Diderich de Thurah
Diderich de Thurah (1704-1788) fue un cadete militar, un oficial naval de la Marina Real Danés-Noruega, constructor naval y fabrikmester, artista y editor. [1] [2] [3]
Estudió y trabajó con Knud Benstrup. Conspiró contra Benstrup, pero resultó ser un sucesor indigno como Fabrikmester . Más tarde, logró una notable capacidad en la traducción de textos luteranos del inglés y el alemán al danés. [1] [2] [3]
Nacido en Aarhus el 1 de mayo de 1704, Diderich de Thurah se mudó a Ribe cuando su padre, Laurids Thura, se convirtió en obispo de Ribe en 1713. [1] Él y su hermano menor, Lauritz de Thurah , conocieron al rey Federico IV cuando el monarca estaba de visita. Ribe y eligió a los dos chicos para el servicio militar. En 1719, fue a Copenhague como cadete militar, un landkadet en danés, para recibir una educación en la Academia Militar de Cadetes (Landkadetakademiet). [1] Su hermano mayor, Albert, se convirtió en sacerdote y poeta. [4]
La pintura [5] de "Diderich de Thurah en su oficina en Nyholm" se atribuye a OH de Lode .
En 1723, Diderich de Thurah recibió una comisión inmediata en la marina real danesa después de presentarle al rey un fino modelo tallado en ámbar del barco de línea Anne Sophie . [2] Eligió especializarse en la construcción de barcos y, en abril de 1724, fue enviado a un extenso viaje de estudios a Inglaterra junto con otro oficial danés, el teniente Bragenæs. [1] [Nota 1] Hubo alguna discusión sobre su salario, que seguía siendo el de un cadete, y no pudo hacer que sus gastos de viaje se extendieran. Recibió su salario de teniente desde el 1 de enero de 1725, pero continuó alegando que la falta de fondos lo llevó a perder varias oportunidades de aprendizaje. [1]En 1726, el almirantazgo danés se quejaba de la falta de informes escritos con los que medir la industria de los dos lugartenientes y los avances científicos que le habían enviado a aprender. Se les ordenó que se justificaran. [1]
A finales de 1726, se produjo un libro de planos para un buque de línea de 72 cañones, y los dos tenientes buscaron un año más para beneficiarse de sus estudios. [1] En noviembre de 1727, fueron llamados a Copenhague.
En 1728, Bragenæs y Thurah elaboraron diseños para un barco de 56 cañones basado en los principios ingleses; dicho barco tenía que tener buenas cualidades de navegación y almacenamiento suficiente para provisiones para viajes más largos. En octubre de 1729, junto con los experimentados constructores de barcos Benstrup y Judichær, examinaron críticamente un barco diseñado por el teniente mayor Krag mientras ese barco todavía estaba en stock. [1] Benstrup no estaba contento con las habilidades profesionales de Thurah y las relaciones se deterioraron. [2] Thurah fue responsable en 1731 de la compra de madera para la construcción naval, lo que requirió una visita a Holanda. Ascendido en 1732 y 1734 al rango de teniente mayor, [Nota 2] se convirtió en jefe de construcción naval, fabrikmester en 1734. [1]
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