Daniel Webb (nacido el 22 de marzo de 1991 en Tunbridge Wells , Kent , Inglaterra) [1] [2] es un piloto de motos británico. Para 2021 compitió en el Campeonato Mundial de Supersport hasta la mitad de la temporada, [3] luego en el Campeonato Británico de Supersport como reemplazo del lesionado Kyle Smith . [4]
Durante 2020 compitió en World Supersport para Wepol Racing en una Yamaha R6 , [5] después de competir en el Campeonato Internacional de Carreras en Carretera a bordo de una BMW S1000RR . En el Campeonato Mundial de Resistencia FIM de 2022 , corre para el Wojcik Racing Team con sede en Polonia en la categoría de superstock .
En 2005, Webb fue seleccionado para formar parte del proyecto de la Academia de MotoGP de Dorna , que incluía la participación en el Campeonato de España de 125cc, y fue confirmado para 2006. [6]
Después de participar en el Gran Premio de Cataluña de 2006 como piloto invitado, [1]Ha competido a tiempo completo en el Campeonato Mundial de 125cc durante los siguientes cinco años, comenzando en 2007, donde no logró sumar puntos en todas las carreras excepto en una. En 2008, la temporada comenzó muy bien para Webb, consiguiendo la mejor quinta posición de su carrera en la tercera carrera de la temporada, sin embargo, no pudo seguir así y cayó hacia el final de la temporada. 2009 se vio obstaculizado por demasiados retiros y, por lo tanto, no mejoró sus actuaciones del año anterior. En 2010, Webb ha estado en su momento más consistente, entrando regularmente en el top 10 del campeonato cerca del final de la temporada. Webb se unió a Mahindra en 2011 y terminó la temporada en el puesto 19 de la general. Lo más destacado de la temporada fue una pole position en la carrera final de 125cc, la primera pole para Mahindra. [7]
Se quedó con Mahindra en 2012, pero la temporada en el Campeonato del Mundo de Moto3 fue un desastre debido a una motocicleta con poca potencia y no logró sumar ningún punto. Comenzó el 2013 montando para Ambrogio Racing a bordo de un Suter Honda, pero el equipo lo despidió a mitad de temporada debido a resultados insatisfactorios. [8] Luego fichó por PTR Honda para disputar las cuatro rondas restantes del Campeonato del Mundo de Supersport a bordo de una Honda CBR600RR .
Para 2014, firmó para competir en el Campeonato Nacional Británico Superstock 1000 a bordo de una Kawasaki ZX-10R para el equipo Moto Breakers. Se fue después de algunas rondas debido a malas actuaciones y luego se unió a Collisions Recovery para montar su Kawasaki ZX-6R en el Campeonato Británico de Supersport. Terminó la temporada en la posición 24 en la general. Permaneció en la clase Supersport británica en 2015 , pero cambió de equipo y de motocicleta cuando fichó por Appleyard/Macadam & Doodson para montar una Yamaha YZF-R6 .