Departamento de Transporte del Distrito
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Departamento de Transporte del Distrito
DDOT.svg
Logotipo del Departamento de Transporte del Distrito
Descripción general de la agencia
FormadoMayo de 2002
Agencia anterior
JurisdicciónDistrito de Columbia
SedeWashington DC
LemaD. entrega [1]
Empleados540 (año fiscal 2014) [2]
Presupuesto anual$ 127.838 millones (año fiscal 2009) [2]
Ejecutivo de agencia
  • Jeff Marootian [3] , director
Sitio webddot.dc.gov

El Departamento de Transporte del Distrito ( DDOT ) es una agencia del gobierno del Distrito de Columbia , en los Estados Unidos , que administra y mantiene la infraestructura de transporte de propiedad pública en el Distrito de Columbia. DDOT es la agencia líder con autoridad sobre la planificación, diseño, construcción y mantenimiento de callejones , puentes , aceras , calles , farolas y señales de tráfico en el Distrito de Columbia. [4]

Historia

Los documentos históricos se refieren a la entidad ahora conocida como DDOT como el "Departamento de Carreteras de DC" en los años 40 y 50, [5] y más tarde el "Departamento de Carreteras y Tráfico de DC" durante los años 60 y principios de los 70.

En agosto de 1975, el departamento se fusionó con el Departamento de Vehículos Motorizados y la Oficina del Coordinador de Sistemas de Transporte del Alcalde para convertirse en la División de Transporte de DC, una subunidad del Departamento de Obras Públicas de DC (DPW). [6] [7] [8] La división comenzó a sufrir deficiencias significativas en la década de 1990, incluida una dependencia excesiva de contratistas externos , una falta de experiencia con la que supervisar a los contratistas y garantizar el desempeño y el trabajo de calidad, falta de personal severa y excesiva plazos de entrega para el arrendamiento y ejecución de los contratos de diseño y construcción. [7]Estos problemas llevaron a importantes retrasos en el mantenimiento y la construcción, y cientos de millones de dólares en fondos federales quedaron sin gastar. [7]

En respuesta a la inminente crisis de gestión en su división de transporte, en mayo de 2002 el Consejo del Distrito de Columbia aprobó la Ley de Establecimiento del Departamento de Transporte del Distrito de 2002 (Ley 14-137 de DC), que separó la División de Transporte del Departamento de Obras Públicas y creó un Departamento de Transporte de DC (DDOT) independiente. [8] [9] Una evaluación de 2004 indicó que la reorganización condujo a mejoras significativas en la supervisión del Distrito de Columbia de su infraestructura de transporte. [8]

Operaciones

Una quitanieves DDOT en Dupont Circle , después de la tormenta de nieve de 2009 en América del Norte .

El DDOT está dirigido por un director que cuenta con la asistencia de un jefe de personal, un director adjunto de operaciones y un director adjunto de asignación de recursos. [10]

El director más reciente fue Jeff Marootian, quien recientemente dejó DDOT para convertirse en Asistente Especial del Presidente de Personal de la Agencia de Ciencia y Clima. [11] Cinco departamentos operativos supervisan las funciones principales del DDOT: la Administración de Gestión de Proyectos de Infraestructura (IPMA), la Administración de Tránsito Masivo (MTA), la Administración de Políticas y Planificación de Transporte (TPPA), la Administración de Operaciones de Transporte (TOA) y la Silvicultura Urbana. Administración (UFA). [10] Cuatro oficinas administrativas (Comunicaciones, Tecnología de la Información, Contratación y Adquisiciones y Legal) brindan apoyo gerencial. [10]

El DDOT coordina varios programas con otras agencias regionales y de la ciudad. El DDOT comparte la remoción de nieve en las calles y aceras con el Departamento de Obras Públicas y coordina un programa de tarifa reducida para estudiantes de escuelas primarias y secundarias con MetroBus y MetroRail . [4] Debido a la fuerte integración regional del sistema de transporte del Distrito con otros gobiernos locales, del condado, estatales y federales, la Administración de Planificación y Política de Transporte del DDOT coordina la política con la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) y el Consejo Metropolitano de Washington de Los gobiernos de planificación y políticas de transporte órganos regionales. [12]El DDOT también trabaja en estrecha colaboración con la Agencia de Manejo de Emergencias del Distrito de Columbia , el Consejo de Gobiernos Metropolitano de Washington , el Estado de Maryland , el Estado de Virginia y el gobierno federal de los EE. UU. Para planificar e implementar el Plan Regional de Coordinación de Emergencias (que prevé la evacuación de emergencia de el Distrito de Columbia y áreas circundantes en caso de un evento mayor, desastre natural o ataque militar o terrorista). [13]

La sede de DDOT se encuentra actualmente en 55 M Street SE en la parte superior de la estación de metro Navy Yard .

Financiamiento y proyectos en curso

Logotipo de DDOT en un bus circulador de CC.

A partir de 2004, todos los puentes del Distrito y aproximadamente el 30 por ciento de sus carreteras eran elegibles para recibir fondos de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). [8] Las carreteras restantes se mantuvieron únicamente con fondos del gobierno de DC. [8]

DDOT está involucrado en una serie de iniciativas de transporte críticas, muchas de las cuales se enfocan en el desarrollo económico en los vecindarios más pobres de la ciudad. Entre las principales iniciativas de DDOT se encuentran:

  • DC Streetcar : DDOT es propietario y actualmente es el único financiador de DC Streetcar, unared de tranvías y trenes ligeros de superficieen construcción en Washington, DC [14]
  • Iniciativa Great Streets - DDOT es una agencia líder en la Iniciativa Great Streets del Distrito de Columbia, que busca revitalizar el transporte crítico y los corredores minoristas en toda la ciudad para estimular el desarrollo económico. [15] Los proyectos actuales de Great Streets incluyen Brentwood Road NE, H Street NE, Kenilworth Avenue NE, New York Avenue, Pennsylvania Avenue SE y South Capitol Street.
  • Circulador de CC : DDOT posee el sistema de bus circulador de CC, unsistema de bus circulador en el centro . [16] El Metro de Washington administra las operaciones del Circulator, mientras que un contratista ( First Transit ) opera el sistema. [16] El DDOT y Metro financian el Circulator en cooperación con DC Surface Transit Inc. (un conglomerado sin fines de lucro que incluye el Distrito de Mejoramiento de Negocios del Centro, el Distrito de Mejoramiento de Negocios de Georgetown, el Distrito de Mejoramiento de Negocios del Triángulo Dorado, el Distrito de Mejoramiento de Negocios de Capitol Hill, la Autoridad del Centro de Convenciones de Washington y la Corporación de Turismo y Convenciones de Washington, DC). [dieciséis]
  • Puentes de la Calle 11 - DDOT está reemplazando ambos tramos de los Puentes de la Calle 11 con tres puentes nuevos a un costo de $ 365 millones. [17] El proyecto es el mayor esfuerzo de construcción jamás realizado por DDOT. [18]

Estadísticas

El Departamento de Transporte del Distrito es responsable de: [12]

  • 1,100 millas (1,800 km) de calles
  • 241 puentes
  • 1.600 millas (2.600 km) de aceras
  • 453 millas (729 km) de callejones
  • 144.000 árboles adyacentes a las calles de la ciudad

Ver también

  • Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington

Referencias

  1. ^ "Swoosh y lema" . Directrices de marca de departamento . Departamento de Transporte del Distrito . Consultado el 10 de agosto de 2016 .
  2. ^ a b Plan financiero y presupuesto propuesto para el año fiscal 2015. Volumen 1: Resumen ejecutivo. 2014. Archivado el 29 de noviembre de 2014 en Wayback Machine.
  3. ^ Gamache, Marissa (3 de agosto de 2017). "El alcalde de DC nombra a Jeff Marootian como director interino de DDOT" . Temas de transporte . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
  4. ^ a b "Acerca de DDOT". Departamento de Transporte del Distrito de Columbia. Sin fecha. Archivado el 8 de enero de 2010 en Wayback Machine. Consultado el 8 de enero de 2010.
  5. ^ "Registro de la biblioteca P 6025: un informe preliminar sobre la autopista, estacionamiento y problemas de tráfico relacionados" . Sociedad histórica de Washington, DC . Consultado el 29 de abril de 2019 .
  6. ^ "La revuelta de la autopista DC y la llegada del metro" (PDF) . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 29 de abril de 2019 .
  7. ^ a b c Ungar, Bernard L. Reestructuración de la División de Transporte del Departamento de Obras Públicas del Distrito de Columbia. GAO-01-347R. Washington, DC: Oficina de contabilidad general de los Estados Unidos, 16 de marzo de 2001. Consultado el 8 de enero de 2010.
  8. ^ a b c d e Goldstein, Mark L. Reorganización del Departamento de Transporte del Distrito de Columbia y uso de fondos de ayuda federal. GAO-04-644R. Washington, DC: Oficina de contabilidad general de los Estados Unidos, 14 de mayo de 2004. Consultado el 8 de enero de 2010.
  9. ^ Kovaleski, Serge F. "El progreso desigual marca el ajetreado período de Williams". The Washington Post . 1 de septiembre de 2002.
  10. ^ a b c "Organigrama". Departamento de Transporte del Distrito de Columbia. Sin fecha. Archivado el 28 de diciembre de 2009 en Wayback Machine.
  11. ^ "El presidente electo Joe Biden y el vicepresidente electo Kamala Harris anuncian miembros adicionales del personal de la Casa Blanca" . Presidente electo Joe Biden . 2021-01-14 . Consultado el 14 de enero de 2021 .
  12. ^ a b "Descripción general del sistema de transporte". Departamento de Transporte del Distrito de Columbia. Sin fecha. Archivado el 28 de diciembre de 2009 en Wayback Machine. Consultado el 8 de enero de 2010.
  13. ^ "Preparación para emergencias". Departamento de Transporte del Distrito de Columbia. Sin fecha. Archivado el 8 de enero de 2010 en Wayback Machine. Consultadoel 8 de enero de 2010.
  14. ^ O'Connell, Jonathan. "Los partidarios del tranvía reúnen munición para influir en los escépticos". Washington Business Journal. 27 de noviembre de 2009 ; Layton, Lyndsey. "DC estudiará la línea de tren ligero de 2.7 millas en Anacostia". El Correo de Washington. 4 de julio de 2003.
  15. ^ Krouse, Sarah. "Los urbanistas quieren hacer que las avenidas Gateway sean más atractivas". Washington Business Journal. 16 de noviembre de 2009.
  16. ^ a b c O'Connell, Jonathan. "La nueva junta de tránsito manejaría los tranvías". Washington Business Journal. 4 de enero de 2010.
  17. ^ Thomson, Robert. "DC reconstruirá los puentes de la calle 11 sobre Anacostia". El Correo de Washington. 24 de abril de 2009; Craig, Tim. "Los planes del puente de la calle 11 avanzan". El Correo de Washington. 22 de septiembre de 2009.
  18. ^ Niedowski, Erika. "DDOT comienza la construcción del proyecto del puente de la calle 11, más o menos". Papel de la ciudad de Washington . 29 de diciembre de 2009.

enlaces externos

  • Página de inicio del Departamento de Transporte del Distrito
  • Sitio del Departamento de Transporte del Distrito en YouTube

Coordenadas : 38 ° 55'1.9 "N 77 ° 1'56.4" W  /  38.917194 77.032333 ° N ° W / 38,917194; -77.032333

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