El puente Dalsfjord es un puente colgante sobre Dalsfjorden en el condado de Vestland , Noruega. El puente conecta los municipios de Fjaler y Askvoll a ambos lados del fiordo. El puente colgante tiene un tramo principal de 523 metros (1.716 pies) y las torres del puente tienen 101 metros (331 pies) de altura. Fue inaugurado el 14 de diciembre de 2013. El puente fue construido como parte del proyecto Dalsfjord Connection y es parte de Norwegian County Road 609 . En el lado oeste, la carretera entra en el túnel Otterstein , mientras que en el lado este del puente la carretera entra en un brazo de túnel de 290 metros (950 pies) en una rotonda dentro delTúnel de Nishammart . [1] [2]
Puente de Dalsfjord Dalsfjordbrua | |
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![]() Vista del puente | |
Coordenadas | 61 ° 22′25 ″ N 5 ° 23′47 ″ E / 61.37361 ° N 5.39639 ° E |
Lleva | ![]() |
Cruces | Dalsfjorden |
Lugar | Fjaler y Askvoll |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente colgante |
Material | Hormigón |
Largo total | 619 metros (2031 pies) |
Ancho | 12 metros (39 pies) |
Altura | 101 metros (331 pies) |
Distancia más larga | 523 metros (1.716 pies) |
Liquidación debajo | 35 metros (115 pies) |
Historia | |
Abrió | 14 dic 2013 |
Localización | |
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Historia
Los planes del puente se remontan a la década de 1960 y el deseo de una conexión por carretera entre los pueblos de Askvoll y Dale y la ciudad de Førde con una carretera en el lado norte de Dalsfjorden. Entre otras cosas, se recogieron 1.200 firmas en apoyo del proyecto en 1962. Más tarde, se decidió que se construiría un puente a través del Dalsfjorden. En 1975, la construcción de la carretera comenzó desde el muelle del ferry en Eikenes y hacia el interior del fiordo hacia Otterstein, donde se construiría el puente Dalsfjord hasta Nishammar en el lado sur. Después de que se hubieran construido 4 kilómetros (2,5 millas) de carretera y un túnel de 500 metros (1,600 pies), las obras viales se detuvieron en 1979. En 1981, el proyecto se suspendió a pesar de que ya había costado 13 millones de coronas y el nuevo El camino terminaba en una pared de roca. Durante la década de 1990, el proyecto de la carretera se discutió más, pero no fue hasta 2010 cuando se reanudó el proyecto. La carretera se abrió en 2013. [3]
Referencias
- ^ "Fv609 Dalsfjord" (en noruego). Declara vegvesen . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
- ^ Puente de Dalsfjord en Structurae . Consultado el 12 de noviembre de 2019.
- ^ "Bakgrunn" (en noruego). Declara vegvesen . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .