Ferrocarriles ligeros de Darlington Corporation
Darlington Corporation Light Railways operó un servicio de tranvía en Darlington entre 1904 y 1926. [1]
Darlington fue el primer municipio en aprovechar la Ley de Ferrocarriles Livianos de 1896 . Sus tranvías fueron autorizados por esta ley. En preparación para el nuevo tranvía, la corporación abrió una nueva central eléctrica en la ciudad en diciembre de 1900. [2]
La corporación compró Stockton and Darlington Steam Tramway Company que (a pesar de su nombre) había estado operando tranvías tirados por caballos en Darlington desde 1880. El precio pagado por esto fue de £ 7,600. Las líneas fueron arrendadas a CJ O'Dowd, quien continuó operándolas hasta el 18 de agosto de 1903, cuando se retiró el servicio para su reconstrucción.
Kennedy y Jenkins fueron designados ingenieros consultores, y el contratista de la forma permanente fue Sres. JG White and Company. Los cables aéreos fueron instalados por Brush Electrical Equipment Company . Se erigió un depósito en Haughton Road.
El 25 de mayo de 1904, el sistema fue inspeccionado por la Junta de Comercio y aprobado apto para uso público. Fue inaugurado por la alcaldesa Sra. A Henderson, quien condujo el primer automóvil el 1 de junio de 1904.
La compañía compró 16 vagones de un solo piso a GF Milnes & Co. En 1912, el tráfico había aumentado hasta tal punto que se compraron 2 vagones de dos pisos y 56 plazas a la United Electric Car Company de Preston.
