Plaza SUNY
SUNY Plaza , o el H. Carl McCall SUNY Building , anteriormente Delaware & Hudson Railroad Company Building , es un edificio de oficinas públicas ubicado en 353 Broadway en la intersección con State Street en el centro de Albany, Nueva York , Estados Unidos. A nivel local, el edificio a veces se conoce como "El Castillo" o "D&H Plaza"; [2] [3] [4] antes de la construcción de la cercana Empire State Plaza era simplemente "La Plaza". [5] [6] La torre central del edificio tiene trece pisos de altura y está coronada por una torre de 8 pies de altura (2.4 m) veleta de trabajo que es una réplica de Henry HudsonMedia luna .
El sistema de la Universidad Estatal de Nueva York se administra de forma centralizada desde el edificio. Los cuatro pisos superiores de la torre sur fueron una vez la residencia oficial del Canciller de SUNY.
El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972 con el nombre de Delaware and Hudson Railroad Company Building. [1] En 1980, cuando el distrito histórico del centro de Albany se incluyó en el Registro, se incluyó como propiedad contributiva .
El edificio y el terreno en el que se asienta, que se encuentra al pie de State Street a lo largo de Broadway , tienen una historia variada. La parte más antigua de la ciudad, fue aquí donde se sentaron varios de los primeros ayuntamientos de Albany, junto con la Legislatura del Estado de Nueva York en el siglo XVIII. El Plan de Unión de Albany en 1754, presidido por Ben Franklin , se llevó a cabo aquí. [2] El terreno estuvo una vez a lo largo de las orillas del río Hudson , y con el tiempo se fue rellenando, incluso en 1911 como parte de la construcción de la Plaza. [7]La ciudad de Albany compró y consolidó la propiedad de la tierra que permitió a D&H construir el edificio y que la ciudad tuviera un parque al frente rodeado por una calle que actuaba como un bucle para los carritos que circulaban por State Street. Se permitió el acceso público al río Hudson a través de la torre central y por medio de un túnel al otro lado de las vías D&H. [8] El diseño de Marcus T. Reynolds se basó en el anexo Nieuwerk de la Lonja de los Paños en Ypres, Bélgica . [2] [9]
Reynolds originalmente imaginó para el sitio un parque triangular en la terminación de State Street con un gran muelle en forma de L que iría hacia el norte por tres cuadras de la ciudad que también soportaría otro parque con una estructura de banda y muelles para yates y botes. Ese diseño habría costado $ 1 millón y los grupos de vecinos se opusieron a ese diseño, ya que también se expresaron preocupaciones sobre el diseño demasiado caro y grandioso sobre los problemas del tráfico ferroviario. [10] La idea de abrir la vista del paseo marítimo al público se consideró inviable e indeseable en ese momento, ya que el río estaba lleno de muelles comerciales, muelles, almacenes y ferrocarriles. Un plan iniciado por la Cámara de Comercio de Albany - posteriormente publicado bajo el título Estudios para Albany- decidió un parque público como una plaza rodeada de edificios que protegerían el humo de la locomotora, los olores desagradables y las vistas del frente marítimo en funcionamiento desde la vista de State Street. [9]
El edificio era la sede corporativa del ferrocarril D&H . [2] Se construyó en secciones entre 1914 y 1918. La sección central, incluido el bloque de cinco pisos en el extremo norte y la torre de trece pisos, conectados por el ala diagonal de cinco pisos, se construyó en 1914-15. . Otro ala de cinco pisos al sur de la torre central se construyó en 1915-1918; en 1916-1918 se construyó otro edificio separado, pero arquitectónicamente compatible y físicamente conectado, para ser la sede del periódico Albany Evening Journal . Posteriormente se demolió otra sección, un almacén en el extremo norte. [4]
