Dabhol , también conocido como Dabul ( Marathi : दाभोळ ), es una pequeña ciudad portuaria en el distrito Ratnagiri de Maharashtra en India . Está ubicado en los lados norte y sur del río Vashishthi que luego fluye por la ciudad de Chiplun . [1] La planta de energía de Dabhol LNG que había sido instalada por Enron se encuentra en el lado sur de Dabhol, entre las aldeas de Veldur y Ranavi. [2]Coordenadas : 17 ° 35′12.62 ″ N 73 ° 10′30.76 ″ E / 17.5868389 ° N 73.1752111 ° E
Historia
Apenas queda un rastro del otrora floreciente puerto de Dabhol (conocido como Dabul por los portugueses y luego los ingleses), en la orilla norte de la desembocadura del río Vashishti en la región de Konkan de la India. [ cita requerida ] Sin embargo, una terminal de GNL Dabhol más grande, no relacionada con el puerto antiguo, se encuentra en el lado sur del río Vashishthi. El viajero ruso Afanasy Nikitin / Athanasius Nikitin, que visitó la India (1468-1474), encontró a Dabhol como una gran ciudad y un extenso puerto marítimo. Los caballos de Mysore, Arabia , Khorasan y Nighostán fueron traídos aquí para comerciar. Este era el lugar que tenía enlaces con todos los puertos principales de la India a Etiopía . [3]
En los siglos XV y XVI, Dabul fue un opulento centro comercial musulmán, primero bajo el mando de los bahmani , luego bajo los sultanes de Bijapur de Badar . Como puerto con el acceso más conveniente a la capital del sultanato de Bahmani en Bidar , la fortuna de Dabul ascendió rápidamente con esa dinastía. En su apogeo, podría decirse que fue el puerto más importante entre Chaul y Goa . [4]
Fue exactamente la prominencia de Dabul como centro comercial y puerto musulmán lo que lo llevó a ser bombardeado, saqueado y arrasado por una fuerza expedicionaria portuguesa ( Batalla de Dabul ) al mando de Francisco de Almeida en diciembre de 1508, en un preludio de la famosa Batalla. de Diu . Aunque el fuerte de la ciudad no fue tomado, fue solo la primera de varias veces, en el transcurso de las siguientes décadas, que los portugueses intentaron destruir Dabul. En el momento del último ataque registrado, en 1571, el gobernador de Dabhul era Khwaja Ali Shirazi. La batalla provocó la muerte de 150 hombres en Dabhol. [3]
La división del estado de Bahmani en varios sultanatos de Deccan más pequeños había acelerado el declive de Dabul. A medida que se erigieron nuevas capitales para estos estados, la posición geográfica de Dabul ya no era tan fortuita como lo había sido antes, y se cultivaron puertos alternativos y más convenientes. En el transcurso del siglo XVI, gran parte del comercio se desvió de Dabul hacia el nuevo puerto de Rajapur, más al sur.
El puerto de Dabhol se jacta de tener una historia centenaria. [1] [ cita requerida ] Dabhol fue de gran importancia en los siglos XIV, XV y XVI. Solía ser el puerto principal de la región de Konkan del Sur, y realizaba intercambios comerciales con puertos en el Mediterráneo, el Mar Rojo y el Golfo Pérsico. Durante los siglos XIII al XV, este puerto fue gobernado por la dinastía Bahamani y era conocido como Mustafabad. Más tarde fue Hamjabad y luego fue Dabhol. [3]
Dabul fue conquistada por Shivaji alrededor de 1660 y anexada al nuevo reino de Maratha . [3] La construcción de la fortaleza de Anjanvel Fort Maratha de Anjnavel justo al otro lado del río eclipsó el papel que le quedaba a Dabul, y la otrora gran ciudad portuaria simplemente se evaporó y desapareció de los mapas. [ cita requerida ]
Los intentos de ubicar el puerto histórico a veces han llevado a los historiadores a identificar erróneamente la histórica Dabul con la moderna Dapoli , una ciudad interior a varios kilómetros al norte de Dabhol. [ cita requerida ]
Lamentablemente, el nombre de Dabhol fue revivido en la década de 1990 en asociación con la infame central eléctrica de Dabhol erigida cerca del sitio por la compañía Enron .
Lugares de interés
Debido a la confluencia de población hindú y musulmana, Dabhol contiene varios lugares religiosos de hindúes y musulmanes.
- Chandika Devi Mandir - Templo de la diosa Chandika, situado en una cueva. Se cree que el templo es parte del antiguo fuerte de Dabhol. Los restos de la muralla del fuerte se pueden encontrar a la entrada de las instalaciones del templo. Este es un templo subterráneo. Es tan antiguo como los templos excavados en la roca de Badami. [3]
- Dabhol Jetty ( Dhakka ) : hasta los años 80, este embarcadero se utilizaba para un servicio de barco desde Mumbai . Ahora es utilizado por barcos de pesca y para servicios de ferry entre Dabhol - Veldur , Dabhol- Govalkot .
- Mezquita Shahi : también conocida localmente como 'Anda Masjid'. Una hermosa mezquita construida con piedra trampa vestida de negro. La mezquita fue construida en 1659 por Ayesh Bibi, princesa de Bijapur. La mezquita está clasificada como edificio patrimonial por departamento arqueológico. Shahi Masjid, una de las masjid más antiguas de la región de Kokan. La mezquita fue construida con una cúpula y minaretes cerca del puerto que fue construido en el régimen de Adilshah por la princesa Aisha Bibi en 1659-60 por el constructor Kamil Khan. Se dice que la Begum de Adilshah gastó alrededor de 1,5 millones de rupias para la construcción de esta mezquita. Shahi Masjid es un excelente ejemplo de arquitectura musulmana. Hay un establo de caballos y una fuente en buen estado. Antes de 1800, se decía que Dabhol era un puerto famoso, pero posteriormente se arruinó debido a las guerras y la disminución del comercio. [3]
- Sai Baba Mandir : el templo del dios Sai Baba, ubicado en Dhorsai, con cúpula y minaretes cerca del puerto que fue construido en el régimen de Adilshah por la princesa Aisha Bibi en 1659-60 por el constructor Kamil Khan. Se dice [ cita requerida ] que la Begum de Adilshah gastó alrededor de 1,5 millones de rupias para la construcción de esta mezquita. Shahi Masjid es un excelente ejemplo de arquitectura musulmana. Durante ese tiempo, se decía que Dabhol era famoso, pero posteriormente se arruinó debido a las guerras y la disminución del comercio. [3]
Personas
Dabhol se divide en tres partes, es decir , Kumbharwadi, Banme Mohalla, Kharwadi, Bhandarwada, Bajarpeth y Varcha Mohalla . El interior de Varcha Mohalla se divide en muchos Mahullas (grupos de familias), como Bamne Mahulla, Vankar Mahulla y Tamdi Mahulla . Se cree que los Bamne son la gente de Bahamani. Durante un período de tiempo, el nombre cambió de Bahamani a Bamne. Tiene una población mixta de hindúes y musulmanes. La gente vive una vida muy sencilla, la mayoría de ellos con ocupaciones como pesca, suministro de mangos Alfonso, cocos, anacardos, etc. A partir de ahora 2012, tiene una buena población. Hoy en día, debido a las ofertas de trabajo adecuadas de empresas como Bharati Shipyard, el nivel de vida ha aumentado significativamente.
Viajando allí
Dabhol se encuentra a unos 27 km de Dapoli. Autobuses de transporte estatal (ST) / jeeps privados compartidos, rickshaws circulan entre Dapoli y Dabhol. Puede alquilar un rickshaw automático o bajar. Hay disponibles coches / jeeps alquilados. Se puede llegar a Dabhol a través del servicio de ferry desde Dhopave, pueblo al otro lado del arroyo que tiene conectividad con Guhaghar y Chiplun.
Direcciones desde Dapoli a Dabhol:
- Desde la parada de autobús de Dapoli, tome la segunda a la izquierda en 'Kelaskar Naka' hacia Dabhol
- Continúe por la carretera recta hacia Dabhol
(Ruta por carretera: Dapoli - Kelaskar Naka - Jalgaon - Nante - Vanaushi - Dabhol)
Notas
- ^ Comité de personal de minorías sobre reforma gubernamental. "FICHA TÉCNICA - Antecedentes del proyecto de energía Dabhol de Enron (22 de febrero de 2002)" (PDF) . Cámara de Representantes de Estados Unidos. Archivado desde el original (PDF) el 25 de octubre de 2016 . Consultado el 25 de octubre de 2016 .
- ^ "Mapa del proyecto de GNL de Dabhol y Enron" . Mapas de Google . Consultado el 25 de octubre de 2016 .
- ^ a b c d e f g "Maharashtra Sytate Gazetteers-Ratnagiri District" . Gobierno de Maharashtra . Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
- ↑ Para una breve discusión sobre el declive del puerto de Dabul, vea Dames (1918: p.164) y Nairne (1873).
Fuentes
- Dames, ML (1918) "Introducción" en un relato de los países que bordean el océano Índico y sus habitantes , vol. 1 (traducción inglesa de Livro de Duarte de Barbosa ), reimpresión de 2005, Nueva Delhi: Asian Education Services.
- Nairne, AK (1873), "Musalman permanece en el sur de Konkan", The Indian Antiquary , vol. 2, pág. 278-83 artículo
enlaces externos
Lea sobre Dabhol en el libro 'ऐतिहासिक दाभोळ: वर्तमान व भविष्य (Historic Dabhol: Present and Future)' de Anna Shirgaonkar , una historiadora de Konkani . [1]
- ^ "Investigación de Anna Shirgaonkar" . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2019.