El Datsun 17T fue un pequeño camión producido en Japón desde 1938 hasta 1944. También fue utilizado por las fuerzas armadas japonesas en la Segunda Guerra Sino-Japonesa y en la Segunda Guerra Mundial .
Datsun 17T | |
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Descripción general | |
Fabricante | Datsun / Nissan |
Años modelo | 1938-1944 |
Montaje | Japón |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Camión |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 722 cc (44,1 pulgadas cúbicas) Tipo 7 I4 |
Transmisión | Manual de 3 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.005 mm (78,9 pulgadas) |
Largo | 3.187 mm (125,5 pulgadas) |
Ancho | 1.190 mm (46,9 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Datsun 15T |
Sucesor | Datsun 1121 |
Diseño
El Datsun 17T era casi idéntico al anterior Datsun 15T, pero se distinguía por una barra vertical más ancha en el medio de la parrilla delantera. [1]
Tren motriz
El Datsun 17T era mecánicamente idéntico al Datsun 17 con un motor de 16 PS (12 kW) que impulsaba las ruedas traseras a través de una caja de cambios de tres velocidades para darle al automóvil una velocidad máxima de 80 km / h (50 mph). [1]
Producción
El Datsun 17T se produjo en Yokohama desde abril de 1938 hasta enero de 1944 y luego se reanudó después de la Segunda Guerra Mundial en 1949 con una rejilla diferente a la del Datsun 3135 y con una rejilla casi idéntica en 1950 a la del Datsun 4146 . [1]
Referencias
- ↑ a b c Bent, Alan (2016). "Camión Datsun 17T de 1938" . earlydatsun.com: la guía completa de coches y camiones Datsun clásicos . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2017 . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .