Una ruta de deseo (a menudo denominada línea de deseo en la planificación del transporte, y también conocida como ruta de juego , ruta social , ruta de pescadores , ruta de manada , ruta de vaca , ruta de elefante , ruta de cabras , ruta de cerdo, ruta de uso y ruta de contrabando ) es un camino creado como consecuencia de la erosióncausado por el tráfico de personas o animales. La ruta generalmente representa la ruta más corta o más fácil de navegar entre un origen y un destino. El ancho y la severidad de la erosión son a menudo indicadores del nivel de tráfico que recibe un camino. Los caminos del deseo surgen como atajos donde los caminos construidos toman una ruta tortuosa, tienen brechas o son inexistentes.
Parques y áreas naturales
Los caminos del deseo a veces atraviesan hábitats sensibles y zonas de exclusión , amenazando la vida silvestre y la seguridad del parque. Sin embargo, también proporcionan a la gestión del parque un indicador de concentración de actividad. En el Parque Nacional Yosemite , el Servicio de Parques Nacionales usa estos indicadores para ayudar a guiar su plan de manejo. [1]
Los estudios de pisoteo han documentado consistentemente que los impactos en el suelo y la vegetación ocurren rápidamente con el uso inicial de los caminos deseados. Tan solo 15 pasajes sobre un sitio pueden ser suficientes para crear un sendero distinto, cuya existencia atrae un mayor uso. [2] : 27 Este hallazgo contribuyó a la creación del programa educativo Leave No Trace , que instruye a los viajeros en áreas naturales a permanecer en los senderos designados o, cuando están fuera del sendero, distribuir sus líneas de viaje para no crear inadvertidamente nuevos senderos en ubicaciones insostenibles. [3]
Los administradores de tierras han ideado una variedad de técnicas para bloquear la creación de caminos deseados, incluidas cercas, vegetación densa y señalización, aunque ninguna es infalible. El diseño moderno de senderos intenta evitar la necesidad de barreras y restricciones, alineando el diseño del sendero y el deseo del usuario a través del diseño físico y el alcance persuasivo. [2] : 16
Alojamiento
Los paisajistas a veces se adaptan a los caminos deseados pavimentándolos, integrándolos así en la red oficial de caminos en lugar de bloquearlos. [4] [5] A veces, los planificadores de tierras han dejado deliberadamente la tierra total o parcialmente sin parchear, esperando ver qué caminos de deseo se crean y luego pavimentando esos. [4] En Finlandia, se sabe que los planificadores visitan los parques inmediatamente después de la primera nevada, cuando los caminos existentes no son visibles. [6] [ fuente no confiable? ] Los caminos del deseo elegidos naturalmente, marcados por huellas, se pueden utilizar para guiar el enrutamiento de nuevos caminos construidos especialmente.
Otros usos del concepto
Las imágenes de los caminos del deseo se han empleado como metáfora del anarquismo , el diseño intuitivo , la creatividad individual y la sabiduría de las multitudes . [7] [8] [9] [10] [11] [12]
En la planificación urbana , las rutas de deseo se han utilizado para analizar los patrones de tráfico para un modo de viaje determinado. Por ejemplo, el Estudio de transporte del área de Chicago de 1959 utilizó trayectorias de deseo para ilustrar las opciones de los viajeros con respecto a los viajes en tren y metro. [13]
En el diseño de software , el término se utiliza para describir la amplia adopción de los mismos métodos por parte de los usuarios para superar las limitaciones del software. [14] Por ejemplo, Twitter ha "pavimentado" una serie de caminos de deseo integrándolos en el servicio, incluidas las respuestas @ , los hashtags y las discusiones grupales. [15] [16]
Ver también
Referencias
- ^ Lubell, Mark. "ESP172 Lección 9: Parques Nacionales" (PDF) . Universidad de California, Davis.
- ^ a b Hampton, Bruce; Cole, David (1988). Caminos suaves: cómo disfrutar de la naturaleza sin dañarla . Harrisburg, PA: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-2234-6.
- ^ Marion, Jeffrey L .; Reid, Scott E. (enero de 2001). "Desarrollo del programa estadounidense Leave No Trace: una perspectiva histórica" (PDF) . Leave No Trace: Center for Outdoor Ethics .
- ^ a b Kurt Kohlstedt (30 de enero de 2016). "Menos resistencia: cómo los caminos del deseo pueden conducir a un mejor diseño" . 99% invisible . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ Bob Spieldenner (5 de agosto de 2014). "Caminos de tierra en Drillfield para pavimentar" . Noticias de Virginia Tech . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ "Solicitud de proyecto Earls Court 1: La calle principal del siglo XXI" (PDF) . Junio de 2011.
- ^ Myhill, Carl (2004), "Éxito comercial al buscar líneas de deseo" (PDF) , en Masodian, M; Jones, S; Rogers, B (eds.), Sexta Conferencia de Interacción Humano-Computadora de Asia Pacífico (APCHI 2004) , Rotorua, Nueva Zelanda: Springer-Verlag
- ^ Lidwell, William; Holden, Katrina; Mayordomo, Jill (2010). Principios universales de diseño: 125 formas de mejorar la usabilidad, influir en la percepción, aumentar el atractivo, tomar mejores decisiones de diseño y enseñar a través del diseño . Editores de Rockport . ISBN 978-1-59253-587-3.
- ^ Norman, Donald (2010). Viviendo con Complejidad . La prensa del MIT . ISBN 978-0-262-01486-1.
- ^ Throgmorton, James; Eckstein, Barbara. "Líneas de deseo: el estudio de transporte del área de Chicago y la paradoja del yo en Estados Unidos de la posguerra" . El Proyecto 3Cities . Archivado desde el original el 6 de julio de 2015 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ "WGBH: un cuaderno de Cape Cod - líneas de deseo de Robert Finch" . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de junio de 2006 .
- ^ Nichols, Laura (2014). "Caminos del deseo social: un nuevo concepto teórico para aumentar la usabilidad de la investigación en ciencias sociales en la sociedad" . Teoría y Sociedad . 43 (6): 647–665. doi : 10.1007 / s11186-014-9234-3 . S2CID 144807700 .
- ^ Estado de Illinois. (1959) "Estudio de transporte del área de Chicago" p. 40. Estado de Illinois, Springfield, IL. Obtenido el 14 de marzo de 2012 de Paul V. Galvin Library, Instituto de Tecnología de Illinois.
- ^ Malone, Erin; Crumlish, Christian. "Pave the Cowpaths" . Diseño de interfaces sociales . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ Honeycutt, C; Arenque, Carolina del Sur (2009). "Más allá del microblogging: conversación y colaboración a través de Twitter". Actas de la 42ª Conferencia Internacional de Hawai'i sobre Ciencias de Sistemas : 1–10. CiteSeerX 10.1.1.692.9575 . doi : 10.1109 / HICSS.2009.89 . ISBN 978-0-7695-3450-3.
- ^ Draucker, Fawn; Collister, Lauren (9 de noviembre de 2015). "Gestión de la participación a través de accesos modales en Twitter" . Biblioteca Abierta de Humanidades . 1 (1). doi : 10.16995 / olh.21 . ISSN 2056-6700 .
enlaces externos
- Wordspy: Línea de deseo
- Caminos del deseo
- Subreddit camino del deseo
- Charla TED de Tom Hulme sobre el uso de caminos deseados para un mejor diseño y experiencia de usuario