Dirk Roosenburg (6 de junio de 1887-22 de octubre de 1962) fue un arquitecto y diseñador holandés.
Dirk Roosenburg | |
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Nació | 6 de junio de 1887 La Haya , Holanda Meridional , Países Bajos |
Fallecido | 22 de octubre de 1962 (75 años) La Haya , Holanda Meridional , Países Bajos |
Nacionalidad | holandés |
Primeros años
Su padre Dirk Leonard Roosenburg era médico, su madre Selinde provenía de la familia emprendedora Fentener van Vlissingen . Dirk Roosenburg era el tercer hijo de la pareja y tenía un total de cuatro hermanos y dos hermanas. Creció en La Haya y asistió a la escuela Hogereburgschool, donde mostró un buen desempeño en geometría y dibujo. [1]
Educación
Roosenburg estudió desde 1905 hasta 1911 en la Universidad Tecnológica de Delft . Luego pasó otro año en la École des Beaux-Arts de París . Encontró un trabajo con Jan Stuyt para la Agencia de Edificios del Gobierno. Más tarde se convirtió en alumno y dibujante de Berlage . A partir de 1919 trabajó junto con AH op ten Noort y LSP Scheffer en la agencia TABROS, y en 1921 compró la empresa para iniciar su propia agencia. Se instaló en el estudio del pintor Arie Martinus Lugt en el Kerkhoflaan de La Haya . En ese lugar también construyó su propia casa.
Carrera profesional
En 1919, el año en que se fundó KLM , Roosenburg diseñó el logotipo original de KLM. El diseño presentaba una bandera naranja-blanca-azul con un hexágono negro y letras KLM en negro en el interior. Alas a la izquierda y a la derecha y una corona real en la parte superior completaban el diseño. Entre 1919 y 1939, diseñó varios edificios industriales de Philips en Eindhoven . En 1929 hizo un monumento en el parque Westbroek de La Haya en memoria de Pieter Westbroek, director del Departamento de Parques de La Haya y diseñador del parque que lleva su nombre. Es un banco de piedra, ladrillo, madera y hormigón. [2] A petición de su amigo de la infancia, Albert Plesman , diseñó la sede de KLM en La Haya. La primera ala se completó en 1940, las obras se reanudaron después de la guerra a partir de 1946. En 1969, el edificio pasó a manos del Ministerio de Transporte y Gestión del Agua de los Países Bajos. [3]
Cuando tenía casi sesenta años, Roosenburg se asoció con dos empleados: Verhave y Luyt, y más tarde De Jong también se unió a la firma como socio. Roosenburg fue el diseñador de la oficina central de KLM, que fue inaugurada en su presencia por el príncipe Bernhard . Posteriormente, la firma pasó a llamarse LIAG Architecten en Bouwadviseurs , donde su nieto, DA Roosenburg, se convirtió en socio después de una fusión. En 1949 se construyó el ayuntamiento de Vlissingen (1949-1964), diseñado por Roosenburg. Al arquitecto Roosenburg, que diseñó la oficina central de Philips en Eindhoven, a veces se le conocía como el arquitecto de la casa de KLM, Philips y Stork , y también fue el diseñador de numerosos proyectos para el gobierno nacional. Roosenburg fue contemporáneo de Willem Dudok , Jacobus Johannes Pieter Oud y Gerrit Rietveld . Fue el diseñador de las compuertas de drenaje Stevin y Lorentz y la oficina de aduanas de Afsluitdijk y del túnel Velser. Muchos de sus edificios han sido declarados monumento nacional. [4] [5] [6] [7]
Obras y diseños
- 1917: Stand en el Jaarbeurs Utrecht .
- 1918: Escultura de los hermanos De Witt, Dordrecht.
- 1921: Su propia casa en Kerhoflaan en La Haya.
- 1923: Philips Natlab en Eindhoven.
- 1927: Huize Windekind en Nieuwe Parklaan en La Haya. [8]
- 1930: la estación de bombeo Lely cerca de Medemblik .
- 1930: esclusas del canal Twente.
- 1931: Witte Dame en Eindhoven.
- 1931: sede de las minas de Oranje Nassau en Heerlen .
- 1931: Het Wooldhuis, De Zandloper y Waailust. Residencia del alcalde y alojamiento de servicios en Vlissingen.
- 1932: Cierre del dique: Stevinsluizen [9] y Lorentzsluizen (con aduana).
- 1933: Bloqueo de Eefde
- 1935: Pabellón de Holanda en la Exposición Universal de 1935 en Bruselas . [10]
- 1935: edificio del aeropuerto de Welschap cerca de Eindhoven.
- 1936: A petición de su amigo de la infancia Albert Plesman , diseñó la oficina central de KLM en Plesmanweg en La Haya. La primera ala se completó en 1940 y la construcción se reanudó en 1946. Fue puesta en servicio en 1969 por el Ministerio de Transporte, Obras Públicas y Gestión del Agua.
- 1939: la Casa Apollo en Amsterdam .
- 1939: estaciones de bombeo de Smeenge, Vissering y Buma en Noordoostpolder .
- 1939: nuevo edificio de oficinas del Heemaf, apodado "Locomotora", en Hengelo .
- 1940: sede de KLM
- 1957: Edificio de ventilación de Velsertunnels [11]
Vida personal
Dirk Rosenburg se casó con Anna Petronella Luyt. La pareja tuvo 6 hijos: Dirk Paris (nacido en 1912), Jan Govert (nacido en 1914), Jacob Martijn (n. 1916), Janneke Caroline (n. 1919), Selinde Pietertje (n. 1920), Willem Herman (n. 1923) ). Roosenburg es el abuelo de Rem Koolhaas .
premios y reconocimientos
Rosenburg recibió la Orden de Orange . [12]
Desde 1989, el Dirk Roosenburgprijs es otorgado por el Architectuurcentrum Eindhoven cada dos años. El premio se otorga en memoria de Dirk Roosenburg por proyectos que han mejorado la calidad estructural de la ciudad dentro de los límites municipales. [13]
El Dirk Roosenburgprijs en 2015: UArchitects ( Misak Terzibasiyan , fundador y propietario) ganó el premio del jurado profesional y premio del público.
Referencias
- ^ Hoogstraten, Dorine van, 1971- (2005). Dirk Roosenburg: 1887-1962 . Roosenburg, Dirk, 1887-1962. Rotterdam: Uitgeverij 010. ISBN 9064505322. OCLC 61513853 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ "Den Haag - Pieter Westbroek" . standbeelden.vanderkrogt.net . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Tercera oficina central de KLM en La Haya" . Blog de KLM . 2015-04-12 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Heilig Hartbeeld (11670/21)" . Rijksmonumentenregister . Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. 1999-07-20 . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
- ^ "Philipsgebouw Hoofdkantoor (16323/15)" . Rijksmonumentenregister . Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. 2002-06-24 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Hoofdkantoor KLM (59235/3)" . Rijksmonumentenregister . Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. 2010-12-13 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Ventilatiegebouwen Velsertunnel (63868/139)" . Rijksmonumentenregister . Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. 2014-05-16 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Villa Windekind, Den Haag (1927-1928)" . LIAG Architecten van Geluk . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Stevinsluizen bij Den Oever" . Oneindig Noord-Holland (en holandés) . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "ETH - e-periodica" . www.e-periodica.ch . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ www.architectuur.org. "Velsertunnel | Architectuurgids op Architectuur.ORG" . Architectuur.ORG (en holandés) . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Familiebericht" . Algemeen Handelsblad . 1962-01-13 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Dirk Roosenburgprijs" . Architectuurcentrum Eindhoven (en holandés) . Consultado el 21 de octubre de 2019 .