El Stockton y Darlington vapor Compañía de Tranvías operado dos preocupaciones tranvía separadas en el noreste de Inglaterra . El primero fue un servicio de tranvía tirado por caballos en Darlington desde 1880 hasta 1904, y el segundo fue un tranvía a vapor en Stockton-on-Tees entre 1881 y 1893. [1]
Stockton and Darlington Steam Tramways Company | |||||||||||
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Operación | |||||||||||
Lugar | Dos sistemas separados, uno en Stockton-on-Tees y el otro en Darlington | ||||||||||
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Operación Darlington
El tranvía de Darlington tirado por caballos se inauguró el 10 de octubre de 1880. Operó hasta que Darlington Corporation adquirió la preocupación por la modernización bajo el control de Darlington Corporation Light Railways . El precio pagado por esto fue de £ 7,600. Las líneas se alquilaron a CJ O'Dowd, quien continuó operándolas hasta el 18 de agosto de 1903, cuando se retiró el servicio para su reconstrucción.
Operación Stockton on Tees
La compañía construyó una ruta de ancho de vía de 4 pies ( 1219 mm ) alrededor de 3.25 millas de longitud entre el pueblo de Norton y el distrito de South Stockton, a través de Norton Road, High Street (Stockton), Bridge Road y Harewood Arms en Mandale Road.
Se hicieron extensiones posteriores, una desde el extremo sur de Stockton High Street, junto al Gray Horse Hotel, a lo largo de Yarm Lane hasta la Iglesia de San Pedro, Yarm Road , y la segunda a lo largo de Bishopton Lane hasta cerca de la estación de tren de Stockton .
Seis locomotoras de vapor Merryweather & Sons de 1881 proporcionaron los servicios. [2]
La compañía fue comprada por Stockton and District Tramways Company en 1893.
Referencias
- ^ La edad de oro de los tranvías. Publicado por Taylor y Francis.
- ^ Los tranvías de Teesside, George S. Hearse, The Tramway Review , Vol 3, números 22 y 23