Las minas Ding Dong se encuentran en una antigua y extensa zona minera situada en la parroquia de Madron , en Penwith , Cornwall , Inglaterra. Están a unas dos millas al noreste de la carretera de St Just a Penzance . Tienen vistas a Mount's Bay y St Michael's Mount al suroeste. Desde 2006, el sitio ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y forma parte del paisaje minero de Cornualles y West Devon .
Según un libro de 1936 de Henry R. Jennings, el nombre puede referirse a la "cabeza de la veta" o al afloramiento de estaño en la colina. También señala que en la iglesia de Madron hay un 'Ding Dong Bell' que sonó para marcar el final del último turno de los mineros. [1]
Cerca de las ruinas de la mina se pueden encontrar el Círculo de Piedra de las Nueve Doncellas de la Edad de Bronce , las minas Men-an-Tol y Lanyon Quoit y las mismas minas Ding Dong. [2] [3] Se informa que estos son los más antiguos del oeste de Inglaterra , y se remontan a tiempos prehistóricos. [4] La mina Ding Dong es probablemente una de las minas más antiguas del Reino Unido. [5] Se describió que tenía 22 vetas de estaño conectadas con él y que se extendía sobre 500 acres. [6] [7]
Se desconoce cuándo se empezó a explotar realmente la mina. [8] El registro más antiguo de Ding Dong lo da John Norden a principios del siglo XVII. [9] En 1714 estaban en funcionamiento tres minas distintas: Good Fortune, Wheal Malkin y Hard Shafts Bounds. [9] En 1782 se encontraron dieciséis minas en funcionamiento en el área. [9] y el conjunto actual incluye Ding Dong en el medio, Providence, Tredinneck e Ishmael's al este y Wheal Malkin y Wheal Boys al oeste. [10]
Ding Dong obtuvo notoriedad durante el siglo XVIII debido a una demanda por infracción. Un motor de cilindro invertido de 28 pulgadas diseñado por Edward Bull , diseñador jefe de Boulton and Watt , se instaló en Ding Dong en 1796; James Watt vio esto como una infracción de su 'patente de condensador'. [11] [9] Uno de estos motores fue erigido en Ding Dong en 1797, [11] cuando Richard Trevithick y William West invirtieron un motor Boulton y Watt convencional . [a]Trevithick trabajó con su padre en la mina Wheal Treasury y, después de realizar mejoras que aumentaron la presión operativa de la locomotora de vapor Bull, Trevithick fue ascendido a ingeniero de la mina Ding Dong en 1796. [11] Hoy en día, la Casa del Conde (Cuenta) en ruinas es la única estructura que queda del tiempo de Richard Trevithick en Ding Dong. [13] [b]
La mina Ding Dong fue creada en 1813 combinando 16 minas más pequeñas en el área. [9] A mediados del siglo XVIII, habían surgido al menos siete pequeñas preocupaciones, aunque el nombre Ding Dong no se convirtió en el nombre habitual hasta finales del siglo XIX. [9] En 1814 fue reabierto y funcionó hasta el 11 de julio de 1877, cuando fracasó un intento de venderlo en una subasta como mina activa. [12] [7] [c]