doe triple-d
El Doe Triple-D o Doe Dual Drive es una marca de tractor producido por Ernest Doe & Sons en las décadas de 1950 y 1960 en Ulting Essex . Sus dos motores y su articulación de 90 grados lo convirtieron en uno de los tractores menos ortodoxos jamás construidos.
Durante la década de 1950, los agricultores del Reino Unido que necesitaban tractores de alta potencia tenían pocas opciones. El granjero de Essex, George Pryor, desarrolló una ingeniosa solución al problema al crear su propio tractor. Lo hizo comprando dos tractores Fordson , quitando las ruedas delanteras y los ejes y uniendo los dos por medio de una plataforma giratoria que proporcionaba la acción de dirección impulsada por arietes hidráulicos . Esto lo dejó con un tractor de doble motor con tracción en las cuatro ruedas capaz de producir más potencia y superar a cualquiera de los tractores convencionales en el mercado del Reino Unido en ese momento.
Los distribuidores locales de Fordson, Ernest Doe & Sons, acordaron construir una versión mejorada, la primera se completó en 1958 y se llamó Doe Dual Power, luego se cambió a Doe Dual Drive y se abrevia como Triple-D.
El primer Doe Triple-D usó dos unidades Fordson Power Major que producían 100 hp (70 kW), el último Triple-D 130 usó dos tractores Ford 5000 que aumentaron la potencia de salida a más de 130 hp (97 kW) y el Triple-D 150 fue basado en tractores Ford Force 5000 que producen 150 hp (112 kW).
La gran mayoría de los Triple-D se vendieron en el Reino Unido, pero algunos se exportaron a los Estados Unidos y otros lugares.
La principal desventaja del Triple-D era la falta de implementos adecuados para un tractor tan potente, lo que significó que Ernest Doe & Sons también tuvo que desarrollar y construir una gama de implementos para vender con los tractores.
