Los clavos de fecha eran dispositivos de etiquetado utilizados por los ferrocarriles para identificar visualmente la edad de un amarre de ferrocarril . A Octave Chanute , pionero de los ferrocarriles y la aviación, se le atribuye la idea de usar clavos de fecha como una forma de rastrear la vida útil de los durmientes de ferrocarril. [1] Diferentes ferrocarriles usaban clavos de diferentes tamaños con marcas alfabéticas o numéricas. Un ejemplo sería un clavo de Southern Pacific Railroad con la marca "01" estampada en la cabeza del clavo. El "01" identificaría el clavo como clavado en una traviesa de ferrocarril en el año 1901. [2]
El uso de clavos para dátiles ha disminuido drásticamente desde mediados del siglo XX y el advenimiento de un mantenimiento más moderno de los equipos de vías . Los clavos de fecha en los ferrocarriles estadounidenses se eliminaron gradualmente en la década de 1970. Los lazos ya no se marcan de esta manera en la práctica norteamericana, y los coleccionistas ferroviarios buscan los clavos mismos . Hay grupos basados en uñas modernas como The Texas Date Nail Association y el grupo de Facebook Date Nail Hunters. El Ferrocarril del Sur nunca utilizó clavos para dátiles. [3]
Los clavos de fecha también se encuentran en los postes de servicios públicos , a veces junto con un clavo que muestra la altura del poste en pies. Los tipos de uñas pueden tener características distintivas, como la uña de la fecha con dedos elevados y la "uña de altura" con dedos incisos. La altura del poste será un múltiplo de cinco (por ejemplo, "35" o "40"). [4]
Referencias
- ^ "Uñas de fecha de ferrocarril" . RelicRecord .
- ^ Meyers, Rolland. "Date Nails" (PDF) . Asociación de amarres ferroviarios .
- ^ Oaks, Jeff. "Date Nails" . Universidad de Indianápolis .
- ^ Marihuana, Scott. "Nailhunter" .