El ferrocarril de Detroit y Pontiac es un ferrocarril desaparecido que operaba en el estado de Michigan a mediados del siglo XIX. Fue el sexto ferrocarril en recibir una carta de Michigan, luego un territorio , y el segundo, después del Erie & Kalamazoo , en operar trenes .
El primer intento de conectar Detroit y Pontiac por ferrocarril se produjo en 1830, cuando el Consejo Territorial de Michigan otorgó un estatuto a Pontiac y Detroit Railroad . [1] Esta fue la primera carta de este tipo otorgada tanto en Michigan como en la región . [2] No salió nada de Pontiac & Detroit, por lo que en 1834 el estado otorgó una nueva carta al ferrocarril de Detroit y Pontiac. Después de cuatro años, el D&P comenzó a operar en una modesta línea de 19 kilómetros (12 millas), estimulada por un préstamo de $ 100,000 del estado. El ferrocarril finalmente llegó a Pontiac en 1843, trece años después de que el estado concediera por primera vez una carta para ese propósito. [3]
El 21 de abril de 1855, D&P se consolidó con Oakland y Ottawa Rail Road para formar Detroit y Milwaukee Railway y dejó de existir como una empresa independiente. [3]
Notas
Referencias
- Baxter, Albert (1891). Historia de la ciudad de Grand Rapids, Michigan . Munsell y compañía.
- Burton, Clarence Monroe; William Stocking; Gordon K. Miller (1922). La ciudad de Detroit, Michigan, 1701-1922 . Detroit: SJ Clarke.
- Granjero, Silas (1884). La historia de Detroit y Michigan . S. Farmer & Co.