Dennis tipo N
El Dennis N-Type es un modelo de vehículo comercial presentado por Dennis Brothers of Guildford (más tarde Dennis Specialist Vehicles ) alrededor de 1905. Fue la base de sus primeros camiones y camiones de bomberos .
El chasis "N-Type" se construyó con un canal de acero laminado; remachados y arriostrados en los puntos apropiados. Incorporaba un bastidor auxiliar sobre el que se montaban el motor y la caja de cambios.
En cuanto a los camiones de bomberos Dennis posteriores, la bomba de agua era una bomba centrífuga , en lugar de las bombas de pistón utilizadas por otros fabricantes. Esto fue más complejo de construir que las bombas de pistón de larga data, pero tenía ventajas en la operación. Cuando el agua se suministró bajo presión desde un hidrante , en lugar de por succión de un estanque, esta presión adicional se impulsó a través de la bomba centrífuga, mientras que una bomba de pistón la habría estrangulado. Las bombas de pistón también dieron una presión de salida pulsante que requirió un receptor lleno de aire para igualar esto. Un inconveniente del diseño centrífugo habitual era la considerable fuerza axial generada por el impulsor de la bomba, que requería un cojinete de empuje .. Dennis evitó esto usando un impulsor de doble cara que equilibraba la fuerza general. [1]
La mayoría de los vehículos comerciales de Dennis se construyeron sobre este tipo de chasis hasta que se introdujeron más diseños de chasis. Los últimos vehículos basados en este diseño se fabricaron a finales de la década de 1920.
El chasis generalmente estaba equipado con motores de White y Poppe de Coventry . White y Poppe fueron comprados por Dennis Brothers en 1919.
