Túneles de almacenamiento de petróleo de Darwin
Los túneles de almacenamiento de petróleo de la Segunda Guerra Mundial se construyeron durante la Segunda Guerra Mundial para proteger el petróleo almacenado en Darwin de los bombardeos japoneses . Ubicado debajo de los acantilados de la ciudad de Darwin en Darwin Wharf Precinct en Kitchener Drive, una parte del Waterfront Precinct . Cuando se completaron los túneles, el riesgo de bombardeo había desaparecido y los túneles nunca almacenaron petróleo.
En 1942, se construyeron 11 tanques de almacenamiento de petróleo sobre el suelo en Stokes Hill. Los ataques aéreos japoneses del 19 de febrero, 16 de marzo y 16 de junio de 1942 destruyeron 7 de los 11 tanques. Tras la destrucción de los tanques de petróleo en la superficie, se decidió que se necesitaba una opción a prueba de bombas para el almacenamiento de petróleo. El comité de empresa aliadofue dirigido por The War Cabinet para investigar la posibilidad de tanques subterráneos. En mayo de 1942, el envío original fue para el Cuerpo de Construcción Civil para construir 11 túneles a un costo de 220.000 libras para contener 20.000 toneladas de petróleo. En abril de 1943, George Fisher fue nombrado ingeniero a cargo del proyecto secreto, conocido en ese momento como "El almacenamiento seguro de petróleo". No mucho después de que 400 hombres iniciaran la construcción de los túneles. En 1943, la financiación del proyecto aumentó de 220.000 a 850.000 para acelerar la finalización del proyecto.
Cuando se declaró la paz en 1945, se habían completado seis de los túneles de almacenamiento. Los interiores de los túneles tienen forma de herradura en sección transversal, hormigón y revestimiento de acero. Tienen un ancho interior de 4,5 metros y una altura de 5,4 metros. Los túneles se numeraron 1, 5, 6, 10 y 11 con el túnel 3 ubicado en Fort Hill, que ahora no existe. La numeración de los túneles sugiere que se planificaron un total de 11 túneles.
La confrontación con Indonesia en la década de 1950 vio la necesidad de almacenar combustible para aviones para los bombarderos de la RAF y la RAAF. El jet fuel se almacenó en los túneles 5 y 6 durante 3 años.
En las décadas de 1970 y 1980, los Bomberos utilizaron los túneles con fines de entrenamiento llenándolos de humo.
Los túneles se abrieron al público el 19 de febrero de 1992 para conmemorar el 50 aniversario del bombardeo de Darwin .
