Un sistema de control de salidas (DCS) automatiza el procesamiento de la operación de gestión del aeropuerto de una aerolínea, que incluye la gestión de la información requerida para el check-in en el aeropuerto , la impresión de tarjetas de embarque , la aceptación de equipaje , el embarque, el control de carga y los controles de la aeronave.
En la actualidad, DCS gestiona principalmente (98%) los billetes electrónicos mediante interfaces desde varios dispositivos, incluidos quioscos de facturación , facturación en línea , tarjetas de embarque móviles y manejo de equipaje. DCS puede identificar, capturar y actualizar las reservas del sistema informático de reservas de una aerolínea para los pasajeros almacenados en un registro de nombre de pasajero (PNR). Un DCS se utiliza para actualizar las reservas, generalmente como registrado, abordado, volado u otro estado.
Además, y cada vez más, un DCS para algunos sectores de pares de ciudades también puede interactuar con el control de inmigración (como el Sistema de información anticipada de pasajeros ) para las listas de control de visas, inmigración y no vuelos de pasajeros.
Históricamente, los sistemas desarrollados en América del Norte han incorporado funciones de DCS como parte de los sistemas de reservas y el registro se inicia directamente desde el PNR. El control de la carga (peso y equilibrio) lo proporciona una aplicación independiente. Los sistemas desarrollados por aerolíneas fuera de América del Norte han tenido tradicionalmente una base de datos separada para DCS, lo que requiere que los datos de los pasajeros se transfieran del PNR a los registros de DCS. Estos sistemas tienen una capacidad integrada de peso y equilibrio.
Los DCS de "nueva generación" están siendo desarrollados e implementados por proveedores como Amadeus y SITA como parte de la reingeniería general de los sistemas de servicios al pasajero de las aerolíneas. Estos nuevos sistemas suelen utilizar una base de datos común y una arquitectura orientada a servicios que permite reservas, facturación y otros servicios para mantener una visión coherente de la información de los pasajeros.
Los aeropuertos internacionales más grandes tendrán una gama de DCS o un único DCS con el que cada aerolínea en particular puede integrarse para optimizar las operaciones.