El desenredador , Gyro o rotor [1] es un invento para la bicicleta BMX freestyle , que permite que el manillar gire una rotación completa de 360 ° sin que se enreden los cables de freno . [2] Por lo general, solo se usa un desenredador para el cable del freno trasero. El cable del freno delantero se puede enrutar a través del vástago , a través de un perno de vástago hueco conocido como perno mod de Pott, [3] y el tubo de dirección de la horquilla para evitar el problema de enredos.
Cómo funciona
El único cable de la palanca del freno trasero del manillar se divide en dos cables que se dirigen a los lados opuestos de la potencia o el tubo de dirección de la horquilla y en los topes de cable. Los cables internos se conectan a lengüetas de metal en un disco unido al lado superior de un cojinete de empuje colocado alrededor del vástago o tubo de dirección. Al apretar la palanca del freno, se tira de los cables internos y se eleva el conjunto de cojinetes. Un segundo disco está unido a la parte inferior del cojinete de empuje de modo que todo el conjunto se mueva hacia arriba y hacia abajo en el eje de dirección, mientras que cada disco puede girar independientemente alrededor del eje. Un segundo juego de cables se adjunta a las pestañas de este disco inferior y pasan a través de los topes de cable montados a ambos lados del tubo de dirección.. Los dos cables inferiores se fusionan nuevamente en uno y luego se enrutan al freno trasero. Los cables se dividen de esta manera para garantizar que el mecanismo desenredante se mueva por igual en ambos lados.
Una variación más simple y menos común del sistema, denominada freno de "cables duales", elimina los divisores de los cables superior e inferior, y en su lugar simplemente pasa dos cables desde la palanca de freno hasta el desenredador y desde allí hasta el freno. Si bien esto puede mejorar la confiabilidad, es posible que necesite más mantenimiento.
Ventajas
- Los cables no se enredan, lo que permite realizar trucos de bicicleta como el tailwhip o barspin .
- Si se utiliza una configuración de cable doble, se reduce la fricción mecánica. [2]
Desventajas
- Más difícil de configurar que un solo cable continuo.
- Más cables para lubricar.
- Los cables duales disminuyen la flexión, pero pueden dar una sensación de rigidez que a algunas personas no les gusta.
- Es un poco más pesado y más caro que una configuración convencional.
- Es posible circular con la horquilla invertida, lo que modifica las características de dirección de la bicicleta.
Ver también
Referencias
- ^ Marrón, Sheldon . "Glosario de bicicletas de Sheldon Brown: Rotor" . Sheldon Brown . Consultado el 14 de agosto de 2009 .
- ^ a b Marrón, Sheldon . "Glosario de bicicletas de Sheldon Brown: Gyro" . Sheldon Brown . Consultado el 14 de agosto de 2009 .
- ^ Marrón, Sheldon . "Glosario de bicicletas de Sheldon Brown: Potts" . Sheldon Brown . Consultado el 14 de agosto de 2009 .
