DFS Habicht
El DFS Habicht (en alemán: "Hawk") es un planeador acrobático ilimitado que fue diseñado en 1936 por Hans Jacobs con el apoyo de Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug . Se pusieron a disposición cuatro aviones para los Juegos Olímpicos de 1936, donde las maniobras del Habicht sobre y literalmente dentro del estadio olímpico cautivaron a los espectadores.
Las cualidades de vuelo del Habicht fueron elogiadas por los pilotos, incluida Hanna Reitsch . Participó en muchas exhibiciones aéreas en el extranjero antes de la guerra, incluidas las Carreras Aéreas Nacionales de 1938 en Cleveland, Ohio . [1] : 137-138
Se utilizaron versiones modificadas del Habicht, apodado Stummel-Habicht ("Stumpy Hawk"), para entrenar a los pilotos para volar el caza propulsado por cohetes Messerschmitt Me 163 Komet . Los aprendices incluyeron estudiantes de las escuelas de planeadores de la Juventud de Hitler . El Me 163 fue diseñado para usar toda su carga de combustible para cohetes para alcanzar una altitud de combate de aproximadamente 10,000 metros (33,000 pies), antes de regresar a tierra como un planeador rápido. Por lo tanto, los aprendices comenzaron en un Stummel-Habicht , en el que la envergadura original de 14 metros (46 pies) se modificó a una con una envergadura de 8 metros (26 pies) y otra con una envergadura de 6 metros (20 pies). La envergadura más corta imitaba de cerca las características de manejo del ME 163. [2]
Pocos Habichts sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial. Hay una nave, pilotada por el famoso piloto acrobático francés Marcel Doret , en el Musée de l'Air et de l'Espace de París . Otro, con el registro D-8002, voló en el sur de Alemania hasta que fue destruido por el colapso del hangar donde estaba almacenado. Aparte de estos ejemplos originales, Türk Hava Kurumu fabricó seis copias del Habicht con ingeniería inversa como el THK-3 en 1945-1946.
Después de una larga y paciente investigación para recuperar la documentación del diseño, Josef Kurz y otros miembros del Oldtimer Segelflugclub Wasserkuppe construyeron un Habicht completamente nuevo. Tras una dilatada carrera expositiva, este ejemplar, registrado también como D-8002, vuela desde el aeródromo del club Wasserkuppe.
Otro Habicht en condiciones de volar fue construido por la familia Zahn y voló por primera vez en 2001. Desde entonces, de la mano del piloto Christoph Zahn, ha realizado demostraciones de acrobacias aéreas en numerosos espectáculos aéreos.
