Denis Johnson ( c. 1760 - 25 de diciembre de 1833) fue un carrocero inglés que trabajó en Long Acre , Londres , Inglaterra . [1] [2] Fue un pionero en la fabricación de bicicletas .
Biografía
Johnson se casó con Mary Newman en St Anne's Church, Soho en 1792 y tuvieron dos hijas. Trabajó en 75 Long Acre durante unos 15 años a partir de 1818. Johnson continuó como carrocero hasta que murió el día de Navidad de 1833. El negocio familiar continuó operando aquí hasta 1867.
Fabricante de bicicletas
Johnson creó una versión mejorada de la Draisine del alemán Karl Drais , la bicicleta arquetípica. El "carruaje para peatones" de Johnson fue patentado en Londres en diciembre de 1818, convirtiéndose en la primera bicicleta de Gran Bretaña. Presentaba un marco de madera elegantemente curvado, que permitía el uso de ruedas de madera más grandes. Varias partes fueron hechas de metal, lo que permitió que el vehículo fuera más ligero que la versión continental.
Aunque Johnson se refirió a su máquina como un 'carruaje para peatones', formalmente se lo denominó 'velocípedo', y popularmente como 'Caballo de pasatiempo', 'Caballo Dandy', 'Acelerador de peatones', 'Caminante rápido' y por una variedad de otros nombres.
Johnson hizo al menos 320 velocípedos a principios de 1819. También abrió escuelas de equitación en Strand y Soho. En mayo de 1819, presentó una versión de marco abatible para que las damas acomodaran sus faldas largas.
Durante unos seis meses, la máquina tuvo un alto perfil en Londres y en otros lugares, siendo sus principales pilotos los dandies Regency. Se produjeron alrededor de ochenta grabados en Londres, que representaban al 'caballo aficionado' y sus usuarios, no siempre bajo una luz halagadora. Johnson realizó una gira por Inglaterra en la primavera de 1819 para exhibir y publicitar el artículo. Sin embargo, en el verano del mismo año, la locura estaba desapareciendo y los cirujanos de Londres emitieron una advertencia sanitaria contra el uso continuado del velocípedo.
En la máquina de Johnson, como la de von Drais, la propulsión se realizaba simplemente por "caminar rápido", con el ciclista golpeando sus pies en el suelo alternativamente. Sin embargo, condujo directamente (aunque después de un largo retraso) a la invención de la bicicleta en la década de 1860, cuando se unieron manivelas y pedales rotativos al cubo de la rueda delantera de una máquina basada en la de Johnson.
Legado
Una placa conmemorativa en 69–75 Long Acre, Covent Garden , el antiguo emplazamiento de su taller, fue develada el 2 de julio de 1998 por Tony Banks MP , Ministro de Deportes. [3]
Referencias
- ^ Calle, Roger (1998). El caballo de pasatiempo peatonal . Publicaciones Artesius.
- ^ "Denis Johnson". Diccionario Oxford de biografía nacional . Prensa de la Universidad de Oxford . 2004.
- ^ "Esquema de placa verde" . Ciudad de Westminster. Archivado desde el original el 15 de abril de 2015 . Consultado el 18 de junio de 2014 .