Dana S 110
El Dana/Spicer Model S110 es un eje automotriz fabricado por Dana Holding Corporation y Eaton Corporation . Eaton fabrica el transportador y Dana fabrica el resto del eje. El modelo S110 sigue una nomenclatura más reciente para los ejes Dana. La "S" significa: eje trasero único. El primer "1" representa el tipo de reducción de engranajes, el segundo representa la serie del conjunto del cabezal y el último "0" representa el nivel de diseño.
El Dana S110 se utiliza en aplicaciones de Clase 4 y Clase 5 . Dodge , Ford y General Motors utilizan este eje, así como varias otras empresas. El Dana S110 es un eje de caída totalmente flotante . Los ejes Dana S110 son un paso adelante en cuanto a resistencia general en comparación con el Dana 80 . Ford comenzó a usar este eje en las camionetas modelo F-450 y F-550 de 2005. Reemplazo del Dana 80 en algunos camiones de clase 4 y el Dana S 135en el resto de los camiones. Dodge comenzó a usar el Dana S110 en sus camionetas modelo 4500 y 5500 de 2008. Aunque este eje está diseñado para camionetas comerciales de servicio mediano, Ford puso el S110 en camionetas F-450 2008-2010 y 2015-2016. El Dana S110 tiene un GAWR de hasta 14,706 lb, pero el fabricante del vehículo lo reduce con frecuencia por razones de seguridad y de llantas. Este eje no se utiliza en camiones de 1 tonelada ( Clase 3 ).
El "Spicer Electrified eS9000r e-Axle" es una versión híbrida electrificada de los ejes Dana 110/Dana 111/Dana 135. No entrará en acción en camiones ( Clase 3 ), lo que lo convierte en un eje híbrido solo para camiones de servicio mediano. Dado que el eje híbrido se basa en ejes que se han utilizado en muchos camiones durante muchos años, también se le conoce como eje drop-in. Dana Holding Corporation reconoce el movimiento hacia la electrificación entre sus competidores y ha gastado 300 millones de dólares en inversiones electrodinámicas. [2]
