Batería de ciclo profundo
Una batería de ciclo profundo es una batería diseñada para descargarse profundamente con regularidad utilizando la mayor parte de su capacidad. El término se utiliza tradicionalmente principalmente para las baterías de plomo-ácido en el mismo factor de forma que las baterías de automóviles ; y en contraste con las baterías automotrices de arranque o de 'arranque' diseñadas para entregar solo una pequeña parte de su capacidad en una ráfaga corta de alta corriente para arrancar el motor.
Para las baterías de ciclo profundo de plomo-ácido, existe una correlación inversa entre la profundidad de descarga (DOD) de la batería y el número de ciclos de carga y descarga que puede realizar; [1] con una "profundidad de descarga" promedio de alrededor del 50% sugerida como la mejor para el almacenamiento en comparación con el costo. [2]
Las tecnologías más nuevas que las tradicionales de plomo-ácido (como las baterías de iones de litio ) se están volviendo comunes en tamaños más pequeños en usos como teléfonos inteligentes y computadoras portátiles. Las nuevas tecnologías también están comenzando a ser comunes en el mismo factor de forma que las baterías de plomo-ácido para automóviles, aunque a un precio elevado. [3]
La diferencia estructural entre las baterías de plomo-ácido de ciclo profundo y las de arranque está en las placas de la batería de plomo. Las placas de batería de ciclo profundo tienen placas activas más gruesas, con material de pasta activa de mayor densidad y separadores más gruesos. Las aleaciones utilizadas para las placas en una batería de ciclo profundo pueden contener más antimonio que el de las baterías de arranque. [4] Las placas de batería más gruesas resisten la corrosión a través de ciclos prolongados de carga y descarga .
Las baterías de plomo-ácido de ciclo profundo generalmente se dividen en dos categorías distintas; plomo-ácido inundado (FLA) y regulado por válvula (VRLA), con el tipo VRLA subdividido en dos tipos, Esterilla de vidrio absorbente (AGM) y Gel . El refuerzo de los separadores de estera de vidrio absorbente ayuda a reducir los daños causados por derrames y vibraciones. [5] Además, las baterías de ciclo profundo inundadas se pueden dividir en subcategorías de Opz con recubrimiento tubular o con recubrimiento plano. La diferencia generalmente afecta el ciclo de vida y el rendimiento de la célula.
El término "inundado" se utiliza porque este tipo de batería contiene una cantidad de líquido electrolítico de modo que las placas quedan completamente sumergidas. El nivel de electrolito debe estar por encima de la parte superior de las placas, lo que sirve como depósito para asegurarse de que la pérdida de agua durante la carga no baje el nivel por debajo de la parte superior de las placas y cause daños. Las baterías inundadas descomponen algo de agua del electrolito durante la carga, por lo que el mantenimiento regular de las baterías inundadas requiere una inspección del nivel de electrolito y la adición de agua. Los principales modos de falla de las baterías de ciclo profundo son la pérdida del material activo debido al desprendimiento de las placas y la corrosión de la rejilla interna que soporta el material activo. La capacidad de una batería de ciclo profundo suele estar limitada por la capacidad del electrolito y no por la masa de la placa, para mejorar la esperanza de vida.[4]
