Orlogsværftet ( literalmente, 'el astillero de guerra') era un astillero naval danés bajo la Armada Real Danesa . Antes de 1924, era una parte integral de la base naval de Holmen en el centro de Copenhague , Dinamarca , con una gestión independiente desde 1692 cuando Olaus Judichær se convirtió en el primer director de la fábrica.
Yarda de la Marina | |
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Orlogsværftet | |
Parte de la base naval de Holmen | |
Dinamarca | |
Historia del sitio | |
Construido | 1690 |
Destino | Cerrado en 1992 |
En 1924, el astillero se estableció como una empresa regular dependiente del Ministerio Naval, responsable de la construcción y mantenimiento de barcos y aviones navales. [1]
Orlogsværftet entregó su último buque de nueva construcción en 1970, el submarino Nordkaperen, [2] y continuó como astillero de reparaciones hasta 1995, [3] cuando la marina se trasladó de Copenhague a Korsør y Frederikshavn . El astillero de acero Odense Steel, propiedad de Maersk, reemplazó a Orlogsværftet como el astillero principal de la marina. [1] [4]
En el siglo XX, el astillero también produjo un número menor de embarcaciones civiles, incluidos ferrys para los ferrocarriles estatales daneses , barcos para el Royal Danish Mail y un solo barco para GN Store Nord . [5]
Personal
El diseñador jefe de Orlogsværftet recibió el título de Fabriksmester .
Lista de barcos lanzados desde Orlogsværftet
- Fragata Bellona el 15 de septiembre de 1830
- Barco de la línea Christian den Ottende el 22 de mayo de 1840
- Barco de la línea Dannebrog el 25 de septiembre de 1850
- Fragata Jylland el 20 de noviembre de 1860
- Corvette Dagmar el 1 de noviembre de 1861
- Goleta blindada Diana el 11 de noviembre de 1863
- Lindormen acorazado el 6 de agosto de 1868
- Odin acorazado el 12 de diciembre de 1872
- Acorazado Helgoland el 9 de mayo de 1878
- Barco de vapor Dannebrog el 6 de octubre de 1879
- Corvette Fyen el 27 de septiembre de 1882
- Ironclad Iver Huitfeldt el 14 de abril de 1886
- Crucero Valkyrien el 8 de septiembre de 1888
- Crucero Hekla el 28 de noviembre de 1890
- Crucero Gejser el 5 de julio de 1892
- Crucero Heimdal el 30 de agosto de 1894
- Ironclad Herluf Trolle el 2 de septiembre de 1899
- Ironclad Olfert Fischer el 9 de mayo de 1903
- Ironclad Peder Skram el 2 de mayo de 1908
- Submarino Havfruen el 21 de agosto de 1912, seguido de otros cinco submarinos de clase A hasta el 2 de octubre de 1914
- Torpederos Delfinen , Sværdfisken y Hvalrossen en 1913
- Submarino Ægir el 12 de agosto de 1914 seguido de otros cuatro submarinos de clase B hasta el 15 de abril de 1916
- Torpedo Boat Springeren seguido por otros nueve Springeren- Class Torpedo Boats el 8 de julio de 1916
- Buque de defensa costera Niels Juel el 3 de julio de 1918
- Submarino Bellona el 19 de marzo seguido de otros dos submarinos Clase C hasta el 2 de abril de 1920
- Submarino Daphne el 9 de diciembre seguido por el otro submarino Clase D Dryaden el 3 de junio de 1926
- Torpedo Boat Dragen seguido por otros dos Torpedo Boats Dragen- Class el 8 de noviembre de 1929
- Royal Yacht Dannebrog el 10 de octubre de 1931
- Torpedo Boat Glenten seguido de otros dos torpederos Glenten - Class el 6 de enero de 1933
- La barredora de minas Søløven seguida de otras cinco barredoras de minas de la clase Søløven el 3 de diciembre de 1938
- Minelayer Lougen seguido por Laaland el 14 de marzo de 1941
- Cutter Fænø seguido de otros seis cortadores el 13 de junio de 1941
- Torpedo Boat Bille el 21 de septiembre de 1946 seguido de otros cinco Torpedo Boats Krieger- Class
- Torpedo Boat Flyvefisken seguido de otros cinco torpederos Flyvefisken - Class el 11 de mayo de 1954 en cooperación con el Astillero Frederikssund
- Home Guard Cutter Saturn seguido de otros dos cutters el 11 de noviembre de 1957
- Buscaminas Asvig , Sælvig , Mosvig y Sandvig desde el 5 de septiembre de 1960
- Torpedo Boat Falken seguido de otros tres torpederos de clase Falken el 19 de diciembre de 1961
- Torpedo Boat Søbjørnen seguido por otros tres Torpedo Boat Søløven- Class el 19 de agosto de 1964.
- Submarino Narhvalen seguido de otro submarino de clase Narhvalen el 10 de septiembre de 1968
Aeronaves producidas en Orlogsværftet
De 1913 a 1943, se produjo una serie de aviones en Orlogsværftet, conocido con el nombre de Orlogsværftet Flyvemaskineværksted (Taller de máquinas voladoras de Orlogsværftet). Después de que la marina comprara dos barcos voladores Donnet-Leveque en 1913, las máquinas se mejoraron en los talleres de Orlogsværftet, debido al bajo rendimiento en los vuelos iniciales. Después de este esfuerzo, los talleres produjeron una serie de 8 hidroaviones propulsados por motores Gnome de 80 HP importados, que funcionaron hasta 1919. Se produjeron otros 25 hidroaviones siguiendo mejoras del mismo diseño para uso militar y civil. [6] En 1917, los talleres copiaron un hidroavión alemán Friedrichshafen 29 que se había quedado varado en Dinamarca. Como los hidroaviones superaron a los hidroaviones, se hizo un cambio hacia esta línea de aviones, y se hicieron otras cuatro copias con motores Curtiss de 160 HP o Benz de 150 HP. Después de algunos años de servicio, se fabricó una copia interna del motor con el nombre OV 160. [6]
Ver también
- Constructores navales daneses
Referencias
- ^ a b "Orlogsværftet" (en danés). Den Store Danske . Consultado el 4 de noviembre de 2014 .
- ^ "Nordkaperen" (en danés). Flådens Historie . Consultado el 4 de noviembre de 2014 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 10 de agosto de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Lindø skal bygge krigsskibe por 900 mio. Kr" (en danés). Berlingske . Consultado el 4 de noviembre de 2014 .
- ^ "København skibsbyggerier og skibsbyggere" (en danés). jmarcussen.dk . Consultado el 12 de junio de 2021 .
- ^ a b http://www.ole-nikolajsen.com/DANISH%20MILITARY%20%20AIRCRAFT%20PRODUCTION.pdf
enlaces externos
- Información
Coordenadas :55 ° 40′58 ″ N 12 ° 36′18 ″ E / 55.6828 ° N 12.6051 ° E / 55,6828; 12.6051