Sheldon Brown (14 de julio de 1944 - 4 de febrero de 2008) fue un autor, experto técnico y mecánico de bicicletas estadounidense . [3] [4] [5] [6] Contribuyó a fuentes impresas y en línea relacionadas con el ciclismo y la mecánica de bicicletas, en particular el sitio web de Sheldon Brown's Bicycle Technical Info . Su conocimiento de las bicicletas fue descrito como "enciclopédico" por The Times of London. [7]
Sheldon Brown | |
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Nació | Boston, Massachusetts, Estados Unidos | 14 de julio de 1944
Fallecido | 4 de febrero de 2008 Newton, Massachusetts, Estados Unidos | (63 años)
Nacionalidad | americano |
Otros nombres | Christopher Joyce ( nom de plume ); [1] Caparazón Completado Umber ( alter ego ) [2] |
Ocupación |
|
Empleador | Harris Cyclery |
Esposos) | Harriet cayó |
Niños | 2 |
Sitio web | http://sheldonbrown.com/ |
Notas | |
Fondo
Brown era gerente de repuestos, webmaster y consultor técnico de Harris Cyclery, [8] una tienda de bicicletas en West Newton, Massachusetts , además de un entusiasta de las bicicletas clásicas y antiguas, además del ciclismo en general. [8] Brown mantuvo la información técnica de bicicletas de Sheldon Brown , un sitio web que destaca una amplia gama de temas relacionados con el ciclismo que van desde cómo reparar un pinchazo de bicicleta hasta detalles sobre bicicletas Raleigh e inglesas de tres velocidades , [9] bujes Sturmey-Archer , [ 10] tándems , [11] y bicicletas de piñón fijo . [12] Reparaba cámaras y era fotógrafo aficionado . [13] [14] Su sitio presenta su trabajo fotográfico. [15]
Brown mantenía un diccionario ciclista inglés-francés, habiendo vivido y montado en bicicleta en Francia y escrito sobre los viajes de su familia en Francia. [dieciséis]
Brown era ateo. [17]
Influencer online
El sitio web de Brown, desarrollado con Harris Cyclery, incluye una base de datos accesible y profundamente informada de información técnica sobre bicicletas. En particular, una amplia selección de conocimientos sobre bicicletas comunes de la segunda mitad del siglo XX que utilizan piezas no estándar. El sitio permanece actualizado a partir de 2020[actualizar]; las páginas comerciales son mantenidas y actualizadas por empleados de Harris Cyclery, [18] y las páginas informativas por su viuda, Harriet Fell, y su amigo John Allen, "un experto en ciclismo reconocido a nivel nacional que ayudó a fundar el Comité de Bicicletas de Cambridge". [19] [20] Brown mantuvo el glosario de terminología de ciclismo del sitio , la guía en línea para la construcción de ruedas , así como los sitios espejo del trabajo técnico de Damon Rinard, [21] Jobst Brandt , [22] y otros. [23] Brown también había participado en foros de ciclismo en línea como el grupo de noticias rec.bicycles.tech y bikeforums.net. [13]
Brown era un autor de de piñón fijo , de una sola velocidad bicicletas para el uso ordinario calle. [24] Brown, con Galen Evans y Osman Isvan, desarrollaron un método para determinar y comparar las relaciones de transmisión de las bicicletas. Para cualquier combinación de plato delantero, piñón trasero, tamaño de rueda y longitud de la manivela, su método da como resultado un número que Brown denomina "relación de ganancia". [25] Además, Brown expresó opiniones [ aclaración necesaria ] sobre la limpieza, lubricación y desgaste de la cadena, [26] una fuente de controversia en el campo del mantenimiento de bicicletas. [26] [27]
Además de la amplia gama de artículos sobre mecánica y reparación de bicicletas, el sitio web de Brown también contiene secciones sobre ciclismo familiar, [28] turismo, [29] una sección de humor sobre bicicletas, [30] así como ensayos y ficción sobre ciclismo. [31] Sus artículos humorísticos en línea aparecieron con frecuencia el 1 de abril. [ Cita requerida ]
Años finales y muerte
Después de desarrollar un deterioro de los nervios durante los últimos años de su vida, Brown perdió su capacidad para andar en bicicleta vertical [1] y continuó montando en un triciclo reclinado . [32] En agosto de 2007, a Brown se le diagnosticó esclerosis múltiple progresiva primaria . Murió el 4 de febrero de 2008 en Newton, Massachusetts, [33] tras un infarto . [14] [7] [34]
Publicaciones impresas, premios y menciones
Brown fue colaborador de la revista Bike World (EE. UU.) [35] y de la revista Bicycle (EE. UU.), [35] y luego de la revista especializada American Bicyclist . [35] Brown escribió la columna "Mechanical Advantage" para Adventure Cyclist , la revista de la Adventure Cycling Association , [35] [36] "desde 1997 hasta 2007". [37]
En octubre de 2003, Brown fue galardonado con un certificado de recomendación por su contribución a la bicicleta por el Reino Unido 's Touring ciclistas' Club (CTC). [38] Brown recibió el premio Classic Rendezvous Vintage Bicycle en 2005. [39] MassBike presentó a Brown el premio Influence Pedaler Award póstumamente en 2008. [40]
Chris Juden de CTC mencionó el sitio de Brown en su respuesta a una carta enviada al editor por correo electrónico, [41] y Lennard Zinn, editor técnico de VeloNews , citó a Brown en su columna regular de Preguntas frecuentes técnicas con Lennard Zinn . [42] [43] Frank Berto cita el escrito de Brown en The Dancing Chain , publicado por Van der Plas Publications, [44] [45] [46] y Zack Furness cita el escrito de Brown en One Less Car: Bicicletas y la política de la automovilidad , publicado por Temple University Press . [47]
Referencias
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Desafortunadamente, debido a problemas de salud, no he podido montar en bicicleta desde principios de septiembre de 2006.
- ^ Sheldon Brown. "Publicaciones de Caparazón Completado Umber" . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
Aunque soy bien conocido por no tener ningún sentido del humor, mi alter ego, Carapace Completed Umber, es lo suficientemente tonto para los dos. Esta página recopila algunas de sus publicaciones en varios grupos de noticias relacionados con bicicletas.
- ^ Candy Kosow Gold (6 de febrero de 2008). "Newton ciclista, gurú, mecánico de taller de bicicletas desde hace mucho tiempo muere repentinamente" . El Newton TAB . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
- ^ "Los amigos rinden homenaje a Sheldon Brown" . VeloNews . 5 de febrero de 2008 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
El mago de la tecnología de la bicicleta, Sheldon Brown, murió de un ataque al corazón el domingo. Tenía 63 años.
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Sheldon Brown, que podía explicar las complejidades de los ejes de Sturmey Archer, de 40 años, con la misma claridad paciente con la que explicaría la suspensión o los cambiadores integrados, murió de un ataque cardíaco repentino el domingo por la noche.
- ^ John Mahoney (6 de febrero de 2008). "Fallece Sheldon Brown, el gurú de bicicletas de bricolaje más importante de la Web" . Ciencia popular . Consultado el 19 de enero de 2013 .
Mantuvo la enciclopedia de bicicletas en línea más prolífica desde 1997
- ^ a b "Obituario de Sheldon Brown" . The Times . 2008-03-03 . Consultado el 25 de diciembre de 2012 .
Su conocimiento de las bicicletas ... era enciclopédico
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Brown trabajó como gurú técnico y Webmaster para Harris Cyclery en West Newton, Massachusetts.
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Para un público mundial, Brown era un sabio en el ciberespacio.
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Sheldon Brown, la enciclopedia humana del conocimiento del ciclismo y un famoso empleado de Harris Cyclery en Massachusetts, murió de un ataque cardíaco masivo el domingo 3 de febrero por la noche.
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Nuestra familia vivió en Francia durante el año escolar 1988-89, en Chevreuse, un pequeño pueblo a 30 km al suroeste de París. Nos encantó el lugar y la gente, y los extrañamos mucho.
- ^ https://www.sheldonbrown.com/home.html "Algunas cosas en las que no creo: ángeles, astrología, ... demonios, elfos, hadas, fe, dioses," diseño inteligente ", duendes, ... Magia..."
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Copyright © 2005, 2008, 2012 Harris Cyclery
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John Allen, un experto en ciclismo reconocido a nivel nacional que ayudó a fundar el Comité de Bicicletas de Cambridge.
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Damon Rinard mantuvo y fue anfitrión de Rinard Tech Pages hasta mayo de 2001, cuando un cambio de empleo le impidió continuar. Dado que este sitio es demasiado bueno para permitir que desaparezca de la Web, Harris Cyclery lo aloja ahora, con el permiso y la cooperación de Damon.
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El mantenimiento de cadenas es uno de los aspectos más controvertidos de la mecánica de bicicletas.
- ^ Greg Kopecky (16 de diciembre de 2012). "Cómo hacer cadenas - Parte 1" . SlowTwitch.com . Consultado el 31 de diciembre de 2012 .
Entonces, ¿por qué hay tanta controversia en torno a las cadenas? Para un tema (aparentemente) en blanco y negro, hay una cantidad asombrosa de 'magia negra en cadena' percibida. ¿Cómo trabajan? ¿Por qué se rompen? ¿Cuál es la forma correcta de lubricar una cadena: cera, aceite más aditivos, aceite para máquinas de coser o algo completamente diferente?
[ fuente no confiable? ] - ^ Sheldon Brown. "Artículos de ciclismo familiar" . Consultado el 10 de diciembre de 2015 .
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No he podido montar en bicicleta desde principios de septiembre de 2006, aunque todavía puedo montar mi triciclo Greenspeed, muy lentamente.
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Una de las organizaciones ciclistas más antiguas y respetadas del mundo es el Cyclists Touring Club de 125 años. Estoy muy, muy orgulloso de que hayan votado para emitirme un Certificado de recomendación por mi sitio web y otras actividades en Internet.
- ^ "Premio Bicicleta Clásica Rendezvous Vintage" . The Classic Rendezvous: dedicado a las bicicletas clásicas ligeras, alrededor de 1900 ~ 1983 . Consultado el 20 de enero de 2013 .
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Nadie lo dijo mejor que el difunto Sheldon Brown en su elocuente descripción de la geometría que determina la relación de apalancamiento de los frenos cantilever.
- ^ Lennard Zinn (18 de octubre de 2011). "Preguntas técnicas frecuentes con Lennard Zinn: tensión de la cadena Fixie y roscas de los pezones" . VeloNews . Consultado el 19 de enero de 2013 .
En cuanto a conseguir la tensión exactamente correcta, no se puede mejorar a Sheldon Brown en este caso.
- ^ Berto, Frank J .; Ron Shepherd; et al. (2008) [2000]. The Dancing Chain: History and Development of the Derailleur Bicycle (3ª ed.). San Francisco, CA , EE.UU .: Cycle Publishing / Van der Plas Publications. pag. 393. ISBN 978-1-892495-59-4. Consultado el 30 de mayo de 2017 .
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( ayuda ) - ^ Zack Furness (28 de marzo de 2010). Un coche menos: andar en bicicleta y la política de la automoción \ . Prensa de la Universidad de Temple . pag. 299. ISBN 9781592136148.
Brown, Sheldon "Bicicletas de piñón fijo para la carretera". Información técnica de la bicicleta de Sheldon Brown ... "Conversiones de una sola velocidad".
enlaces externos
- Información técnica de la bicicleta de Sheldon Brown
- Página de inicio de Harris Cyclery