Jim se convirtió en un periodista deportivo sindicado que atribuyó a su padre el amor por las carreras de caballos, el hockey sobre hielo y el fútbol canadiense . [13]
El hermano de Coleman, Ephraim Herbert Coleman, se desempeñó como subsecretario de Estado de Canadá de 1933 a 1949, fue embajador de Canadá en Cuba y luego en Brasil entre 1950 y 1954, y luego fue decano de derecho en la Universidad de Manitoba. [9] [16]
Coleman murió en su casa en Montreal el 17 de octubre de 1956, después de una enfermedad de varios meses. Su funeral se llevó a cabo el 20 de octubre de 1956 en la iglesia de Douglas en Montreal, seguido del entierro en Arnprior , Ontario. [17]
Honores y legado
El Winnipeg Tribune describió a Coleman como "modesto" y "afable", lo que "le ganó el afecto de miles de compañeros de trabajo y conciudadanos", y también le atribuyó el mérito de desarrollar el CPR en un medio eficiente de logística en tiempos de guerra para Canadá. [12]
Coleman recibió un doctorado honorario en derecho de la Universidad de Manitoba en 1932, [18] y un doctorado honorario en derecho civil de la Universidad de Bishop's College en 1937. [2]
Coleman fue investido como Caballero de Gracia en la Orden Más Venerable del Hospital de San Juan de Jerusalén en octubre de 1943, por el Gobernador General de Canadá el Conde de Athlone en reconocimiento a las contribuciones a la enfermería domiciliaria en Canadá. [2]
Coleman fue presidente honorario de la Liga Naval de Canadá y la Asociación de Clubes Canadienses de Canadá. Fue miembro vitalicio del Club Canadiense de Winnipeg, y el Piapot le otorgó el título honorario de jefe tribal de "Jefe de los Senderos de Hierro" . [2]
Bibliografía
- Taylor, Jim (2005). Lo mejor de Jim Coleman: Cincuenta años de deporte canadiense del hombre que lo vio todo . Madeira Park, Columbia Británica: Harbour Publishing. ISBN 978-1-55017-359-8.
- Kidd, Bruce (2017). La lucha por el deporte canadiense . Toronto, Ontario: Prensa de la Universidad de Toronto. ISBN 9781487516857.
Referencias
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- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "Datos y cifras del Pacífico canadiense" . Revestimiento de compensación CPR . Artículo de la biblioteca de la fundación. 1946 . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Lecocq, Thelma (1 de abril de 1944). "DCC del CPR" Maclean's . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ a b c d e Goldsborough, Gordon (25 de diciembre de 2019). "D'Alton Corry Coleman (1879-1956)" . Sociedad Histórica de Manitoba . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ a b Bothwell, Robert (28 de mayo de 2008). "D'Alton Corey Coleman [sic]" . La enciclopedia canadiense . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ "Canadian Australasian Line" . Museo Marítimo Nacional de Australia . 2018 . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
- ^ a b Canadian Pacific: Our History Archivado el 11 de marzo de 2014 en Wayback Machine , cpr.ca. Consultado el 12 de abril de 2020.
- ^ "Fechas importantes en la historia del ferrocarril canadiense" . Páginas ferroviarias de Colin Churcher . 31 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2006 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ a b c "Director de CPR muere en Montreal" . Noticias de Medicine Hat . Medicine Hat, Alberta. 18 de octubre de 1956. p. 4.
- ^ Kidd, Bruce (2017) , p. 209
- ^ "Brookfield: Historia" . Propiedades de Brookfield. Archivado desde el original el 22 de julio de 2006.
- ^ a b "DC Coleman" . Winnipeg Tribune . Winnipeg, Manitoba. 18 de octubre de 1956. p. 6.
- ^ a b c "James A. (Jim) Coleman" . Salón de la Fama de las Carreras de Caballos Canadienses . 1984 . Consultado el 27 de junio de 2020 .
- ^ Gates, Bob (27 de junio de 2018). "Jim Coleman dejó una" huella en nuestro corazón " " . Assiniboia Downs . Consultado el 27 de junio de 2020 .
- ^ Taylor, Jim (2005) , p. 13
- ^ "El ex decano de derecho de la Universidad de California muere a los 71 años" . Winnipeg Tribune . Winnipeg, Manitoba. 4 de diciembre de 1961. p. 11.
- ^ "Sábado de funeral para DC Coleman" . Prensa libre de Winnipeg . Winnipeg, Manitoba. 18 de octubre de 1956. p. 9.
- ^ "Destinatarios del título honorífico" . Universidad de Manitoba . 2020 . Consultado el 5 de julio de 2020 .
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