La subestación Denny es una subestación eléctrica ubicada en el vecindario South Lake Union de Seattle, Washington , y operada por Seattle City Light . La instalación ocupa toda una cuadra de la ciudad a lo largo de Denny Way y cuenta con un centro comunitario , exhibiciones interpretativas, un parque para perros y arte público .
La subestación se propuso a principios de la década de 2000, durante la remodelación de South Lake Union en un centro de alta tecnología. Seattle City Light adquirió un antiguo garaje de autobuses Greyhound y lo demolió en 2014. La construcción de la subestación Denny, que incluye vacaciones en la calle para cerrar parte de Pontius Avenue, comenzó en 2016 y se completó en 2018, a un costo de $ 210 millones.
Históricamente, el vecindario South Lake Union de Seattle, ubicado al norte del centro de la ciudad y al este del Seattle Center , era un distrito industrial cuya energía eléctrica era suministrada por la subestación de Broad Street. [1] [2] Después del fracaso del plan Seattle Commons en la década de 1990, que proponía un gran parque de la ciudad sobre el vecindario, el terreno fue abierto para el desarrollo por Vulcan Real Estate de Paul Allen , que lo imaginó como un centro para empresas de biotecnología y alta tecnología . [3]Vulcan y Seattle City Light comenzaron a hablar de colaborar para construir una subestación de $ 160 millones en Interbay o South Lake Union en 2003, [4] esperando que las firmas de alta tecnología adicionales ejerzan presión sobre la subestación de Broad Street y las líneas vecinales establecidas a principios de la década de 2000. . [5] [6] En 2005, Seattle City Light determinó que agregar capacidad en la subestación de Broad Street a través de nuevos bancos de transformadores sería suficiente para las necesidades del área hasta mediados de la década de 2010. [2] [7]
Seattle City Light propuso demoler el garaje de autobuses Greyhound en Denny Way para su nueva subestación en 2006, [8] y los consultores recomendaron que la ciudad adquiriera el sitio por $ 40 millones lo antes posible. [7] El sitio fue comprado por Seattle City Light en octubre de 2008 y Greyhound lo dejó vacante en 2010. [9] De 2012 a 2014, Seattle City Light demolió las instalaciones de Greyhound y eliminó los suelos contaminados en preparación para la construcción. [10] [11] Durante el período entre la limpieza ambiental y el inicio de la construcción, el lote baldío se utilizó para una serie de instalaciones temporales de arte público llamadas colectivamente All Rise. [11] [12]
La aprobación final del proyecto fue otorgada en agosto de 2015 por el Ayuntamiento de Seattle , quien también aprobó el diseño no convencional de la subestación que incorpora beneficios públicos a cambio de unas vacaciones en la calle. [13] Walsh Construction se adjudicó el contrato de construcción para el proyecto de la subestación, trabajando junto con los subcontratistas Valley Electric, WA Chester y Transcon. [14] La construcción de la subestación comenzó en mayo de 2016, [15] ya finales de año se erigieron los primeros muros exteriores. [16] Los tres transformadores de la subestación , cada uno con un peso de 6,5 toneladas cortas (5900 kg), se instalaron en 2017. [17]
La subestación Denny se activó en abril de 2018 y se inauguró formalmente en octubre, [17] [18] convirtiéndose en la primera subestación nueva construida por Seattle City Light en 30 años. [16] [19] La construcción de la subestación requirió cierres a largo plazo de un carril hacia el oeste en Denny Way y pospuso la instalación de un carril bus en la calle. [20] El 20 de julio de 2019 se llevó a cabo una ceremonia de apertura formal, con comentarios de los líderes de la ciudad y eventos patrocinados por empresas locales. [21] [22] La subestación comenzó a suministrar electricidad más tarde ese año y está previsto que se conecte a otra subestación del centro después de 2020. [23] [24]