Iluminación de vehículos de emergencia
La iluminación de emergencia del vehículo es una o más luces de advertencia visual instaladas en un vehículo para su uso cuando el conductor desea transmitir a otros usuarios de la carretera la urgencia de su viaje, para proporcionar una advertencia adicional de un peligro cuando está parado, o en el caso de las fuerzas del orden público. un medio para indicarle a otro conductor que se detenga para interactuar con un oficial. Estas luces pueden ser luces de emergencia dedicadas, como una baliza o una barra de luces, o pueden ser luces de stock modificadas, como una luz de peluca o escondite, y son adicionales a cualquier iluminación estándar en el automóvil, como las luces de emergencia. . A menudo, se utilizan junto con una sirena (u ocasionalmente sirenas) para aumentar su eficacia.
En muchas jurisdicciones, el uso de estas luces puede otorgar al usuario poderes legales específicos y puede imponer requisitos a otros usuarios de la carretera para que se comporten de manera diferente, como obligarlos a detenerse a un lado de la carretera y ceder el paso para que el vehículo de emergencia puede seguir adelante sin impedimentos. Las leyes sobre el uso de estas luces y su restricción varían ampliamente entre jurisdicciones y, en algunas áreas, los vehículos que no son de emergencia (p. Ej. Autobuses escolares) y los vehículos de semiemergencia (p. Ej. Camiones de remolque) pueden tener permitido usar luces similares. Estas luces que no son de emergencia y que no son de emergencia también se tratan aquí. También se presentan investigaciones sobre la utilidad y los peligros potenciales de estas luces.
El uso de la luz de emergencia azul se origina en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial . Como resultado del 'Verdunkelung', una medida de apagón para la defensa aérea de 1935, se reguló el azul cobalto para reemplazar el color rojo utilizado hasta 1938 en las luces de los vehículos de emergencia. [1] [2] Debido a las propiedades de dispersión del color azul, solo es visible a altitudes más bajas y, por lo tanto, es menos fácil de detectar por los aviones enemigos.
La iluminación de vehículos de emergencia se usa generalmente para despejar el paso de los vehículos de emergencia o para advertir a los automovilistas que se acercan de peligros potenciales, como un vehículo que se detiene o se mueve más lento que la velocidad del tráfico, o un automóvil que ha sido detenido. También se puede utilizar para proporcionar instrucciones específicas a los automovilistas, como un comando para detenerse. Algunos vehículos incorporan una pequeña tabla de flechas para dirigir el tráfico.
El uso de balizas de emergencia está restringido por ley en muchas jurisdicciones solo para responder a una emergencia, iniciar una parada de tráfico, realizar ejercicios de entrenamiento de buena fe o cuando existe un peligro específico en la carretera. La mayoría de las agencias de seguridad privada tienen permisos especiales que les permiten usar balizas en áreas específicas. Aún no se ha determinado si se requerirá que los vehículos autónomos lleven luces, o qué colores o patrones podrían exhibir para advertir a los conductores humanos agresivos.
Las características ópticas y mecánicas de las luces ( diodo emisor de luz ) utilizadas pueden tener un efecto significativo en el aspecto del vehículo y en la facilidad con que llama la atención en caso de emergencia.
Un coche de policía con luces de emergencia azules y rojas.
Un camión de bomberos con luces rojas de emergencia.
Iluminación de una ambulancia en la década de 1970
Un camión de bomberos responde con luces rojas giratorias en
Toronto .
Las partes y el funcionamiento de una luz giratoria :
Arriba La baliza ensamblada, incluido un espejo opcional que se utilizará cuando la baliza se coloque en el parabrisas o en la ventana trasera.
Centro La baliza, con el espejo quitado.
Abajo, izquierda y derecha La cúpula verde de la baliza se ha eliminado para mostrar su reflector giratorio, lámpara incandescente estacionaria y motor eléctrico.
Los coches de policía se encuentran en la base del
colapso del puente I-35W . Las barras de luces montadas en los coches están basadas en LED. Las luces de marcha atrás iluminadas que se ven en los dos autos en primer plano se utilizan como luces de emergencia que operan en un circuito diferente, en lugar de encenderse constantemente para indicar que los autos están en marcha atrás.
Iluminación LED en una ambulancia en
Toronto Una luz estroboscópica oculta encajada en un
faro . La luz estroboscópica es el tubo de vidrio enrollado en la parte inferior del conjunto del faro, cerca del centro de la región resaltada de la imagen (haga clic en la imagen para ampliarla).
Señal de matriz de información LED (superficie negra) en un coche de policía entre la baliza y las luces de búsqueda
Diagrama que muestra las posibles posiciones de montaje para balizas internas, montadas en el cuerpo y extraíbles en vehículos de emergencia
Primer plano de una barra de luz más antigua. Esta barra de luces tiene una cúpula transparente debajo de la cual se pueden ver dos luces giratorias. La luz giratoria de la derecha está equipada con una lente roja, mientras que la luz de la izquierda emite una luz blanca sin filtrar. En el extremo izquierdo, se puede instalar un altavoz de sirena detrás de la parrilla.
Baliza montada en la carrocería en funcionamiento, utilizada para llamar la atención sobre el vehículo cuando sale de las carreteras secundarias
Un vehículo de la Autoridad de Carreteras y Tráfico en Australia con luces interiores montadas en el parabrisas trasero, junto con una barra de luces e iluminación integrada en las luces traseras.
El coche de policía de la derecha es un vehículo de techo liso o "sigiloso", que carece de la barra de luces montada en el techo que se ve en el coche de la izquierda con equipamiento tradicional.
Un vehículo de la policía de ACT con luces rojas y azules. También se ve un tablero de mensajes LED, que puede mostrar texto estático o en movimiento.
Una ambulancia victoriana que responde con luces intermitentes azules y rojas alternas
Un camión de bomberos de Bomberos y Rescate de Nueva Gales del Sur en escena con luces rojas y azules
Una ambulancia de la Cruz Roja Austriaca emite luces de emergencia azules
Un camión de bomberos de Toronto muestra luces rojas y blancas
Un Ford Taurus de la Policía Regional de York con luces azules
Ambulancia de Toronto Paramedic Services con luces rojas
Ambulancia en Zlín, República Checa, con luces LED azules
Coche de policía Police Nationale con luces azules
Vehículos de emergencia alemanes (todos balizas azules)
Una ambulancia de Indonesia.
Una ambulancia del Cuerpo de Bomberos de Dublín respondiendo con luces azules parpadeantes
Luces azules en uso en un vehículo de vigilancia de carreteras de Garda
Unidad de espuma y medio ambiente de la brigada de bomberos de Dublín con luces LED intermitentes azules
Un coche de policía japonés con una barra de luces PATLITE AWS
Coche patrulla NEXCO East Japan con barra de luz ámbar y roja
Una foto de una camioneta pickup de la zona de Putrajaya patrullando.
Una imagen de un coche de policía Honda Civic patrullando la calle.
Vehículo patrullero típico de la policía de Nueva Zelanda con barra de luces LED actual, iluminación LED en el tablero y faros delanteros alternos
Una ambulancia de St John Nueva Zelanda con luces rojas
Vehículo de la policía rumana con luces rojas y azules
Escaleras giratorias del cuerpo de bomberos de Belgrado con luces azules.
Coche de policía militar del ejército serbio con luces azules y rojas.
Coche de policía del municipio de la ciudad de Belgrado con luces ámbar.
Iluminación de emergencia azul giratoria utilizada en Suecia
Un aparato de la Brigada de Bomberos de Londres con luces azules y blancas. Tanto las luces azules como las blancas de los vehículos están protegidas por la legislación.
Barra de luces que incorpora luces azules y luces blancas de 'callejón' para búsquedas nocturnas
Una ambulancia que responde con luces azules intermitentes y luces delanteras alternas: 'wig-wags'
Un 'coche de zona' de la Policía Metropolitana con equipo de emergencia activado. Dicho vehículo se considera un vehículo "avanzado".
Un 'vehículo de respuesta a incidentes' (IRV) de la Policía Metropolitana.
Los conductores de
'respuesta' pueden conducir vehículos IRV en condiciones de emergencia.
Un Ford Explorer de la Patrulla de Carreteras de California con las luces de emergencia y el asesor de tráfico encendidos
La baliza blanca intermitente requerida en la parte superior de los autobuses escolares para una luz estroboscópica que parpadea en el período adecuado puede parecer que se congela o tiene un movimiento cíclico inverso.
Un vehículo de seguridad con luces verdes en un centro comercial de Florida
Camión de bomberos de la década de 1960-1970 con luz de emergencia y sirena Beacon Ray de señal federal montada en la parte superior
Un vehículo de EMT de Nueva Jersey en la noche con luces parpadeantes
Coche de seguridad privado con barra de luces ámbar / amarilla en la parte superior
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