Lanzadera ( Star Trek )
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Los transbordadores son vehículos ficticios de la franquicia de ciencia ficción Star Trek construidos para viajes cortos en el espacio, como entre una superficie planetaria y una órbita. También conocidos como transbordadores , su introducción precedió al desarrollo del transbordador espacial .

Antes de Star Trek , producciones de ciencia ficción desde Forbidden Planet hasta Rocky Jones, Space Ranger asumió que una nave espacial de largo alcance aterrizaría en planetas. La premisa original de Gene Roddenberry decía que la nave espacial Enterprise rara vez aterriza. Dada la complejidad de los efectos especiales de aterrizar una nave estelar gigante cada semana, "rara vez" se cambió rápidamente a "nunca". [1] Con fecha de marzo de 1964, la premisa menciona un "pequeño cohete lanzadera". [2] El cohete lanzadera era demasiado caro de construir para los primeros episodios. Durante la mayor parte de la serie, el transportador sirvió para teletransportar personajes dentro y fuera del barco.

En el primer año de Star Trek: The Original Series , se desarrolló rápidamente la necesidad de lanzaderas. Utilizados para transportar personal, carga y cargas útiles de reconocimiento, los transbordadores cubrían la misma necesidad que los barcos en un barco de la Armada. También fueron utilizados por bases estelares. Para los escritores de televisión, cumplían la función dramática de poner personajes en un pequeño barco que podía perderse. Aunque los transbordadores eran inicialmente costosos de construir, finalmente se usaron en todas las series de Star Trek . Los diseños de los transbordadores a menudo se compartían en diferentes medios, por ejemplo, el runabout de la clase Danubio que aparece en gran medida en Star Trek: Deep Space Nine , también se presentó en Star Trek: The Next Generation .

Star Trek: La serie original

Véase también: Galileo (Star Trek)
Un accesorio de Shuttlecraft de la serie original, en un museo.

El director de arte Matt Jefferies originalmente imaginó un transbordador elegante y aerodinámico basado en su experiencia como piloto. La forma curva resultó demasiado cara de construir para los primeros episodios. [3] AMT ofreció construir un transbordador de tamaño completo sin costo alguno a cambio de los derechos para comercializar un kit modelo. El diseño final de la maqueta, de Gene Winfield , [4] mide 24 pies (7,2 m) de largo y pesa una tonelada, tiene un casco de madera contrachapada y fue construido en dos meses por un equipo de 12 personas. Se usó un set separado para escenas interiores ya que la maqueta era demasiado pequeña para filmar. [5] Esta forma utilitaria y parecida a una caja se convirtió en el prototipo de lanzaderas en todo Star Trek . El transbordador, llamado asíGalileo Galilei , apareció por primera vez en " The Galileo Seven ". Su número de registro es NCC-1701/7 y lleva una tripulación de siete. Cuando Galileo y su tripulación desaparecen en el episodio, se lanza un segundo transbordador llamado Columbus .

Una vez que se estableció el transbordador, aparecieron imágenes de ellos en episodios que incluían " The Menagerie ", " The Doomsday Machine ", " Journey to Babel ", " Metamorphosis ", " The Immunity Syndrome " y " The Way to Eden ". En el último episodio, la maqueta de tamaño completo lucía el nombre de Galileo II , reconociendo que el transbordador original se perdió durante " The Galileo Seven ". Durante " The Omega Glory " , se dice que el USS Exeter , una nave estelar de la misma clase que el Enterprise , lleva cuatro transbordadores.

El transbordador Galileo (un accesorio teatral de tamaño completo ) no fue desmantelado, sino que pasó por posesión de varios propietarios. La maqueta de 1966 se vendió en una subasta por $ 70,150 en el verano de 2012. El nuevo propietario, Adam Schneider, un coleccionista de artículos usados ​​en pantallas Trek, pasó nueve meses restaurando el Galileo en Atlantic Highlands, Nueva Jersey . A continuación, fue donado a la NASA 's Lyndon B. Johnson Space Center Museum de Houston. [5] El transbordador Galileo fue presentado formalmente en el Centro Espacial de Houston el 31 de julio de 2013. [6]En 2014, la utilería se volvió a utilizar en una producción cinematográfica y apareció en una escena del episodio " Fairest of Them All " de Star Trek Continues, hecho por fans . [7]

Star Trek: la serie animada

Liberado de las limitaciones de lo que podría construirse físicamente, Star Trek: The Animated Series presentó al público una variedad de naves espaciales. Un transbordador más grande, luciendo una nariz larga similar al caza ala-X de Star Wars , apareció en " The Slaver Weapon ". El episodio " La pasión de Mudd " presentó un diseño de lanzadera diferente. " El Elemento Ambergris " presentaba un "barco acuático", capaz de aterrizar en un planeta cubierto de agua y sumergirse. El ambicioso alcance de esta serie animada de Filmation fue un anticipo de lo que algún día sería posible con los gráficos por computadora.

Películas de Star Trek

Con su gran presupuesto, Star Trek: The Motion Picture mostró una variedad de vehículos tipo lanzadera operando cerca de la Tierra. Aunque el transportador casi siempre está disponible, las lanzaderas proporcionaron una forma dramática para que los personajes ingresaran. Se muestra un transbordador de pasajeros que transporta al almirante James T. Kirk aterrizando en San Francisco . Kirk viaja desde una estación espacial en órbita terrestre hasta la Enterprise en una "cápsula de viaje" con forma de barril. Spock atraca con Enterprise en una lanzadera que lleva el nombre del filósofo vulcano Surak , que lleva góndolas de propulsión Warp en un trineo desmontable. Las pinturas mate de la plataforma de carga muestran que el Enterprise renovadolleva lanzaderas similares al Surak pero sin el trineo de transmisión warp, lo que indica que se trata de un diseño de lanzadera estándar.

Star Trek: La película muestra el transbordador "Travel Pod". [8]

Star Trek II: The Wrath of Khan , la siguiente película de la serie se hizo con un presupuesto mucho menor. Las imágenes de la llegada de Kirk a una cápsula de viaje se reciclaron de Star Trek: The Motion Picture . En Star Trek III: The Search for Spock , los transbordadores se vieron como elementos de fondo en el muelle espacial. Al final de Star Trek IV: The Voyage Home , los transbordadores de pasajeros aparecen tanto en el muelle espacial como para rescatar a la tripulación de la Bahía de San Francisco . Al final de la película, se ve nuevamente una cápsula de viaje que lleva a Kirk y a la tripulación al Enterprise .

Star Trek V: The Final Frontier presentó muchas escenas de un transbordador actualizado, que también lucía el nombre de Galileo . El diseño era similar en tamaño y forma a la lanzadera de la serie original, con góndolas de motor actualizadas y una gran escotilla trasera. El transbordador en miniatura y la bahía de aterrizaje fueron construidos por Greg Jein . [9] El transbordador también se construyó como un accesorio de tamaño completo atracado en un conjunto de cubierta de hangar a gran escala.

Star Trek VI: The Undiscovered Country contenía una escena de un "ferry espacial". [10] La miniatura fue modificada más tarde para aparecer como Jenolen en elepisodio " Relics " de Star Trek: The Next Generation .

Entre las películas con el elenco de Next Generation, Star Trek Generations muestra varios transbordadores utilizados para evacuar una Enterprise accidentada . Star Trek: Insurrection contó con un nuevo diseño de lanzadera y un yate de capitán. Star Trek Nemesis presentó Argo , un transbordador diseñado para transportar un vehículo terrestre en un compartimento trasero. [11]

Star Trek: la próxima generación

USS Enterprise (NCC-1701-D) de Star Trek: The Next Generation fue diseñado con una forma muy curva y esculpida. El diseñador Andrew Probert , como Matt Jefferies antes que él, diseñó una lanzadera con una forma aerodinámica. Se vieron imágenes en miniatura de este diseño en episodios como " Mayoría de edad ", " El niño " y " Selección antinatural ". Conocido como lanzadera Tipo 7, tenía una longitud proyectada de 8,5 m. Como antes, la serie carecía de los recursos para construir la compleja forma de este transbordador como un accesorio a gran escala.

El guión de " Time Squared " requería un transbordador a gran escala que la tripulación pudiera caminar y examinar. Ese episodio presentó el transbordador Tipo 15, una pequeña nave de solo 3,6 metros de largo. Las versiones modificadas del transbordador aparecieron en episodios posteriores como " The Most Toys ".

Durante la temporada 1991-92, la maqueta del transbordador a gran escala construida para Star Trek V: The Final Frontier estuvo disponible. Se modificó con ventanas y góndolas más grandes para reflejar la tecnología de la próxima generación. Este transbordador Tipo 6 apareció por primera vez en " Darmok " y se vio en episodios posteriores como " Reliquias ". El transbordador Tipo 6 tenía 6,0 metros de largo. Las siguientes series Star Trek: Deep Space Nine y Star Trek: Voyager tuvieron lugar en el mismo período de tiempo del siglo 24, compartiendo muchos disfraces y accesorios.

El Shuttlepod Type-15 fue visto en "Time Squared". [12] Un conjunto de viviendas de popa de la nave runabout fue construido para " Timescape ", un episodio de la sexta temporada de The Next Generation (simultáneo al de DS9 ' primera temporada s). [13] El conjunto fue diseñado por Richard James, y fue financiado por The Next Generation ' presupuesto s, con el fin de aliviar la presión sobre DS9 ' las finanzas s. [14] [13] A diferencia de la construcción de la cabina, el diseño y fabricación del conjunto de popa tuvo que completarse en nueve días. [13] Esta fue la única aparición delClase Danubio fuera de DS9 , y aunque el conjunto estaba diseñado para su uso en DS9 , nunca se volvió a utilizar para representar el interior de un runabout. [14] [13]

Un transbordador Fergeni aparece en la franquicia de Star Trek desde su introducción en " The Price ". [15] También se vio en Star Trek: Deep Space Nine en " Little Green Men " como la nave espacial del personaje ferengi Quark . [16] El modelo de estudio para VFX fue subastado por Christie's por más de 8000 USD en 2006. [16]

Star Trek: Espacio profundo Nueve

Dado que la estación espacial de Star Trek: Deep Space Nine rara vez se movía, era necesaria algún tipo de nave auxiliar. El primer episodio presentó a los fugitivos . Equipado con un motor warp y un transportador para misiones largas, el runabout fue descrito como una pequeña nave estelar. Con su forma de caja, nariz de cincel y góndolas en forma de esquí, el runabout parecía un descendiente de lanzaderas anteriores. El diseño se inspiró inicialmente en el ferry espacial de Star Trek VI: The Undiscovered Country . [17] Un runabout también apareció en el episodio de Next Generation " Timescape ".

En " The Search ", el primer episodio de la tercera temporada, se presentó la nave espacial USS Defiant . Defiant asumió algunas de las funciones de defensa y exploración que antes ocupaban los fugitivos. La nueva nave espacial necesitaba sus propios transbordadores, y en el episodio se vio un pequeño transbordador Tipo 18 . [18] Otro diseño de transbordador Tipo 10 fue visto a bordo del Defiant en episodios posteriores. El nuevo transbordador Defiant se introdujo hacia el final de la temporada 6, en " The Sound of Her Voice " (10 de junio de 1998 / S6E25).

Este episodio " Cambio de corazón " incluye una secuencia que muestra un transbordador fuera de control atravesando un campo de asteroides y luego aterrizando en un planeta. [19] Este fue el primer episodio en el que las secuencias de runabout se realizaron completamente con imágenes generadas por computadora : escenas complejas en las que la nave zigzagueó a través del denso campo de asteroides se lograron sin semanas de trabajo con efectos en miniatura, y los movimientos de la cámara durante la secuencia de aterrizaje permitieron que el runabout para mostrarse desde múltiples ángulos en la misma escena, ya que no había necesidad de ocultar un 'punto de montaje' para la miniatura. [19] El modelo CGI para esto para el transbordador clase Danubio (The Runabout) fue desarrollado por Digital Muse . [19]

Star Trek: Voyager

Aunque la nave espacial USS Voyager era capaz de aterrizar en planetas, con frecuencia se necesitaban lanzaderas. Posiblemente debido a los presupuestos, Star Trek: Voyager comenzó su viaje usando el transbordador Tipo 6 visto por primera vez en Star Trek V: The Final Frontier y adaptado para Star Trek: The Next Generation . Durante las siete temporadas del programa, los gráficos por computadora estuvieron disponibles, lo que disminuyó el costo de llevar diseños de naves espaciales a la pantalla. Un elegante transbordador de Clase 2 se vio por primera vez en " Threshold ".

Durante el viaje de la Voyager a la Tierra, se perdió una gran cantidad de transbordadores, lo que finalmente requirió una nueva nave espacial. El Delta Flyer se introdujo en el episodio " Riesgo extremo ". [20] Equipado con warp drive y mejoras tecnológicas obtenidas de los Borg , el Delta Flyer era mucho más capaz que los transbordadores estándar que reemplazaba. Como el aquashuttle en The Animated Series , el Delta Flyer podría sumergirse y viajar en el agua.

El Delta Flyer sería un transbordador importante en muchos episodios y operado desde el USS Voyager . [20] El diseño de la nave espacial ficticia por parte del personal de producción y cómo se presentó en efectos especiales se ha escrito en libros sobre la franquicia. [21] El Delta Flyer fue diseñado por el ilustrador Rich Sternbach , y las vistas exteriores fueron representadas por gráficos por computadora por Foundation Imaging . [22] El diseño fue desarrollado en 1998 por escritores, ilustradores y artistas CGI para el espectáculo. [23]

Uno de los transbordadores de la Voyager , el Aeroshuttle , se integró con el casco en la sección del platillo y, aunque nunca se usó en un episodio, el equipo de producción desarrolló imágenes de prueba de efectos especiales del desembarco. [24] El Aeroshuttle de la Voyager fue diseñado como una nave con capacidad de deformación que también podría volar en atmósferas; el metraje fue realizado por los líderes del equipo CGI Rob Bonchune y Adam Lebowitz, junto con el productor de efectos visuales Dan Curry. También se desarrollaron otras dos embarcaciones, la Manta y la Cochrane, pero no se utilizó la Manta. Como se menciona en el sitio web a continuación, The Cochrane se usó en "Threshold" con el propósito de romper la barrera transwarp, algo así como golpear mach uno.

Star Trek: Enterprise

Durante el período anterior de Star Trek: Enterprise , el transportador es una innovación relativamente nueva. El primer episodio introdujo un transbordador alado, dos de los cuales fueron llevados a bordo del barco. Aunque los transbordadores se representaron en el espacio a través de gráficos por computadora, se construyó una maqueta a gran escala para escenas con actores. Como la tripulación del Enterprise todavía se estaba acostumbrando al transportador, se utilizaron lanzaderas durante las cuatro estaciones.

Enterprise también presentó módulos de inspección en una pequeña cantidad de episodios. Estas cápsulas carecían de la capacidad de aterrizar, pero tenían mejor visibilidad que cualquier otra nave. Esto los hizo muy adecuados para examinar el exterior de las naves espaciales.

Un episodio de esta serie " Shuttlepod One " tiene lugar principalmente a bordo de un transbordador; El actor Dominic Keating, quien interpreta a Reed en este episodio, dijo que pensó que era una de las "mejores horas" del programa en una entrevista de 2015 con SyFy , [25] y también fue altamente calificado por The Guardian y The Hollywood Reporter . [26] [27] El transbordador juega un papel importante en la trama, ya que su suministro de aire se está agotando, lo que crea una atmósfera de tensión de supervivencia mientras los personajes intentan encontrar una solución. [26]

Transbordadores espaciales reales

Star Trek personal y administradores de la NASA que asisten a la lanzadera espacial Empresa 's ceremonia de lanzamiento

En parte debido a Star Trek , el término transbordador espacial ha entrado permanentemente en el vocabulario de la Tierra como un vehículo para viajar entre una superficie planetaria y el espacio. [ cita requerida ] Wernher Von Braun en la década de 1950 concibió una nave espacial alada reutilizable como un cohete transbordador . Los planes para tales vehículos fueron denominados "DC-3" por el diseñador de naves espaciales Maxime Faget y el Integrated Launch and Reentry Vehicle (ILRV) por la NASA . A fines de la década de 1960, mientras se transmitía Star Trek: The Original Series , estos conceptos se conocieron como Space Shuttle . En un discurso dado a laSociedad Interplanetaria Británica en agosto de 1968 George Mueller , jefe de la Oficina de Vuelos Espaciales Tripulados de la NASA, mencionó la necesidad de un Transbordador Espacial. Este fue el primer uso oficial conocido del término.

El ingeniero aeroespacial Maxwell Hunter y otros habían estado usando el término "lanzadera" durante varios años, correspondiente a las fechas de emisión de Star Trek . En 1969, el término "transbordador espacial" había reemplazado a ILRV. [28] En abril de 1969, se formó un Grupo de Trabajo de Transbordadores Espaciales dentro de la NASA. [29] Star Trek ' penúltimo episodio s, el último en un intervalo de tiempo regular, había emitido el 14 de marzo de 1969. El 5 de enero de 1972, el presidente Richard Nixon anunció formalmente el desarrollo de la lanzadera de espacio , por lo que el nombre permanente.

En febrero de 1977, el vehículo de prueba OV-101 comenzó las pruebas de planeo. El OV-101 fue bautizado como transbordador espacial Enterprise después de una campaña concertada de redacción de cartas por parte de los fanáticos de Star Trek . Al igual que el transbordador de Star Trek: la serie original , los orbitadores del transbordador espacial se utilizaron indistintamente para transportar tripulación, carga o cargas útiles de exploración. En misiones orbitales de 1981 a 2011, el transbordador espacial se convirtió en un símbolo del alcance de la humanidad al espacio.

Referencias

  1. ^ Whitfield, Stephen; Roddenberry, Gene (1968). La realización de Star Trek . US $ 1,95 . Nueva York: Ballantine Books. pag. 43. ISBN 0-345-24691-8. SBN 345-24691-8-195.
  2. ^ Van Treuren, Richard. "Sobre el transporte de barco a superficie". Lo mejor de Trek . Marzo de 1980. p. 53-65.
  3. ^ Reeves-Stevens, Judith y Garfield (1995). L El arte de Star Trek p. 18 Nueva York, Pocket Books. ISBN 0-671-89804-3 
  4. ^ https://web.archive.org/web/20051201225746/http://www.starshipdatalink.net/art/galileo.html
  5. ↑ a b Vinciguerra, Thomas (28 de febrero de 2013). "El destino de Galileo de Star Trek" . The New Yorker . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
  6. ^ " Superfans de ' Star Trek' restauran la nave espacial Galileo a la gloria de la ciencia ficción de la década de 1960" . SPACE.com . 29 de junio de 2013 . Consultado el 30 de junio de 2013 .
  7. ^ El más hermoso de todos . Star Trek continúa. 2014. El evento ocurre a las 40:17 . Consultado el 28 de noviembre de 2014 .
  8. ^ Okuda, Michael; Okuda, Denise; Mirek, Debbie (17 de mayo de 2011). La enciclopedia de Star Trek . Simon y Schuster. ISBN 978-1-4516-4688-7.
  9. ^ Mandell, Paul. "Star Trek V: Compartiendo el dolor". Cinefex . Mayo de 1990. p. 46-47
  10. ^ Martín, Kevin. "Dejar escapar a los perros de la guerra". Cinefex . Febrero de 1992. p. 40-59
  11. ^ Norton, Bill. "Star Trek: Némesis a través de un cristal en la oscuridad". Cinefex . Abril de 2003. p. 88-111.
  12. ^ Okuda, Michael; Okuda, Denise; Mirek, Debbie (17 de mayo de 2011). La enciclopedia de Star Trek . Simon y Schuster. ISBN 978-1-4516-4688-7.
  13. ↑ a b c d Nemeck, Star Trek: The Next Generation Companion , p. 251
  14. ↑ a b Okuda & Okuda, The Star Trek Encyclopedia , p. 423
  15. ^ Okuda, Michael; Okuda, Denise; Mirek, Debbie (17 de mayo de 2011). La enciclopedia de Star Trek . Simon y Schuster. ISBN 978-1-4516-4688-7.
  16. ^ a b "MODELO DE TRANSPORTE FERENGI DE Christie" .
  17. ^ Reeves-Stevens, Judith y Garfield (1994).La realización de Star Trek: Deep Space Nine p. 125. Nueva York, Pocket Books. ISBN 0-671-87430-6 
  18. ^ Okuda, Michael; Okuda, Denise; Mirek, Debbie (17 de mayo de 2011). La enciclopedia de Star Trek . Simon y Schuster. ISBN 978-1-4516-4688-7.
  19. ^ a b c Kaplan, Efectos visuales , págs. 57-8
  20. ^ a b Okuda, Michael; Okuda, Denise; Mirek, Debbie (17 de mayo de 2011). La enciclopedia de Star Trek . Simon y Schuster. ISBN 9781451646887.
  21. ^ Robinson, Ben; Reily, Marcus (2 de enero de 2019). USS Voyager y más allá . Publicaciones Eaglemoss Limited. ISBN 9781858755328.
  22. ^ Sternbach, Rick. "Diseñando el Delta Flyer OCTUBRE 2000 NÚMERO 18 STAR TREK: LA REVISTA" .
  23. ^ Sternbach, Rick. "Diseñando el Delta Flyer OCTUBRE 2000 NÚMERO 18 STAR TREK: LA REVISTA" .
  24. ^ "Metraje de prueba de Aeroshuttle y más golosinas detrás de escena de la Voyager" . www.thetrekcollective.com .
  25. ↑ Granshaw, Lisa (13 de mayo de 2015). "Scott Bakula y Dominic Keating miran hacia atrás en los mejores episodios de Star Trek: Enterprise 10 años después" . SYFY WIRE . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  26. ↑ a b O'Neill, Phelim (9 de mayo de 2013). "Seis para ver: episodios de Star Trek" . The Guardian . Londres: Guardian Media Group . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  27. ^ Sofá, Aaron; McMillan, Graeme (8 de septiembre de 2016). " ' Star Trek': 100 episodios más grandes" . El reportero de Hollywood . Los Ángeles: Valence Media . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  28. ^ Jenkins, Dennis (2001).Transbordador espacial: la historia del sistema nacional de transporte espacial p. 78. Cabo Cañaveral, Dennis Jenkins. ISBN 0-9633974-5-1 
  29. ^ Gatland, Kenneth (1981).Tecnología espacial p. 206. Salamander Books. ISBN 0-517-542587 
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