DIN 1451
DIN 1451 es un tipo de letra sans-serif que se usa ampliamente para aplicaciones de tráfico, administrativas y técnicas. [1]
Fue definido por el organismo de estándares alemán DIN - Deutsches Institut für Normung (Instituto Alemán de Normalización), pronunciado como "Din", en la hoja estándar DIN 1451 - Schriften (tipos de letra) en 1931. [2] Existían estándares similares para letras estarcidas . [3]
Diseñadas originalmente para usos industriales, las primeras fuentes de tipo DIN tenían un diseño simplificado que podía aplicarse con una dificultad técnica limitada. Debido a la legibilidad del diseño y al diseño sencillo y sin adornos, se ha vuelto popular para uso general en señalización y adaptaciones de pantallas. Muchas adaptaciones y expansiones del diseño original se han lanzado digitalmente. [4] [5]
La familia tipográfica DIN 1451 incluye una versión media ( Mittelschrift ) y condensada ( Engschrift ); una versión extendida anterior ( Breitschrift ) no se ha utilizado desde principios de la década de 1980, pero aún se puede encontrar en señales de tráfico más antiguas en Alemania. DIN 1451 es el tipo de letra utilizado en la señalización vial en Alemania y otros países. También se usó en las placas de matrícula de los automóviles alemanes desde 1956, hasta que fue reemplazada allí en enero de 1995 por FE-Schrift , un tipo de letra especialmente diseñado para hacer que las placas sean más inviolables y para optimizar el reconocimiento automático de caracteres. El tipo de letra ha ganado popularidad debido a su amplia exposición a través de su lanzamiento como PostScript .tipo de letra en 1990. Desde entonces, también es utilizado por organizaciones no gubernamentales y empresas. Para el diseño gráfico y la autoedición, varias fundiciones tipográficas ofrecen versiones rediseñadas y ampliadas de este tipo de letra.
En 1931, el instituto DIN publicó DIN 1451. Contenía varios tipos de letra estándar para letras grabadas mecánicamente, letras a mano, plantillas de letras y tipos de impresión. Estos debían ser utilizados en las áreas de señalización, señales de tráfico, orientación, rotulación en dibujos técnicos y documentación técnica.
Los orígenes de DIN 1451 Engschrift ("cara condensada") para letras a mano se remontan a 1905, cuando los ferrocarriles estatales de Prusia prescribieron un estilo de letras estandarizado para usar en todo su material rodante. Esta especificación se publicó en un documento conocido como Musterzeichnung ("Plantilla maestra"; literalmente, "dibujo de patrón") IV 44. Diez años más tarde, la empresa, para entonces rebautizada como Ferrocarriles Prusianos-Hessian , exigió además que la señalización en las plataformas ferroviarias y los locales de la estación también se rindan de acuerdo con la plantilla maestra de 1905. Luego, como un subproducto de la consolidación de 1920 de todas las compañías ferroviarias alemanas en Deutsche Reichsbahn, el tipo de letra del ferrocarril prusiano se convirtió rápidamente en un estándar nacional de facto , incluso antes de que el Comité de Tipos de Letras de DIN comenzara su trabajo en DIN 1451 unos años más tarde. El Comité DIN de tipos de letra estuvo encabezado por el ingeniero de Siemens, Ludwig Goller (1884-1964), quien también dirigió la oficina central de estandarización de Siemens & Halske en Berlín, entre 1920 y 1945.
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