DINFIA IA 38
El DINFIA IA 38 fue un avión de transporte sin cola experimental cuatrimotor argentino de los años 60 , diseñado bajo la dirección de Reimar Horten y basado en el proyecto alemán Horten Ho VIII y construido por la DINFIA .
El IA 38 era un avión de carga experimental basado en la investigación de Reimar Horten . Se trataba de un monoplano con barrido de hombros y ala sin cola totalmente metálico, con las superficies de control verticales ubicadas cerca de las puntas de las alas. El fuselaje corto y rechoncho estaba equipado con un tren de aterrizaje triciclo retráctil. La energía fue proporcionada por cuatro I.Ae. 16 motores radiales El Gaucho montados dentro de las alas, propulsores impulsores montados fuera de los bordes de salida de las alas. La cabina de dos hombres estaba blindada en el borde de ataque del ala. Un compartimiento de carga dentro y debajo del ala era capaz de transportar 6.100 kg (13.400 lb) de carga utilizando una puerta de acceso trasera.
El prototipo se completó en 1959, sin embargo, los problemas con el enfriamiento del motor retrasaron el primer vuelo hasta el 9 de diciembre de 1960. Horten se vio obligado a utilizar los motores IA 16 que estaban por debajo de la potencia nominal de los propulsores previstos. Como resultado, la nave tenía muy poca potencia y mostraba un rendimiento deficiente.
Después de que se canceló el proyecto, el IA 38 se colocó en los terrenos de la Escuela Aeronáutica, donde se utilizó como exhibición estática hasta que un incendio (que se sospecha que fue un incendio provocado) destruyó la piel de la aeronave. Los restos del avión fueron desechados posteriormente.
