Dell David Bull [1] (nacido en 1965) es un contraalmirante de la Armada de los Estados Unidos y un bombardero / navegante oficial de vuelo naval actualmente asignado como subdirector de operaciones e integración de inteligencia en la Organización Conjunta de Derrota de Amenazas Improvisadas (JIDO). Anteriormente se desempeñó como Asistente Especial para el Comando de Sistemas Aéreos Navales en Washington, DC . De julio de 2015 a junio de 2017, Bull fue Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval en la Estación Aeronaval de Corpus Christi .
Dell Bull | |
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Nombre de nacimiento | Dell David Bull |
Nació | Oak Harbor, Washington , Estados Unidos | 17 de diciembre de 1965
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1989-presente |
Rango | Contralmirante (RDML), mitad inferior |
Comandos retenidos | Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 41 Black Aces , USS Nimitz (CVN 68) VFA-122 Flying Eagles , F / A-18 Escuadrón de Reemplazo de la Flota de la Costa Oeste (FRS) Carrier Air Wing 9 , USS John C. Stennis (CVN 74) Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval , NAS Corpus Christi |
Temprana edad y educación
Dell Bull nació en 1965 en Oak Harbor, Washington , hijo de Lyle y Diana (soltera Stone) Bull. Bull tiene tres hermanos mayores: Ron, Vince y Bruce. En el momento del nacimiento de Bull, su padre se había separado recientemente de la Reserva Naval de los Estados Unidos como oficial de vuelo naval Bombardier / Navigator y la familia se mudó por un corto período de tiempo a East Moline, Illinois , para estar cerca de las respectivas familias de sus padres. Cuando la Marina reclutó al padre de Bull para el servicio activo en 1965, la familia regresó a Oak Harbor y a la Estación Aérea Naval de Whidbey Island . [2] [3] Él y sus hermanos asistieron a la escuela allí, con el toro de graduarse de Oak Harbor High School secundaria en 1983. Después de la secundaria, Bull asistió a la Universidad de Idaho en Moscú , donde se graduó en 1988 con una Licenciatura en Ciencias grado en informática . [4]
Después de graduarse de la universidad y luego de la Escuela de Candidatos a Oficial , Bull recibió una comisión en la Marina de los Estados Unidos como Alférez , designado Oficial de Vuelo Naval (NFO) Bombardier / Navigator (B / N) y recibió sus alas en 1989. Fue asignado para entrenamiento en el Grumman A-6 Intruder en NAS Whidbey en VA-128 . Luego recibió órdenes de presentarse ante VA-196 , también en NAS Whidbey, uno de los escuadrones a los que su padre había sido asignado durante la Guerra de Vietnam y fue nombrado oficial ejecutivo (XO) en 1974 cuando Bull tenía nueve años. Con VA-196, Bull se desplegó a bordo del USS Independence (CV 62) con misiones voladas durante la Operación Escudo del Desierto en 2006. [4]
Después de Desert Shield, la carrera de Bull dio un giro de aviones de ataque a aviones de combate. Después de entrenarse en el F-14 Tomcat , fue asignado al VF-101 como uno de los primeros NFO en ser seleccionado para la transición a la aeronave. Más tarde se convirtió en instructor de vuelo, también con el F-14. En ese momento, se le ordenó que se reportara al VF-24 , desplegado a bordo del USS Nimitz (CVN 68) . Con VF-24, Bull voló misiones durante la Operación Southern Watch . Después del VF-24, fue asignado al VF-14 y desplegado a bordo del USS Theodore Roosevelt (CVN 71) . Con el VF-14, Bull fue nombrado Oficial de Vuelo Naval del Año como resultado de su desempeño y experiencia táctica en combate. [4]
El récord de vuelo de Bull incluye más de 4.800 horas de vuelo y más de 950 aterrizajes detenidos. [4]
Deber en tierra
Las asignaciones de Bull en tierra han incluido: miembro legislativo con el senador John McCain , oficial superior de políticas de Seguridad Nacional como parte del personal conjunto, la Oficina Antiterrorista J-34, Gerente del Programa de Aviación en la Oficina de Asuntos Legislativos , todo en Washington, DC Bull también se ha desempeñado como jefe de personal de la Fuerza Aérea Naval del Pacífico en San Diego, California . Actualmente es jefe de personal del comandante de las Fuerzas Aéreas Navales (CNAF), en Washington, DC [4]
Asignaciones de comando
Las asignaciones operativas de comando incluyen el Escuadrón de Cazas de Ataque VFA-41 Black Aces a bordo del USS Nimitz (CVN 68) , VFA-122 Flying Eagles, el Escuadrón de Reemplazo de Flota (FRS) de la costa oeste F / A-18A-F y el Carrier Air Wing 9 a bordo USS John C. Stennis (CVN 74) . Bull asumió el mando del Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval en julio de 2015. [4]
Decoraciones, premios, promociones
Las condecoraciones y premios de Bull incluyen la Legión de Mérito con dos Estrellas de Oro, la Medalla de Servicio Meritorio de Defensa , dos Medallas de Servicio Meritorio , tres Medallas de Aire con la "V" de Combate , seis Medallas de Ataque / Vuelo , la Medalla de Encomio de la Armada y el Cuerpo de Infantería de Marina con una estrella de oro , dos medallas de logros de la Marina y varios premios de campaña, unidad y servicio. [4]
Mientras estaba en CNAF en San Diego, el Capitán Bull fue ascendido a contralmirante en abril de 2015. [5]
Controversia
En julio de 2017, se ordenó a Bull que se presentara en Washington, DC y RADM Jay Bynum ocupó su lugar como Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval en NAS Corpus Christi. Los informes de noticias se refirieron al cambio de mando como "repentino". [6] El cambio de asignaciones de servicio siguió a la puesta a tierra de los aviones de entrenamiento T-45 Goshawk luego de problemas de seguridad con los sistemas de oxígeno de la cabina del avión. Después de numerosos informes de síntomas físicos peligrosos que experimentaban los pilotos mientras volaban el T-45 durante las misiones de entrenamiento debido a la falta de oxígeno, se determinó que había contaminantes en el sistema de oxígeno. Como resultado, los instructores piloto se negaron a volar y toda la flota de 200 aviones de entrenamiento de la Marina quedó en tierra. Se informó que los instructores y los aprendices estaban insatisfechos con la respuesta de Bull a los problemas como Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval. Según los informes de noticias en ese momento, los pilotos sintieron que Bull les estaba diciendo que se retiraran en sus quejas y volaran a pesar de los problemas de seguridad no resueltos. Bull expresó su disgusto en el momento en que se hizo público el tema. [7]
Cuando se anunció la reasignación de Bull, ya se había producido el cambio de mando. En ese momento, Bull había escrito una carta a su personal que decía que iba a Washington, DC para dirigir un equipo que "resolvería problemas con los aviones de combate de la Armada y el Cuerpo de Marines". [6]
Referencias
- ^ "PN403 - Marina" . Congreso de Estados Unidos . 1993-08-06 . Consultado el 9 de septiembre de 2019 .
- ^ "Bull union es más fuerte que nunca" . whidbeynewstimes.com/crosswind . 2011-07-16 . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ "Preguntas y respuestas con el contralmirante retirado Lyle Bull" . whidbeynewstimes.com/crosswind . 2013-08-09 . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ "Comunicado de operaciones de prensa de anuncios de oficiales de bandera No: NR-123-15" . defence.gov . 2015-04-14 . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ a b Lira, Jennifer (23 de junio de 2017). "Nuevo Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval" . kristv.com . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ Personal de WVEC (2017-04-06). "La Marina aterriza todos los aviones de entrenamiento T-45 después de que los instructores se niegan a volar" . 13newsnow.com . Consultado el 13 de mayo de 2018 .