Constructores de barcos daneses en la era de la vela Esta lista, ordenada por año, presenta a los constructores de barcos de guerra daneses desde finales del siglo XVII hasta mediados del siglo XIX. [1] Nombra a los jefes de construcción naval (Fabrikmester) e incluye constructores navales menores de la Marina Real Danesa. No incluye a los constructores navales puramente comerciales.
De 1824 a 1830 entraron en servicio diez buques de guerra propulsados por vapor. [12]
Ver Orlogsværftet para la historia después de 1830.
Antes de 1739, todo el diseño de buques de guerra en los astilleros navales daneses en Holmen, Copenhague, requería la aprobación real. La construcción naval se consideraba un arte más que una ciencia.
Parte del mandato del comité era garantizar la educación adecuada de los oficiales navales jóvenes prometedores en todos los aspectos de la construcción de barcos y, con este fin, la comisión enviaría oficiales en viajes de estudio extendidos a las otras potencias navales de Europa para aprender no solo de los últimos tiempos. avances en la construcción de barcos, pero también en el diseño y mantenimiento de puertos, obras de defensa, diques y gestión de inundaciones. También se observaron otros avances científicos, inventos mecánicos y técnicos no directamente relacionados con asuntos navales [13] - ocasionalmente, se requirió un poco de espionaje. [14]
En 1742, la Real Academia de Ciencias de Dinamarca se estableció en Copenhague, a la que el cuerpo de oficiales educados de la marina danesa contribuyó con un debate muy útil.
Los aprendices de constructores de barcos solían regresar de sus viajes al extranjero para convertirse en miembros del Comité de Construcción y dar conferencias en la Sea Cadet Academy sobre construcción naval. [13] Algunos eventualmente se convertirían en el jefe de construcción naval, Fabrikmester , un puesto que requería no solo experiencia profesional sino también cualidades políticas y personales de liderazgo. Las críticas por motivos de navegabilidad o costo de los diseños, o la pérdida de apoyo político hicieron que la posición de Fabrikmester fuera muy estresante para algunos de los titulares.