La Instalación de Apoyo Naval Diego García es una instalación del Ministerio de Defensa Británico alquilada a la Armada de los Estados Unidos , ubicada en el atolón Diego García en el Océano Índico .
La Instalación de Apoyo Naval Diego García brinda servicios operativos básicos a los comandos de inquilinos ubicados en la isla. La misión del comando es "Proporcionar apoyo logístico a las fuerzas operativas desplegadas en los AOR del Océano Índico y el Golfo Pérsico en apoyo de los objetivos de la política nacional". [1]
En 1971, la población local de Diego García fue desalojada a la fuerza de la isla para dar paso a la base. [2]
La Marina encargó a los Seabees of Naval Mobile Construction Battalions 1, 40, 62, 71, 133 y Anfibio Construction Battalion 2 la construcción de la base. [3] El 23 de enero de 1971, los primeros hombres de NMCB 40 llegaron al sitio para comenzar lo que se convirtió en un proyecto extendido. [3] La Instalación de Apoyo Naval Diego García, se estableció como el comando superior de la Marina de los Estados Unidos en la isla el 1 de octubre de 1977. En ese momento, NAVCOMMSTA era el inquilino principal, pero a medida que se completaron nuevas instalaciones importantes, sobre todo el fondeadero ampliado y zona de amarre y la ampliación del aeródromo, se encargaron otros inquilinos. [4] En 1980, la Marina de los Estados Unidos estableció la Fuerza Preposicionada a Corto Plazode 16 naves. Luego, NTPF se convirtió en la Fuerza de Preposicionamiento A Flote (AFP) y, finalmente , en el Escuadrón Dos de Buques de Preposicionamiento Marítimo (MPSRON 2), que consta de 20 barcos logísticos preposicionados en aguas profundas anclados en la laguna. [5]
En 1981, se puso en servicio la instalación aeronaval . Fue dado de baja en 1987 y sus responsabilidades volvieron a la Instalación de Apoyo Naval Diego García. [4]
En 1982, las actividades de construcción se transfirieron de Seabees a un consorcio de contratistas civiles, Raymond International y Brown and Root and Molem, una empresa conjunta. Raymond tenía conocimientos de muelles de gran calado y frente al mar, Brown y Root tenían conocimientos de hormigón e infraestructura, y Molem era una empresa inglesa conocida por asumir proyectos desafiantes. La mayoría de los proyectos se completaron en 1988. [6]